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プロテクターのインプレッション (全 5401 件中 421 - 430 件)

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

HYODのジャケットに装着して使用しています。お手頃価格なのに丈夫で色も派手で、暗所でも見つけ易く凄く気に入っています!柔らかいので異物感も少なく、着用感も良い!!ですが、唯一気になる所が…冬季、特に真冬の氷点下になると、ハードタイプのプロテクターかと思う位、かなりプロテクター本体が硬くなります。残念ながら着用感も下がってしまいます…勿論、ぬるま湯をかけたりすると元に戻りますし、冬季以外は着用感も最高に良いです。真冬には使用は控えた方が良いかもしれません。良い商品なのは間違いないので、これからも愛用します!!

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投稿日付: 2026/01/02 21:25

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • かなり軽くて着用感も良い!

    かなり軽くて着用感も良い!

  • 超低価格なのに高性能!!!

    超低価格なのに高性能!!!

  • 手がすける程、通気口が大きいです

    手がすける程、通気口が大きいです

まず、結論から書きます!このプロテクター物凄く気に入っています!!第一に添付した写真3枚目をみて頂ければ解って頂けるかと思うのですが、通気性が凄く良い!背中って本当に夏場のライディングで蒸れやすいのですが、通気孔がガッツリ開いていて、リュックサックを背負っていても蒸れにくい!そして値段が驚異的に安い!本当に安くてびっくりしてしまいますが、ちゃんと衝撃吸収はします!!そしてハサミでカットし易い!ハサミで切った後に形を整える為、デザインナイフを使って綺麗にカットして使用しています!!ワークマンのリュックに縫い付けて使用していますが、荷物を一杯背負っても背中が痛くなり難くなり大満足!低価格なので、躊躇せずカットする事が出来るのが良いですね!!物価高の時代にこの低価格で販売してくれる、コミネさんには頭が上がりません!コミネ大好き!!

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投稿日付: 2026/01/02 18:57

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ヒトマルさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: SVARTPILEN 401
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネのアウタープロテクターから色々と見比べてFSPのプロテクターに交換。
コミネのプロテクターはコスパ最高だと思うけどプロテクターの樹脂部が露出しているのでニーグリップ時の塗装面のダメージが心配だったので、布で覆われてる当製品を購入。
足は太目だけど問題なく取り付けれるし、ズリ下がる事もなく満足度なデキ。
コミネは足に巻き付ける部位がゴム製で取付しやすいが、FSP製は伸縮の無い布なので少し取付はし難い。反面ゴムじゃないのでヘタる事はなく製品寿命は長いと思われる。
シンプルな黒の無地なので色んなズボンに合うし、目立ちにくくて良い製品です。

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投稿日付: 2026/01/02 15:12

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サイズ:L
利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

現在改造中のEN125…私有地で試走チェックをしているのですが…突然エンストして転倒!そして胸をハンドルで強打…このプロテクターをTシャツの上に来ていて、本当に助かりました。着脱がかなり簡単な事、薄手なので目立たない事…そして何より防御力が有る事…最高の製品ですね!実際手に取ると解りますが、かなり高品質ですよ!作りが良いです。ツーリングは勿論、バイクに乗る時は必ず着用したいです!!

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投稿日付: 2026/01/01 21:51

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5

貰い事故を何度も経験しているので、胸部プロテクターの大事さは身に染みて実感しています。さて、とはいってもあまりにも着用が面倒くさいプロテクターやバトル映画に出てくる様な、ハードなプロテクターは日常使いには厳しい訳で…色々と探していたら、防御性能が高く、着用感も良さそうなこの製品を発見し購入しました。一番気に入ったのは「ボタン」と「マジックテープ」どちらも選択出来る事、そして着用感が良い事です。真夏にも着用しましたが風が抜けて気持ちが良い!この着用感は癖になりますね!違和感がない!!タイチ製品は当たりが多いですが、特に気に入りました!心からお勧めします!!

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投稿日付: 2026/01/01 20:07

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厚さ:6mm
利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
防護性 4

貰い事故を経験してから、とにかくプロテクターを装着する様にしています。プロテクションが少なくなりがちな真夏のライディングウェアに追加装着しております。若干不安に感じていた、肘と膝部分に切って追加で装着しました。安全性が増えた様で安心してライディング出来ます!真夏でも蒸れにくいし装着感も良い!気に入っています!!ワークマンのジャケットにも装着していますが、良い感じです!

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投稿日付: 2025/12/31 21:59

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No.104さん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:S
利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

夏はシャツの上に、冬はアウターの下にインナーとして着られないかと考えて、
体に合うようにSサイズを購入。

予想通り、ちょうどよいサイズ感なので
Tシャツの上に着る場合でもプロテクタは垂れ下がることはなく、
ロンTやタイトなサイズ感で着るスウェットの上に丁度良く着られます。
冬はアウターの下に着てます。

安心感が手に入ったので満足ですが、プロテクタの匂いが気になりました。
(仕方ないのかもしれませんが)
また夏にアウターとして着ることも考えると
グレーなど清涼感のある色があるとより良いなと感じました。

アウター、インナーの両方で使えて
非常に便利なので購入して良かったです。

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投稿日付: 2025/12/30 02:02

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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

軽い頸髄損傷をしているので購入しました。

ずれ防止のストラップと、高さの違うパッド(トールとショート、ショートが本体に装着済み)が付属します。
バックサポートは折りたたむことができるので、収納に場所をとりません。また前後に2段階、角度を3段階で調整できます。

背中側がゴムテザーで接続されているので、装着に手間取ったり、肩の動きを妨げることがありません。
装着している感じはしますが、長時間つけていて肩が凝るようなことはありません。
むしろ信号待ちなどの際にヘルメットを支えて首を休めることができます。

チェストプロテクターを装着していない場合は、前と左右の傾きは制限されますが、後ろはあまり制限されません。
チェストプロテクターを装着すると、前後左右全ての方向に傾きが制限されます。

首の振り返りは、冬装備(Tシャツ+長袖シャツ+厚手のフリース+チェストプロテクター+3レイヤージャケット)だとかなり制限されますが、軽装(Tシャツ+長袖シャツ+チェストプロテクター)なら若干引っ掛かる程度です。

欠点は、ジャケットの前ファスナーを開けられなくて体温調整しにくくなることくらいです。

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投稿日付: 2025/12/26 19:16

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マツさん(インプレ投稿数: 13件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タイトです。ただストレッチが効いてるのでちゃんと着れます。
ストレッチが効いているのでプロテクターがズレなくていいです。
メッシュなので真夏のいけるかなと思ったけど、夏場にタイトなのは暑かったです。

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投稿日付: 2025/12/26 18:41

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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

サイズ:XL/2XL
利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

昔痛めた膝をさらに悪化させないように購入しました。

説明書はあまりちゃんとした説明ではないので、ダートフリークやダートバイクプラスのブログやYouTube動画を参考にした方が良いでしょう。

付属品は
・膝関節部分のパッド(3種類の厚さが2セットずつ、一番薄いパッドが装着済み)、
・膝関節パッドの厚さを調整するパッド(4枚)
・脛パッドの厚さを調整するパッド(4枚)
・膝可動を制限するパーツ(4本)
・おまけステッカー
です。

装着は4本のベルトで行うようになっています。
膝を挟んで上下の2本は装着位置や締め付けが重要なので、その都度ベルトループに通すようになっています。
一番上と一番下は位置や締め付けはそれほど重要ではないのでフック固定式になっています。

装着する際は膝とニーブレースの可動軸を合わせる必要があります。
店舗で試着した時は膝を伸ばして装着するようにと説明されましたが、ダートフリークの製品説明には膝を90度曲げて装着するように説明があります。
1・2回ほど装着の練習をすればそれほど迷わず軸合わせして装着できるようになると思います。

ニーグリップの感じはタンク幅の広いバイクだとガニ股気味になります。
オフロードスクールでCRF125に乗りましたが、こちらはニーグリップには特に違和感なく乗ることができました。

オーバーパンツ(コミネのPK-933 ソフトシェルウインターオーバーパンツ メテオ)の下に装着しましたが、脱ぎ着する際に少々引っかかりましたが、履いてしまえばキツかったり膝の屈伸がしにくくなることはありませんでした。
シート高の高いバイクへの乗り降りはしにくくなります(膝関節の動きが制限されることではなく、パンツがキツくなることが原因と思います)。

タイツの上に装着しましたが、1日装着したままでいると、腿パッドが当たる部分が赤くなっていたり、脛パッドが当たる部分が水膨れになったりしました。一番上と一番下のベルトはあまりキツく絞めない方が良いみたいです。
肌が弱い人は厚めのタイツやサポーターを履くとか、ワセリンを塗って滑りをよくしておくなど対策をした方が良いでしょう。
また、公式アクセサリーにニースリーブが用意されています。

補修パーツはフレーム以外の部分全てが購入可能かつ自分で交換可能です。
リガメントパーツ(人工靭帯)は週末に3時間ほどコースを走るサンデーライダーの使用で1年ほどの耐久性で片足セットが5,000円と少々お高いのが難点(交換に使用する工具やネジもセットなので、それらを除いて安くしてもらいたいところ)。

左右セットの税込定価で91,300円となかなかの価格ですが、膝を怪我したくない人、すでに膝を痛めている人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/26 17:33

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コメント(1)

AkishimaTさん 

膝関節部分のパッドの枚数を間違えていました。
薄いパッド(薄い側が4.0mm厚)と厚いパッド(薄い側が7.0mm厚)がそれぞれ2セット(4枚)付属します。
薄いパッドがニーブレースに装着済みです。

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