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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
トップケースを付ける必要があったので買いました。
製品の質感は海外製品などにありそうな傷などは全く無く加工精度が高い感じなので日本製の良さを感じました。
取り付けは苦労なく簡単にできました。
ケースはkappaの42Lを付けましたが問題なかったのでこれは買って正解でした。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Ninja250のヘルメットホルダーは、リアシートを外してフックに取付け
これが結構手間がかかる。
このヘルメットホルダーを付けてヘルメットを付けるるのが早くなった。
とても便利な
取付けも簡単だった。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のヘルメットホルダーがスカタンすぎて苦笑いだったのと、純正トップケースが思ったよりも容量が小さく、ヘルメットと荷物を同時に入れることが困難そうだったので、取り付けました。
装着も簡単ですし、価格も手ごろ、純正っぽい取り付けで目立たないですから付けることをおすすめしますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインターグローブの操作性の悪さが気に入らないため，グリップヒーター＋薄手のグローブで冬を乗り切ろうと思い取り付けしました。スイッチも左手親指だけで操作できるし，強弱もLEDの色で視覚的に分かるのでいいです。ただ・・・スイッチにもう少しカチッと節度があってもいいような・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ１１０に取り付けました。ハンドルのカバーをとって最初ブレーキスイッチから電源を取りましたがどうも電気が不安定のようでしたのでバッテリー近くのカプラーのサービス電源から電気を取ったところ動作が安定しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】Dトラ125に装着出来るキャリアの中では最も頑丈そうな作りだったから。また、サイドカウルを削る加工も不必要とのインプレがあったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】取り付けボルト4点が的確な位置なのでガッチリ固定されるし、キャリア自体の造りも強固。ハンター×ワールドウォークの32リッターボックスを載せたのだが、ボックス付属のキャリアとの固定ボルトとも相性が良い。この点については画像を添付しておきますのでそちらをご確認下さい。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ボルト穴の精度も良いですので、難しい点はありません。
【期待外れだった点はありますか？】なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W400に取り付けようと、数名のブログ記事を参考に130mmを購入しました。
少しグリップエンドが余りますので、適正長は125mmなのでしょうが、短いよりは良いと思って130mmにして正解だったと思います。
グリップエンドは蓋が付いているので、余りは全く気になりません。
ハンドルバーとの隙間調整用のアルミテープが付属していますが、全く不要でした。
取り付けには、アクセル側のグリップ位置を決める出っ張りを削る必要がありましたが、カッターで容易に出来ました。
取説には、事前に加熱確認して、グリップを柔らかくしたらやり易いとありましたが、柔らかくしなくてもスーって感じ装着出来ました。
電源とアースも結線して作動確認したところ、加温も温度制御もバッチリのようです。
今年の冬は普通の秋冬グローブで大丈夫みたいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Z1000 2014年式?用の左側用を使用してましたがナイトロンサスを導入するため右側への移設にステーのみ流用いたしました。
もちろんそのままでは取り付け出来ませんので加工して取り付けいたしました。
ロック部分は車両のキーと向きが違っていますので左側で利用していたワンキー化の物を使用しています。
結果満足できる状態になりました。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
黒色にバッグサポートが欲しかったのですが他に見当たらず。
こちらがちょっと工夫すれば取りつくとの情報があり購入してみました。
工夫で必要なもの。
・10mm→8mmへの穴径変換カラー
・8mm穴のワッシャー
・既存ボルト(私はデイトナのマルチウイングキャリアの)+18mm以上のボルト
・変形させる筋力
作業時間は変形微調整に10分位で取りつけ自体は簡単。
これでサイドバッグが不安無く取り付けられます。
作業日記にも写真載せてます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
取り付けについては楽勝と思っていたが、いざやり始めるとなかなか上手くいかず少し手間取りました。
説明書にはありませんが、タンデムステップを取り外せば楽勝です。
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