ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28560件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
スマートフォンのフォルダーを装着する目的購入しました。あると便利です、取り付け、取り外しも簡単。
ブラック塗装で2年以上使ってますが、サビはないです。
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ペアでこの価格、絶対的な魅力ですね。バイク部品量販店ではこの価格では手に入りません。性能としては一対一でしか会話ができないことぐらいですが、マスツーみ行かれるのが多い方は上位機種か、一台25000円位するやるをかえばいいんです。タンデムでは当然問題なくつかえますし、200m離れずに走ればすむこと。Bluetoothを使って電話会話すればそれさえも解消しますし。
1つ難点と言えば、取り付け説明が雑すぎること。スピーカーの取り付け方なんて、ここら辺ぐらいしか書いてません。メットの裏外して、配線を回しましょうとか、マイクの位置はここにすると配線が綺麗に収まるとか、ちょっといらっとしましたね。
インカム入門機としてはなんのもんだいもないんじゃないでしょうか?と、言うか二台dw走るのが前提とか、タンデムのみの方はこれほどコスパがいい商品はないんじゃないでしょうか?
一匹狼の方にも単品がありますのでお勧めします。
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4.0/5
バイクにナビやスマホを取り付けるのに
いろいろ悩みましたが、一番シンプルな
デザインのこの商品に決めました。
取り付け位置が自然で良いと思います。
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4.0/5
雨の通勤専用で使用しています。
最初は素材の厚みがレザーと比較すると厚いので違和感が有りますが慣れの問題です。
耐久性に関しては5年以上雨天時のみ使用していますが縫い目のほつれも発生せず丈夫な製品だと思います。
私は掌が力士並みに非常に大きくグローブ探しに苦労しますがこの製品はサイズ展開が広くぴったりサイズが用意されていました。
コレはかなり珍しいです。
コストパフォーマンスはかなり高い製品です。
あと手入れ不要でカビなど発生しないのもイイですよ。
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5.0/5
2台でツーリングする為に購入しました。
ペアリングしてある為、届いたその日から使用することができ取付けも簡単でした。
少しボタンの操作がわかりにくいですが、慣れれば問題ありません。
バッテリーは電源をOFFにする際に、残量をアナウンスしてくれてわかりやすく、半日ONにしていて会話のみなら残量80%と非常に長持ちします。充電用USBはついていますが、コンセントで充電する為変換アダプタを購入しました。
ヘルメットの構造上、口元にマイクが付けれらず頬に近い所に付けましたが、全く問題なく、つぶやき程度でもよく聞こえ、それでいて呼吸音やノイズはほとんど聞こえず大満足です。
これまでどれだけ不便なツーリングをしていたのかと改めて感じました。会話ができるだけで本当に世界が広がる感じがします。次のツーリングが楽しみです。
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5.0/5
GSX-S1000Fはフルカウルのため、ハンドルバーのグリップやスイッチボックスをさけてタイダウンしようとすると、カウルにタイダウンが干渉してしまいます。
サブベルトでハンドルバーから離してみても駄目でした。
デイトナのこの商品は長方形の円筒型のサブベルトをグリップにかけて、その輪を通す長いサブベルトからタイダウンします。
写真のように、グリップからタイダウンをかけることができるので、カウルに干渉しづらくなります。
また、車体の高い位置からタイダウンできるため、力もかけやすくなり、車体も安定します。
GSX-S1000Fはバーハンドル車ですが、セパレートハンドルにも使えるのではないでしょうか。
フルカウルのレーサーをタイダウンする際にも便利だと思います。
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5.0/5
発送が早くて驚きました。2台でのツーリングに使っています。取り付けは少し工夫すれば簡単に取り付けできると思います。速度を上げると音割れみたいになって聞き取りにくくなるので付属のスペーサーでスピーカーを少し耳に近づけてみました。何にしてもこの値段でこの機能は素晴らしいの一言です。
イヤフォンと違って外部の音も聞き取れるので安全です。
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5.0/5
ZRX1100に取り付けました。
ZZRX400時に価格、性能に満足していたこの商品に
決めました。
取り付けは、タンデムグリップを外し、マニュアル
通りに取り付けるだけでした。
リアボックス台座を取り付ける際に、スペースが
狭いので手こずりましたが、リアボックスを付けた
時に位置が高過ぎずスッキリとした感じで大変満足
しています。
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4.0/5
タンデムで1泊温泉ツーリグに行くため、タナックスのミニフィールドバッグ積載用に購入。
メーカー推奨の耐荷重が2キロ、さらにGIVIBOX取り付け不可と残念な表記のためメーカーに確認したところ、GPZ900Rの場合はキャリアよりも車体側取り付け部分の強度に不安があるため残念な表記になっており、キャリア自体は強度は十分に確保してありGIVIのBOXも取り付け可能との回答。
たしかにGPZ900Rは純正のタンデムグリップの取り付け部にキャリアを付けるのであるが、この部分の作りが頼りない。
しかし、それならば他社のキャリアでも同じこと。
デイトナ製はデザイン以外にも、左右のステーと天板の3分割構造のためフィッティングに若干の自由度があるため他社の一体ものにくべて個体差に左右されにくいというメリットがある。
実際の取り付けも難なく終了。
しいて言えばデザイン重視のためバッグの固定などは他社製の方がし易いかもと思います。
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5.0/5
ドラッグスター400クラシック用に4Lを購入。
生地も厚くしっかりしているので長く使えそうです。
いつもサイドバッグに入れていますが、
厚い生地の分、収める時にはしっかりたたまないと入れづらいですね。
大き目のバッグなら大丈夫だと思います。
外からでもホイール等にロックがつけれる穴もあるので
便利かと思います。
後輪部分にドローコードがありますので
バタつき防止にいいですね。
総合的に値段以上の満足感がありました。
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