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プロテクターのインプレッション (全 5402 件中 451 - 460 件)

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muramさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 | R nineT )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 4

TAICHIのウインタージャケットに胸部プロテクターだけが付属していなかったので、こちらを買いました。届いてから早速装着してみると、問題なく付くのですが試しに外してみると、スナップボタンが一か所もげてしまうというトラブルです。対象部品だけで構わないので交換してほしい旨をWebikeの返品交換窓口に写真付きで連絡すると、迅速に対応してもらえてメーカー直送で届きました。
品物そのものは、防護効果を発揮する場面に出くわしたことはまだありませんが、思った以上に分厚くてしっかりしており安心感のあるものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/28 10:43

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フニャフニャと言うほどではないけれど、けっこう柔らかいですね。腰のある柔らかさって感じです。

【フィット感はどうでしたか?】
違和感は無いですね。身体を動かしても接触することも無いです。

【使ってみていかがでしたか?】
JK-5792 プロテクトソフトシェルウィンターパーカ-IFUに取り付けました。ジャケット内側にサイドプロテクターを収納できるポケットがあるのですが、ポケットの中が無駄に広くてプロテクターが自由に動いてしまうため、プロテクターに開いている穴を利用して、糸で上下2ヶ所縫い付けてプロテクターを固定しました。

【期待外れな点はありましたか?】
2個分だとちょっと重いですね。着てしまえば重さは気になりませんけど。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
欧州CE規格レベル2なので、防御力は信頼出来そうです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
よくあるウレタンスポンジ製のプロテクターは飾りみたいな物なので、欧州CE規格レベル2の製品一択です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手:運が良いことに、アウトレット商品として格安で売ってたので即買いですw(もちろん新品です)。
付属品の有無:無し。
注意点:糸で縫い付けてしまったので、ジャケットを洗濯する時が心配ですw
メーカーへの意見・要望:もう少し軽いと良いです。

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投稿日付: 2025/11/27 23:40

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:M
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 鍛え上げた美しい肉体にのみフィットする最高のウェア

    鍛え上げた美しい肉体にのみフィットする最高のウェア

アルパインスターズ Sf1ジャケットにこちらを装備したところ非常にフィット良く、薄く、フレキシブルなのにce2
まさに最高に良いです。
ホールが多いので真夏にも快適だと思い、新しく購入したALPINESTARS Andes airジャケット用に追加購入しました。
アルパインスターズのアパレルはここ最近のモデルはすっきりした細身かつ手足が長い、スタイリッシュなシルエットが多く、筋肉パキパキの手足が長い小生はお気に入りブランドです。
通勤は安くて機能的なタイチのドライマスターアドベンチャーシリーズで充分ですが、プライベートは最高に気に入ったマシンと最高のウェアで気持ち良く走りたいのでアルパインスターズ一択となりました

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投稿日付: 2025/11/27 13:42

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nari150さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:Mサイズ
利用車種: TE150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

サイズ感は身長170cm、中肉中背の方にはMサイズでジャストサイズでピッタリです。コースやハードな山行の方には二ーシンガードでないといけませんが、ツーリングや林道走行であれば問題ありません。装着もベルクロテープで固定が簡単。
小さな出費ですし、初心者の方はまずはこれを使えば大きなケガは避けられます。

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投稿日付: 2025/11/26 07:37
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龍馬さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

サイズ:S
利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズはSを選びましたが、皆様の感想を参考にワンサイズ下でちょうどよいです。(身長168cm.体重64kg)
袖口がやや小さめですがフィット感があります。
プロテクターは通常のものと比較すると薄く軽量で装着感をあまり感じません。
上着の選択次第でオールシーズン、使えそうです。

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投稿日付: 2025/11/25 04:43

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pokanさん(インプレ投稿数: 31件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
防護性 5

私は夏を除いて寝るときはたいてい腹巻をしているお腹冷え性もちです。
秋冬はストームガードのないジャケットだとどんなに重ね着していても冷たい隙間風が気になっており、本製品を含めバイク用腹巻・通称ストームガード購入を検討していました。
選択肢は少なく、ラフロ本製品(プリマロフト)・旧型ラフロ腹巻(ウォームマックス)、コミネストームガード、ドッペルギャンガーもちはだ腹巻、この辺りしかないでしょう。
恐らくコミネとラフロ旧型は使い勝手も性能もそう変わらないでしょうし、ドッペルギャンガーはスマートでオシャンではあるがやや高価でかつ防風性はないとみた。
そこで個人的にも以前から信頼度が高い素材プリマロフトの購入に踏み切りました。

決め手はラフロ実店舗で旧型との試着比べをした事です。
まず、旧型はウエストの調整幅が狭い。ウエスト75cm痩せ型の私でも思った以上にベルクロ調整の余裕がありませんでした。
新型プリマロフトはベルクロ調整幅が非常に広くて、これなら腹部がふくよかな方でも結構対応がきくと思いました。
次に、新型には背中にカイロが入れられるポケットがある。
まあ、私は使うかどうかまだ分かりませんが、そういうオプションがあるというのは良いと思いました。
して、旧型との差額はたった1,500円程度で素材がプリマロフトであるならば新型のほうが圧倒的にコスパが良いと思いました。。特に旧型のウエスト調整幅の問題点が超でかいです。

デザインに関してはラフロもコミネも武骨な、間違ってもオシャレとは言い難いですが、どうせ外からは見えません。しかし、ラフロのストームガードの下のリブは巻き上げ防止とズレ防止になるのと同時に、下にトレーナーでも来てるのかな?くらいジャケットの裾からはみ出して見えてもフレンドリーな感じがして悪くないと思いました。

着用感については、締め付けの調整幅が広いので他のレビューで言われるほど着ぶくれする感じもしないです。そのレビュアーさんはお腹から胴に巻き付けている人なんじゃないかと思います。
私はお腹から腰のやや下めに巻いているのでジャケットの裾幅にあまり影響がありませんでした。むしろ隙間を埋めてくれている。

かなりニッチな商品ですが、新旧と比較してみて分かったことが多く、すぐにレビューを書いて検討している方に伝えたい。そう思わせる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/23 21:28
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みっしーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: 85SX )

サイズ:L
利用車種: TT-R250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 実際に装着して上から撮った写真。結構スタイリッシュだと思います。

    実際に装着して上から撮った写真。結構スタイリッシュだと思います。

  • 一般的なニーブレースにある側面の支柱がありません。

    一般的なニーブレースにある側面の支柱がありません。

  • 装着後の屈伸などの動きも全く阻害せず、動きやすいです。

    装着後の屈伸などの動きも全く阻害せず、動きやすいです。

  • 2番の数字の箇所に付いているのがCCRSというワイヤリングシステム。

    2番の数字の箇所に付いているのがCCRSというワイヤリングシステム。

※高い商品であるのと、周りに使っている人がなかなかおらず世に情報が出回っていないので頑張って細かく書いてみようと思います

【使用状況を教えてください】
オフロード走行時(主にモトクロス、エンデューロといったレース参戦 or 練習時)のケガ防止として購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実物を見たときに意外とゴツイかも...?と思いましたが、実際に装着してみるとそんなにゴツさを感じずシュッとした見た目でした。不思議。
梱包の箱は結構デカいです笑

【使ってみていかがでしたか?】
装着に関しては一般的なニーブレース同様、ベルトの部分に順番が番号で記載されているのでそれに沿ってつけるだけです。2番と記載されている部分についてはBOAシステムのようにダイヤルを回してワイヤー(※後述します)で締めあげて装着していきます。
付けて動いてみたところ一般的なニーブレースとニーシンガードの中間のような感じでしたが、自分で膝を物理的にひねろうとしてみるとワイヤーの部分がしっかり膝を保護してくれるので、ニーブレースと言えるくらいの安心感を感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
どのニーブレースにも標準装備されていると思われる側面の支柱がありません。
※一般的に支柱があることによって側副靭帯がねじれて伸びたり、切れたりするのを防いでいます
ニーブレースなのに支柱がないのにほんとにこれで靭帯守れんのか?と思いましたが、このX8はそれをCCRSというワイヤリングシステムで補っているようです。

CCRSについて以下自分なりに調べた情報です。
・膝関節の周囲にケーブルを張り巡らせ、それをバックパネルでテンション調整する仕組み。
・膝が過伸展(伸びすぎ)しようとした時にケーブルが張って動きを制御するため、ACL(前十字靭帯)やMCL/LCL(側副靭帯)への負担を軽減する。
・つまり「金属支柱で物理的に動きを止める」のではなく、「ケーブルテンションで膝を安定させる」アプローチ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
以前POD K4 2.0を使用していました。(※現在はオフロード仲間に売却済)
防御力やメンテナンス性などが良く、現在日本で最も知名度があり利用者も多いと思われるニーブレースです。
自分も例によって使っていましたが、自分の足とそこまで相性が良くなかったので最終的に手放す結果となりました。
※主に、ブーツのベルクロが閉まりにくい(※相性の問題?)、支柱のヒンジの部分が膝の側面に当たって痛い(※サイズの問題?)など
本製品は支柱がそもそもないため、気にする必要がないのと実物もごつく見えて意外とスリムなのでブーツかつ自分の足との相性もよかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
・専用のニースリーブもあるようなので、コンプレッションウェアを履かない人は同時購入がおすすめです
(https://www.webike.net/sd/23323091/)
・付属品としてステッカーおよび保証書や、正規輸入品であることの証明書が付属指定していました。
※おそらく壊れたときに修理に出すときに必要
・ブランド背景としてAMAモトクロス、スーパークロスのスーパースター、ライアン・ビロポートが設計に強く関わっているらしく、現在はあの偉大な日本人ライダー下田丈選手も愛用しているとのこと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/22 00:28
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kenzoさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

KR-CELLiと悩んだんですが、値段変わらずCE Level-2なので、大事な脊髄のためにこっちを選びました。
ソフトタイプで体にフィットします。
結構重くてジャケットを持つとずっしりきます。
着ちゃえば気にならないですけど。
防護性は試せないので、真ん中にしときました。

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投稿日付: 2025/11/21 23:26

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ちくわぶさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5

ドライカーボンチェストプレートを使うために購入。
しっかり胸前に固定できます。
しかしまあわかっていたことではありますがジャケット一体型ではないためツーリング先で食事の時などには脱ぎたいので装着が少々めんどくさいのと見られるとなんか気恥ずかしいです。このモデルは装着時にスナップベルトがひっくり返りやすくねじれてしまいがちです。
また、すでにこれは旧型で、後発のものはベルト構成が変わってさらにフィット感アップ。ストレッチ布の部分も改良されプレートが外れにくくなったモデルが存在します。このモデルも個人的にはそれほど悪くはないと思っていますがせっかくなら新しい方を買いましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/19 16:26

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まもるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

【使用状況を教えてください】
 デイトナの革ジャン、DL-006に使用。勿論、専用品なのでサイズぴったりです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 サイズ、厚み、形状ともに、自分の予想通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
 装着してみて革ジャンを着てみても窮屈になることもなく丁度良いフィット感です。
【取付けのポイントやコツ】
 これといって難しくはないですが、胸ポケットの入り口が狭いので、
 少し丸める感じで入れると装着しやすいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
 脊髄用を先に購入しましたが、やはり胸部もちゃんとした物が欲しくなり購入しました。
 肩、肘用は他の代替え品でも良いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 18:01

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