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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8698件 (詳細インプレ数:8352件)
買ってよかった/最高:
3744
おおむね期待通り:
3107
普通/可もなく不可もない:
1306
もう少し/残念:
316
お話にならない:
222

KIJIMA:キジマのツーリング用品のインプレッション (全 753 件中 581 - 590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Yoshiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ER-6n )

4.0/5

★★★★★

ER-6nには標準で、タンデムシート下にヘルメットフックが装備されている
普段使いで困る事は無いが、ツーリングの際に愛用しているシートバックを取り付けると、フックが使用出来ないという問題が有った為、この製品を購入してみた

取り付け作業はおよそ5分程度
取扱説明書も写真入で分かり易く、作業に迷う様な事は無かった

実際に使用してみた感想は良好
造りもしっかりしていて、シートバックを取り付けた状態でも問題無く使え、とても便利だ
ツーリングの際、ヘルメットの盗難を心配し、持って移動する煩わしさが解消され、とても満足している

気になった点は以下の3点
○取り付け箇所がチェーン側、標準装備のヘルメットフックより低い位置に有る為、ヘルメットのアゴ紐が垂れて、チェーンに付きそうになる点は、少々注意が必要かも

○取り付けステーとヘルメットロック本体を、皿ボルトで連結しているのだが、このボルトが振動で緩み易いようだ
 取扱説明書にも注意書きが有るが、定期的な増し締め、或いはネジロック剤使用が必要

○上記皿ボルトは外部からドライバー1本で簡単に緩め、取り外す事が出来てしまう
 この為、セキュリティーの面では少々貧弱だ(標準で特殊ボルトが添付されていれば良いのに)

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投稿日付: 2015/09/23 00:41

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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

5.0/5

★★★★★

なんにも不満がありません
安いし付けやすいし、説明書も親切丁寧だし
ステッカーも付いてました
盗難メットがオクなどでよく売られてるそうです
よく売られてる・・・?w
それだけ盗まれるということでしょうか、皆さん注意です。

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投稿日付: 2015/09/14 22:53

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WALTZさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R1-Z | TZR250R | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★


通勤や峠や日帰りツーリング等、マルチにこなせるようにするためにキジマ ハンドルマウントステーを選びました。車体の見た目を損なうことは有りませんし、製品の取り付け精度もGOODです!これでナビやレーダーを装備できるようになります!後は電源の方を純正部品で準備ですね!

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投稿日付: 2015/09/05 03:26
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kakaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

ヘルメットホルダーが使いにくい為に購入。
取り付けは簡単で10分もあればOK

デザイン、作りもしっかりしていて、純正品の様な仕上がりです。

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投稿日付: 2015/09/04 00:05
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まこちんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000用とのことですが、問題なくGSX-R750 L1 に使用しています。

純正のヘルメット収容はタンデムシートを外して使うので面倒くさくほとんど使用しません。
いつもミラーにかけていました。

ヘルメットロック装着後は安心感がありますね。

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投稿日付: 2015/08/16 11:25
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社畜工務店さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Ninja1000 | CL250 | KDX125/SR )

3.0/5

★★★★★

2014年からモデルチェンジしたNinja1000は共通かもしれませんが、そのままだと車体に接触する形になり、強引に付けることはできません。

私はヘルメットロック側の穴をヤスリで3、4mm削りました。
削ったあとは取り付け可能になり、車体に接触しなくなり2mm程の余裕ができました。

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投稿日付: 2015/08/15 23:16

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GASEIさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★

取り付け時間は10分以内かな。
親切に白黒写真付きの取付説明書が同封されてますのでそれを見れば簡単に取り付け出来ます。
使用工具はダンデムブラケットを取り外し、取り付けるための6角レンチとステーとヘルメットロック本体を取り付ける為のプラスドライバー。
これを付けた事によってわざわざシートを外してヘルメットを掛ける煩わしさもなくなりました^^v

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投稿日付: 2015/08/13 14:42
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いくしーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ニンジャ250R )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
後付ヘルメットロックでは定番だったことが決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
鍵を掛けずにヘルメットをぶら下げて使っていますが、非常に楽です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ドライバー1本と、10分くらいの作業時間で取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
コツもいらないと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
カウルの赤丸部分が、ヘルメットの金具で傷が付きます。
鍵を掛けずに使っているので仕方ないですね(´・ω・`)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全く無いです。
【比較した商品はありますか?】
無し

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投稿日付: 2015/07/23 23:11

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リターンエースさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

チョイ乗り、ツーリングを問わずヘルメットロックは必需品ですね。
これまではワイヤーロックを使ってハンドルに固定していましたが、
ワイヤーを持ち歩くのもハンドルに固定するのも結構面倒でした。
ですが、このヘルメットロックを使うようになってからその煩わしさがなくなり非常に良かったです。買って正解でしたがもう少し値段が安ければもっと良いですね。

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投稿日付: 2015/07/19 11:40
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オペパーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

VFR800Fに取り付けました。取り付けは簡単で車体のボルトを外しこのヘルメットロックを付けるだけです。これで長時間バイクを離れるときに盗まれずに済みます。

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投稿日付: 2015/07/17 06:41
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