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プロテクターのインプレッション (全 5402 件中 441 - 450 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: ZX-25R | PCX125 | アドレス110 )

サイズ:M
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

少しでも安全性の向上をと思い購入。
ジャケットが少し窮屈になるので、その辺りも考慮した上で購入した方が良いです。
製品は見た目、質感ともに安心感が高まります。
万が一の備えとして良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 12:36

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あっちんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: V7 Stone )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

CE1となっていますが、十分な厚みがあり、衝撃吸収性は高そうです。
また、端に沿って薄くなっているので装着感も非常によいです。

適度な硬さでクッション性があり、背骨が当たる部分は凹んでいたりと作りは凝っています。
他に持っているCE2のプロテクターより安全性が高そうに思いました。
タイチや、コミネの背中用プロテクターと同じようなサイズですので、他のメーカーのジャケットにも使用できると思います。

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投稿日付: 2025/12/05 17:18

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ぐーたんG.T.さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-8R | CT125 ハンターカブ )

サイズ:40
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • とりあえず、手持ちを並べてみた

    とりあえず、手持ちを並べてみた

  • 本品、通気性良さそう

    本品、通気性良さそう

  • 元から入ってたヤツ。守ってくれそうに無い

    元から入ってたヤツ。守ってくれそうに無い

  • デグナーP-17、これもオススメ

    デグナーP-17、これもオススメ

  • エニグマ、柔らかいけど重い

    エニグマ、柔らかいけど重い

  • CE1だが安いのでこれもアリか

    CE1だが安いのでこれもアリか

バックプロテクターは各社の色んな製品を持っているのですが、
今回RSタイチのモンスターオールシーズンパーカを購入したところ、
手持ちのCE2バックプロテクターが入らなかったので本品を購入しました。

ざっと手持ちのプロテクターと比較
名称・CEレベル・重量・RSタイチ製ジャケットとの相性

本品へリンクスエアー CE2 412g ○
コミネエニグマ CE2 543g ?長すぎて入らない
デグナーP-17 CE2 366g △入るけど突っ張り気味
コミネエニグマライト CE1 456g ○
【参考】
コミネハードプロテクタ CE不明 ?入らない
最初から入ってたヤツ 46g ○

なお上記全てのプロテクターは、
クシタニとHYODのジャケットに入りました


本品の特徴ですが、
まず、RSタイチのジャケットに使うならコレ一択です
きっちり入るし、安全性高い、重量は軽い部類、価格は標準的、
エアスルーなので夏用にも使えて汎用性も高いという、
良いとこ取りの性能です
RSタイチが出しているもう一つの黄色い方のプロテクターは、
通気性が最悪なので夏は駄目です

本品をメッシュジャケットに入れっぱなしにしておくくらいなら、
冬ジャケットに移設して、一年中使い倒しましょう
冬は空気の層により、断熱性能の向上が見込めるかも(笑)

ところで、こういう装備は重いと肩こりや疲労等で
地味に体力を削ってくるので、
基本的には軽さが命ということで、
入るのであれば、デグナーのP-17がおすすめです。
P-17よりは価格が少し安いコチラもおすすめです。

以上です、ご安全に!

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投稿日付: 2025/12/01 20:14
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70さん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

ニープロテクターで有名なリアットの中でも、万能型と言われる「DUAL AXIS ニーシンガード」を購入しました。

購入後は林道ツーリング以外のオフロード走行はしていませんが、往復500kmのツーリングでも膝に違和感を感じることなく使用でき、とても快適でした。

今後はオフロードコースなどにも挑戦してみたいと思っていますが、きっとしっかり守ってくれると信じています。

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投稿日付: 2025/12/01 13:48

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70さん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オフロード走行用のプロテクターを探していたところ、知り合いからこの商品をおすすめされ購入しました。

以前使っていたプロテクターは樹脂製でかなり硬く、腕まわりが圧迫されて不快でした。しかし、この商品はヘルメット内装にも使われる“高密度EPP(発泡ポリプロピレン)”が採用されており、軽くて通気性がとても良いのが魅力です。

まだ2回ほどしか使用していませんが、価格を考えると非常に満足度が高いと感じています。
林道ツーリングに行くなら、これが最適解かもしれません!

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投稿日付: 2025/12/01 13:39

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こちらは以前ボゴタプロパンツを愛用していた時に標準装備されていました。SF1とアンデスエアーパンツには装備されていなかったので購入しました。
薄くてフレキシブルですが、ce1なので他社のスポンジ等の物とは明らかに衝撃吸収力が違います。叩いただけでも近いが解ります。
インターナショナルサイズmのパンツにはLが適合します

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投稿日付: 2025/11/30 12:35
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • インターナショナルサイズMにはLが適合します

    インターナショナルサイズMにはLが適合します

こちらは以前ボゴタプロパンツを愛用していた時に標準装備されていました。
SF1やアンデスエアーパンツには装備されていなかったので購入しました。
薄くてフレキシブルですが、ce1ですので、スポンジ等他社の物とは明らかに衝撃吸収力が違います。
拳で、叩いただけでも違いが解ります。

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投稿日付: 2025/11/30 12:27

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • ジャケットフィット

    ジャケットフィット

  • 装着しても外観上わからない

    装着しても外観上わからない

こちらは夏用に追加購入した、ALPINESTARS andes air ジャケットにインサートするために購入しました。
ジャケットはインターナショナルMですので、プロテクターはLサイズが適合です。
Ce2なのに軽量で、通気性良くジャケットのシルエットを崩さない辺りが流石アルパインスターズです。

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投稿日付: 2025/11/29 22:40

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Yu-Taさん 

適合Sじゃなくて?

マッツさん 

インターナショナルサイズM eu50はLが、適合だよ。

fushiさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

オフロードのイベントで膝プロテクター必須だったので購入しました。一日使用しましたがズレることなく、フィットしていました。土で何回もコケて膝を着きましたが、痛い思いをすることは無かったです。ハードプロテクターとくらべると薄めなので、普段乗りのパンツでも目立たなくて良さそうな感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/29 18:13

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fushiさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジムカーナを始めたくて購入しました。今のところ使用したのは、ジムカーナ1回、オフロードのエンデューロ3回です。この商品はジムカーナだと定番だと思いますが、オフロードだと定番では無いと思います。ですが意外とオフロードでも使えました(初心者目線では)。ジムカーナ使用でコンクリでコケましたが、体にダメージは無かったので、防御力はしっかりある感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/29 18:05

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