KIJIMA:キジマ

KTM 890 DUKE Rにはヘルメットロックがついておらず、不便に感じていたので汎用品のこれを選択。他に付けられるような場所は無いので仕方なくです。
他の方も書かれていますが、ボルト1本で固定するため固定する時に回転します。
固定した後も回転しないようにするには、固く閉めるしか有りません。
あと外れにくいように、特殊ボルトと回り止めナットで固定するのが良いと思います。
不満点を先に書きましたが、取り付けた後は快適です。ヘルメットを簡単に引っかけることができるのはやっぱり楽です。

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SR400　2020年モデルへの装着です。

グリップヒーターの恩恵を味わったら、これなしでは冬が越せなくなります。

SR400はバッテリーの大きさが原付並ですので、約40Wを使うと、どうなるかなー？と心配していましたが、SRは発電容量があるようで温度MAXにしても問題ないようです。
冬の分厚いグローブでもレッドのMAX温度では熱いので、その下のオレンジゾーンでちょうどいい感じです。

DAEGに去年付けた同じキジマのグリップヒーターよりも熱く感じましたので年度で性能が向上しているかもしれません。

グリップの径もノーマルに対し、太くなったことは感じません。

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今までグリップヒーター なんて?とウィンターグローブだけで過ごしてましたが、歳をとるにつれ考えも変わり導入にいたりましたが、さっさとつけとくべきでした。

取り付けはグリップ交換やUSB電源をつける作業の組み合わせなので、そこまで難しくはないと思いますが配線作業が伴うので、苦手な方はプロに頼んだ方が良いと思います。

取り付け後は快適過ぎて無かった頃に戻れそうもありません

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アフリカツインにはヘルメットロックがついていません。主にタンデム使用なので車体の両サイドにロックを付けたいと思ってましたが、パニアケースに干渉しそうでしたので、離車時はワイヤーでヘルメットを繋いでおり不便だったところ、当製品を見つけ購入。
取り付けは、ナンバープレートをはずさなければいけないとのことだったので不安でしたが、やってみたら簡単でした。５?１０分だったと思います。パニアケースをつけてもヘルメットには干渉しません。煩わしさがなくなって便利になりました。見た目もそれほど目立ちませんね。
個人的なネガティブポイントを敢えて上げるとすれば、左右のキーが異なるので、どちらがどっちのキーかわからなくなることです。シールをつけて区別しています。別にしたほうが安全性が高まるという利点があるのでしょうね。
あと右側のメットは、エンジンをかけると排気がもろにかぶりますので、メットをはずしてからエンジンをかけたほうがよいでしょう。

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車体に備わっているのヘルメットホルダに引っ掛けることが困難だったヘルメットもこのヘルロックアシスト アルファを使うと苦労せず使用できるようになります。材質も類似品のステンレスやアルミのものとは異なり満足させてくれます。

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純正品とどちらにするか悩みましたがスイッチがグリップ本体に内蔵されているので純正品と比べてスイッチを何処に設置するか考える必要がなく見栄えも良いのでこちらの商品にしました。
但しMT09にはwebiさんの適合表記に誤りがありヤマハ車のグリップ長は120�oであり提供された商品は130�oでカワサキ車用でした取り付けは出来ますがバーエンドとグリップが干渉して既定のトルクを掛けるとスロットルが重くて元に戻りません。バーエンドにトルクを掛けなければゆるゆるではずれてしまいます。なので加工が必要になります。
私の場合使わなくなったハンドルバーが有ったので5�oほど切り出してスペーサー代わりにしました。

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冬場は今まで分厚いウィンターグローブや電熱グローブを使用していましたが、
レバー・スロットルの操作感が曖昧なので、外気温5度以上の時は
レーシンググローブで走行する為にグリップヒーターを装着しました。
さすがに手の甲は寒くなりますが、手のひら、指の内側は非常に暖かいので
指の感覚がなくなる事はないようです。
5段階の調整が出来るのもいいですね。外気温5度以下でも薄手のウィンターグローブで
行けそうです。
5段階の内、MAXで2.7?3.3Aくらい流れるみたいです。
取付では、左側グリップは十分に温めてから一気に差し込むと上手く装着出来ます。

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ひびが入って初期交換して頂いたスイッチを交換。ついでに位置の調整。どうもグリップから手を離さないと調整できないスイッチはちょっとのことで不便だと実感(笑)

やっぱり長さがが合えばDAYTONA デイトナ ：ホットグリップ ヘビーデューティー ビルトイン4Snがおすすめなのかなあ?

とは言え気を取り直して、位置を替えて付け直そう、厳冬期だとハンドルカバーを付けるのでこの位置だとカバーに被ってしまう。

と、あれれ、ハンドル中央部だとリングが足りない。DUKEのはテーパーなんで中央部の28mmだと付かない。意外と盲点

仕方なしに左ナビの下に移動。これなら雨もかかりにくいからいいか(笑)

しかし、本体とステーを小ねじで留めて、さらに細いネジで留める。しかもナット部分が飛びやすい。この構造はかなり不親切なのかもなあ…


グリップの隙間が気になっていたが、前のグリップの根元を切ってハメたらなんてなく違和感なし(笑)

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コンビニなどでちょっとバイクから離れる時にヘルメットを固定できるので、とても便利です。
見た目も純正品のようで違和感がなくて気に入ってます。

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レブルの左側にサイドバッグを付けるとノーマルのヘルメットロックがまったく使い物にならないのでこちらの商品を取り付けました。かなり便利なアイテムで取り付けも簡単で丈夫に作られています。絶対のおすすめアイテムです。

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