ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価3108件 (詳細インプレ数:2958件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1282 | |
| おおむね期待通り: | 1211 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
バイクのメインキー専用のキーホルダーとして購入。
質感は悪くありませんが、皮のぱっと見がビニールに見えなくもない・・・ので減点しました。
品質は期待通りです。皮の小口の処理も大変丁寧でした。
キーリングも良いものを使用しています。
少し惜しいのは・・・ちょっと短い!
手の指の中での収まりが私にはちょっと今一つでした。
皮部分があと1cm長かったら、YAMAHAの別のキーホルダー:YAK18の長さだったらベストでした。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
この手の製品は、皮の縫製(とくにステッチ)と、キーリングの品質が大事だと思います。
このキーホルダー、縫製は良いのですが、キーリングがちょっと安っぽい。品質もいまひとつです。
この値段なのですから、もっと上質なリングであって欲しかった・・というのが正直な感想です。
(YAMAHAの別のキーホルダー、YRK41で採用しているリングの小径のものだったなら完璧なのに。惜しいです)
もっとも、使い勝手は悪くありません。
2つのチェーンロックなど、ロック系のキーホルダーとして使用しています。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
春夏用とあったが夏の時期に着るものではないです…エアインテークが上腕部と背中に逃がしのダクトがありますがそれ以外は風を一切通さないので暑すぎます…春先の涼しい時期と秋、中に着込めば冬も行けるかなと思います。夏の時期の昼間は少し(??)辛いですが夜間の少し涼しくなった時にはちょうどいい感じでした。
気になる点としては値段の割にプロテクターが少し心もとないかなと感じました、やはりコスパを求めるならコミネ辺りが最高ですね。
今はプロテクターを入れ替えてHYODのD3Oを肩肘に仕込んでいます。
クシタニの商品なのでしっかりとした作りでオシャレなので後悔はしていませんが少し悔しいですね笑
ヤマハとのコラボで腰部にはヤマハの音叉マークもありとても気に入っています!
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
積載性がほとんどないMT03に装着しています
これさえあればバッグをくくるにしても、ネットで荷物を縛るにしても、とても使い勝手がよくなります。
見た目もいいのが〇。
車体のラインに沿うような取り付けになるので、ちょっと大きく見えるようになりますよ
ついでにリアのバンパー代わりにもなります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
MT-10のスタイリングにフィットするスタイリッシュなサイドケースです。
大きすぎず、小さすぎず絶妙なサイズです。
見た目はソフトケースですが、ほぼハードケースといってよいと思います。
開閉がファスナーなので、防水性はあまり期待できないかもしれませんが、少々の雨では浸水することもありません。
一応ビニール製のインナーバッグが付属していますので、スマホなどの電子機器を入れる際はインナーバッグを使用した方が良いかもしれませんが、少々の雨では浸水することもありませんでした。
以前Fazer8ではSW-motecのアルミ製ハードケースを使用していましたが、アドヴェンチャー系バイクで使用するようなハードケースと比較するとやや心許ない感じはしますが、普通に使う分には全く問題ないと思います。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
届いた商品を開閉してびっくり注文した形状が全然違いやたらボルトの穴だらけなんとかリアボックスのベースはついたもののクッションのスポンジをつけようとしたところ、裏側にナットを溶接した物がかなりあり凸凹ここにスポンジ貼ってもどうなのという 感じで結局逆さまにリアボックスのベースをつけました私が思うに3box用の部品を送りつけてきたのだと思った!返品やら連絡やらめんどくさいので問い合わせもしなかった!梱包もメーカーから送られたものをそのまま確認もしないで一回り大きいダンボール箱に入れた様子です購入した私が馬鹿でした。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
長く所有するバイクはサービスマニュアルは購入します。カワサキと違ってヤマハのサービスマニュアルは、分かり易く素人の僕には読みやすいです。少し高いですが、何度か自分で修理すると元は取れるかもです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
SW-MOTECHのOEM品でエアロサイドケースステーを使用して取り付けます。
樹脂のケースに布を巻いた作りでソフトケースのようにふにゃふにゃしておらず、ハードケースのような使用感です。ただ、チャックからは水が入ると思われるため、防水インナーバックが付属しています。脱着も鍵一つでワンタッチ。汎用のサイドソフトケースと比べると高いですが、作りの良さと脱着の手軽さでお勧めです。
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4.7/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
バイクのメンテナンスに必須、ヤマハはパーツリストをネットで公開しているので、サービスマニュアルのみ購入です。
記載内容はプロ向けなので、ある程度の知識がないと理解できない部分もありますが、素人の日常メンテから、エンジン全バラ、配線の取り回しや配線図まであり、まさにバイブルですね。
Lanzaの1型を所有していますが、総合版を購入したので2型の内容も載ってます。
もう少し安価であれば、とも思いますが、しょうがないですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
トリッカー専用のキャリアなのでジャストフィットします。
大きさはバイク全体のデザインを損なうことのない大きさだと思います。
少し塗装の品質が良くないと思いますが満足しています。
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