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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30321件 （詳細インプレ数：29043件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13507 | |
| おおむね期待通り: | 11129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4180 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付けようと頑張ってボルトを緩めたかったのですが、全く緩まなかったです。半年点検の時にショップさんに取り付けを依頼しました。
セット後に使用しましたが、鍵も開けやすくDリングもスムーズに掛けれました。買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
暗証番号は2桁ですが…
キジマ ヘルメットロックシリーズ トライデント660用
ホルダー部分の形状が同じ
キジマ製のステーをそのまま使用しています
外出先で何かと重宝するヘルメットロック。
トライデント660には純正のヘルメットホルダーが用意されていないため、これまでは「キジマ ヘルメットロックシリーズ トライデント660用」を取り付けて使用していました。
ヘルメットをバイクに固定しておけるので、ショッピングや観光などでバイクを離れる際も、ヘルメットを持ち歩かずに済むのが便利。
ただ、ひとつ気になっていたのが「鍵」でした。
メインキーとヘルメットロックの鍵を一緒にしていたため、メインキーをイグニッションに差し込むと、もう1本の鍵がキーシリンダー周りでガチャガチャ……。
便利な反面、キーシリンダー周りに傷が付くのがちょっと気になっていました。
そこで今回試してみたのがデイトナの「ダイヤルヘルメットホルダーシリーズ」です。
キジマ製のステーをそのまま使用していますが、ホルダー部分の形状が同じなので、そのまま取り付けることができました。
このヘルメットホルダーの一番の魅力は、なんといっても鍵が増えないこと。
ダイヤル式なので、ヘルメットロック用の鍵を持ち歩く必要がありません。
実際に使ってみると、これが想像以上に快適。
バイクを降りてヘルメットをロックしたら、あとはメインキーだけを持って出掛ければOK。
たった「鍵1本」の違いですが、キーシリンダー周りがスッキリしたことで、以前感じていたガチャガチャ感もなくなりました。
一方で、気になるところもあります。
ダイヤルは2桁なので、暗証番号の組み合わせは100通り。
もちろんヘルメットをちょっと離れた場所に置いておくためのロックとしては十分だと思いますが、「防犯性を最優先するならどうなんだろう？」という気持ちはあります。
個人的には、これは「絶対に盗難を防ぐためのロック」というより、ヘルメットを簡単に持ち去られないようにするための盗難抑止アイテム、と考えたほうが良さそうです。
そして、もうひとつ気になるのが……せっかくのDAYTONAロゴが取付位置によっては下向きになってしまうこと。
機能的にはまったく問題ありませんよ（笑）。
でも、せっかくデイトナのロゴが入っているのだから、取り付けた状態でもちゃんと見えてほしかった……。
このあたりは、実際の取り付け状態を見ていただくと「なるほど」と思ってもらえるかもしれません。
とはいえ、今回交換してみて一番感じたのは、「鍵が1本減るだけで、こんなにスッキリになるんだ」ということ。
キジマ製に特に大きな不満があったわけではありませんが、ヘルメットロックを使うたびに感じていた「鍵が増えキーシリンダー周りでガチャガチャする」という小さなストレスがなくなったのは大きなメリットでした。
トライデント660でヘルメットロックを使っている方や、ヘルメットロック用の鍵を増やしたくない方には、なかなか便利なアイテムだと思います。
「ヘルメットロックは欲しい。でも鍵は増やしたくない」
そんな方には、個人的にはかなりおすすめです。
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4.0/5
画質はそこそこですが使い勝手がよく、コンパクトで軽いので装着していても気になりません。やはり前後録画できるのは良いですね。
要望としては
・装着してからヘルメットを被るなどすると衝撃を感知してイベント録画されてしまうのでやはり電源ボタンはあったほうが良いように思います。電源のON-OFF忘れを防ぐコンセプトは素晴らしいとは思いますが余計なイベント録画が増えてしまいます。
・マウントベースは回転方向に向きを調整可能ですが、左右上下、水平方向にフレキシブルに稼働してカメラの位置を調整できるとありがたいです。ヘルメットの形状上、どうしても水平が出せないので。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バッグが無くてもサポート事態そんなに目立ちません
引いて見た所
デイトナのDHS-61 サイドバッグを装着した状態です
【使用状況を教えてください】
モンキー125はシンプルに乗りたいのでキャリアを付けたくなかった
しかし積載は欲しい、という事でサドルバッグサポートを検討した
新商品でEX-TOUCH対応品ということでこれを選びました
私はこれに同じデイトナのDHS-61 サイドバッグ 12Lを付けて使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、取り付けてみても色が黒なのもあって
サドルバッグを付けていない状態でもそこまで目立つ事もない
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに付ければ簡単です
できればトルクレンチは有った方が良いでしょう
【使ってみていかがでしたか？】
EX-TOUCH対応品を使う事で真価を発揮します
取付取り外しが簡単なのでツーリングに行く時だけ付けて
普段は自宅に置いておくことで紫外線による劣化も防ぐことができます
洗車の時にさっと付け外しできるのも良いです
【付属品はついていましたか？】
本体と取付用のボルト等一式セットになっています
EX-TOUCH対応品以外でもデイトナ製のサドルバッグや他社製でもベルトの取付幅が合う物なら汎用的に使用できます
ベルトを掛ける所がサドルバッグサポートと一体になっているので何処にかけるか迷う事もないし
車両側が擦れて傷が付く事もありません
かならず水平に取付できる所も良いポイントです
非常におすすめできるサドルバッグサポートです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カギが増えなくて良いですね。ダイヤルもわかりやすい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
旅のお供に最適です♪
商品の安さ、商品レビューで購入を決めたのですが、サイズはコンパクトで携帯しやすく、でもネットの張りや伸び具合でとても扱いやすい。バイク乗りたての頃にネット使っていた世代は あー、これだ！と思う商品、お土産買っても積めないから箱を崩して持ち帰るとか、大きいから諦めるが減ると思う。
パニアケースやサドルバッグも良いけどシンプルに追加で積載増やせるこれが欲しかったんです、早速ロングツーリングのお供にしましたがシートバッグの固定や雨具の固定等とても重宝しますし、フックも金具、勿論地金ではないので使いやすい、結局、色々取り付けしたけど、これが1番だと再認識できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前から気になってたんで思いきって購入しました。自分のバイク専用取り付け部品が一緒だったんですが、今ついてるヘルメットホルダーと全く同サイズだったんで取り付けブラケットが無駄になってしまいました(笑)
ブラケット無しで良かった1000円くらい損してしまいました(苦笑)
さて付けて満足感は高いんですが…ダイヤルが3つあると思ってたんですが正面のダイヤルはダミーみたいですね、つまり暗証番号は3桁ではなく2桁だったんです。(よく説明書読んでないけど、たぶん)。ちょっとこれはショックでした…
まぁ何時間も停めてヘルメットホルダーにつけることはまずないし、いくら盗難目的でわざわざ暗証番号を一つ一つ合わせる輩はほぼいないと思いますので。一番のメリットは鍵が一つ減ったことですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
生地も厚みもしっかりしてて、縫製も申し分ないです。ベルトやドローコード等も工夫されてますし、安価な製品にしなくてよかったぁと思えるレベルです。じゃあ半額の商品より倍良いのか？？と言われたら、自分は倍良いと答えますね。バイクカバーは色々購入してきましたが、１?２千円の物は1年も持たず浸水や風で生地が裂けてしまったりします。2?4千円の物は若干生地にしっかり感出てくるけど、ベンチレーションが無かったりマフラーの耐熱加工されてなかったりで微妙。5千円以上でやっと、屋外保管バイクのお守りとして使えるイメージです。※個人的な感想。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
チョッキタイプで手軽に扱えるのが良い
前面に2箇所の吸水口がある
背中にも1箇所の吸水口があります
背中には、保冷剤を収納出来るスペースも有ります
夏のツーリングの暑さ対策として、ロングツーリングに3回使ってみました。正直なところ、最初は「水で濡らすだけのベストでどれくらい変わるのか？」と半信半疑でしたが、最近の猛暑では何かしら対策しないと走るのがしんどくなってきたので試してみることにしました。
使い方はかなりシンプルで、ベストを水にしっかり浸して軽く絞り、そのまま着るだけ。電源もバッテリーも不要なので、準備の手間はほとんどありません。水分が蒸発するときの気化熱で体を冷やす仕組みで、走り出して風を受けると胸や背中あたりがじんわり冷たく感じます。
実際にツーリングで使ってみた感想としては、「思っていたよりちゃんと効く」というのが一番の印象です。特にある程度スピードが出る場面では効果が分かりやすく、真夏の高速道路や郊外の流れの良い道では、ただのメッシュジャケットよりも明らかに体の熱がこもりにくく感じました。信号待ちではさすがに効果は弱まりますが、それでも何も着ていないよりは汗の出方がマシになります。
個人的に便利だと感じたのは、胸と背中に給水できる構造です。いちいちベストを脱がなくても水を足せるので、休憩のたびにサッと補給できるのはかなり楽でした。ロングツーリングだとこの手軽さは地味に効いてきます。
一方で、使っていて気になった点もあります。まず、濡れている状態なので当然ですが着心地は普通のインナーとは違い、少し湿った感覚があります。慣れるまではちょっと気になるかもしれません。また、水をしっかり含ませる分、最初は少し重さを感じます。さらに、湿度が高い日や風が弱い状況では冷却効果が思ったほど出ないこともあり、「常に快適」というわけではありませんでした。街中で渋滞ていう時は、脱いでいた方が良いです。
それでも、電源不要で水さえあれば繰り返し使えるというのは大きなメリットです。空調ウェアのような派手な冷却力はありませんが、その分シンプルで扱いやすく、トラブルの心配も少ないと感じました。
総合的には、「真夏でもバイクに乗りたいけど暑さがつらい」という自分のようなライダーには、かなり現実的な選択肢だと思います。特に長距離ツーリングでは、休憩ごとに水を補給するだけでまた使えるので、思っていた以上に実用的でした。
派手な冷却性能を期待するものではありませんが、「少しでも楽に夏を走りたい」という目的にはしっかり応えてくれるアイテムだと感じました。夏場のツーリングを少しでも快適にしたい人なら、一度試してみる価値はあると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
一点だけですがカバーして裾絞りが後ろ側だけしか無いので、少し不便です。
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