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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3109件 （詳細インプレ数：2959件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1282 | |
| おおむね期待通り: | 1211 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
こんなオプションがあるのは知りませんでしたがキャリアの裏を覗き込むと確かに4か所のネジ穴が・・(笑)
他の方のレビューにもありましたが、＋ネジなのでキャリアを外さない限り、スタビドライバーが無いと強く締め付けることができません。
黒染め品があれば尚可です。
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3.0/5
逆輸入車で中古購入したVmaxでしたので注文してみました。
取扱説明書なので期待していませんでしたが
意外と知らない事もあるもので・・・
ただ一度読めばもういりません。
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VFR800 RC46-2で使用しています。ブラックのボディのため、カウルとカバーの接触による擦傷防止のため購入しました。ハンドル周りの前半部分はピッタリですが、リヤカウル側はかなり絞り込まれていて、VFRにはやや幅が足りない感じです。最近のテールがあっさりしているデザインのバイクには丁度よいのでしょうが、リヤにボリュームがあるバイクは注意が必要です。
使用して半年経ちましたが、本来の目的であるボディの擦傷防止には充分に役立っています。
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2.0/5
アタックツーリングに使ったら
一発で破れましたー。ガレ場でふんばったらオマタ裂けました♪
普通に使う分にはYAMAHAなりのブランド相応のパフォーマンスはあると思います。
サイバーテック2も愛用してますが値段もワンランク上なので、林道で枝とかでひっかけても惜しくないこちらをアタックに使おうと購入したわけです。
もくろみ通り使い捨てとなってしまいましたが、一般公道での使用には長く使えそうでした。
ただ、ブーツカットが甘くて極太のFOXブーツはおさまらず、レインパンツなのにブーツインするはめになったのは残念でした。サイバーテック2はちゃんと収まるのに・・・。
パンツ、ジャケット共にサイバーテック2と比べると、立体的には作られていないので、ライディングがアクティブな方はつっぱたりすると思います。股裂きもそれが原因かと。
オン・オフ共にスポーツライディングをする方にはお勧めできません、ワンランク上のものを買った方がいいでしょう。
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長年使用してきた車庫を取り壊すことになり、屋外にバイクを保管するので、この商品を購入しました。
初めてのバイクカバーですが、やはり信頼の純正を選びました。
フロント方向に青い目印がしてあり一目瞭然で向きがわかります。
自分のバイクでは十分な大きさで、しっかり全体を覆って、雨や風を防いでくれます。
実際、暴風雨時はまだ検証できませんが、通常の想定内では十分な機能を備えていると思います。
私は撥水スプレーを別途購入し（3M）使用。
裾の絞りも前後に付いていて、下からの風の巻き上げにも対応していて安心です。
更に、盗難防止器具 チェーンロック用の差込口も前後に有り大変便利。
これからの季節、雨も多くなりますので重宝しそうです。
メンテナンスとしては、やはり防水、撥水スプレーを定期的に散布したほうが水の浸透も少なく、錆の発生にも抑えられると思います。
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MT-01にトップケースを付けようと思い、リアキャリアを付けたくないというのもあって導入しました。
リアキャリアのラインナップがない車種や、たまにしかボックスを使わないのでリアキャリアは付けたくないという人におすすめです。
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5.0/5
3シーズングローブが破れたので、新しく購入しました。
ヤマハ乗りなのでヤマハ製をと価格も他メーカーに比べて安いですし。
革も柔らかく、すぐに馴染みました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アドレスV125S+GIVIのE370で使用。
ぴったりのサイズで気に入ってます。
バックル付きのベルトがあれば完璧でしたが、おおむね満足しています。
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5.0/5
ツーリングマップルが入るウエストバッグを探してて、これを発見。
価格もお手ごろなので購入しました。
ツーリングマップルを入れると、ペットボトルが入らなくなってしまうのですが
ツーリングマップル、コンデジカメラ、スマホ、財布と家の鍵が入るので
十分の収納量です。
これ以上のサイズは必要ない自分にはピッタリ。
また造りがしっかりしてて、何よりもヤマハのエンブレムが
高級感があってカッコいい！
ちなみに私はスズキ乗りですが（笑）
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自分でいじるのであれば必須ですね。
特にトルクの管理など、思っている以上にゆるく締まっている所が多くびっくりします。
今まで感で締め付けていましたが、ほとんどの所がオーバートルクでした。
足回りなど、締め付ける強さでも性能が変わって来てしまうと思うので、きちんとしたトルク管理は重要だと思います。
あと、車体の構成も分かります。
眺めているだけでも楽しいですよ。
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