| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
見た目が気になるがそれはしょうがない。ちょっとした買い物に行けるのでヨシとしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
取り付けに関しては専用の取り付けキットが必要(バイクによる)
それを用意すると3万ほど掛かりなかなかの高級BOXとなるのがネック。自分はキジマの取付キッドを使用しました(自己責任)
キーシリンダーの交換出来るが工具を選ぶ。
shad の赤キーである。SH23同梱のキーシリンダーに交換出来た。
TRシリーズで赤キーであったのは良かった!!
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入数:4本
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベルトが変わって初めてのしようです。様々なタイプに使うことができるので楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
デザインの良さと容量可変に惹かれてこのサイドケースを購入しました。トップケースは数種類使ってきましたが、サイドケースは初めてです。
横幅が増えたので渋滞時のすり抜けには注意が必要ですが、トップケースだけの時と比べて収容量が飛躍的に増えたので、ツーリングのお土産や、季節の変わり目でウェアの選択に悩む時でも十分なインナー等を持って行くことができ、とても便利になりそうです。
唯一の欠点(注意点)は、Vストローム650xtに装着する場合は3Pシステムの取り付けに注意が必要な点です。詳しいことは3Pシステムのインプレに書きましたのでそちらをご参照ください。適合性を確認の上、購入しましたが、サイドケースの内側と車体のサイドグリップが干渉してしまい、力業でないとケースを装着できず、自分で加工しました。少々DIYが必要です。
とはいえ、全体としてはとても気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SHADのサイドケースSH38XをVストローム650XTに付けるために購入しました。結論を先に言うと、そのままではサイドケースをスムーズに取り付けることができませんでした。
取説を開いたところ、SH38Xは記述がなかったため、型番の近いSH35/36用の説明に沿って3Pシステムを取り付けました。Webikeの38Xの商品説明欄にはこれが適合品として載っていたので、私が間違ったわけではありません。
取付用フレームを車体に取り付けるのは問題なくできました。ただ、いざケースを取り付けようとしたところ、車体のサイドグリップにケースの内側が干渉してすんなり取付できませんでした。
少々無理をして押し込んだところ、一応取り付けできたので、少し走ってみました。しかし、長時間の使用は心配なので、加工することにしました。
SH23用に長さの違うカラーが同梱されていたので、3mm長いカラーに交換し、手持ちの1mm厚の平ワッシャーを加えて、3Pシステムが車体から少し離れるようにしました。ただ、それでも足りなかったので、サイドグリップの角をやすりで少し削ってケース内側が当たらないようにしました。これで着脱がスムーズにできるようになりました。
SH38X自体がまだ新しいケースなので、メーカーの対応が間に合っていないのかもしれません。私はDIYが好きなので、この程度は外国製品にありがちなご愛嬌と思っていますが、工作に慣れていない人は手こずるかもしれません。ご注意ください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
自分で拡張したい人向けです。
たくさんモールが付いているのであれこれカスタムしたくなるバッグです。
既存のシートバッグのサイドポーチとかファスナー拡張とか要らん!という方にお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
日帰り用のE300では休憩時ヘルメットを入れるとお土産が入らない、さりとて宿泊用のE470では大きすぎるということでB37を購入。説明書の写真などで使われてる2ボタンではなく改良型?になったようで閉めやすくなりました。反面、インキーできてしまうので要注意です。最初、鍵が回らず不良を疑いましたが取り外し用ボタンを強く押しながら回すとなんとか解錠。10回ぐらい繰り返してなんとか実用上差し支えない程度まで改善できました。ケースの中にデイトナの説明書が入ってるところをみると輸入した際1度開けてるはずですから必ず開くはずです。落ち着いて対応してください(笑)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今回中古車で購入した為、小さな小物入れ的なバッグが付いていました。
その為、ドッキングのカラーや、ボルトが短く最初取り付け出来ませんでした。
その後、説明書を細かく確認し、カラーの長さや、ワッシャー等で調整し取り付けできました。
車体側の問題ですが、ボルトを止めるナットがプレートで、フリーになっている為、そこだけ苦労しましたが、キジマさんの問題では無いのでハーレーさん何とかしてねって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
1泊から2泊程度の荷物を収納するのに適度なサイズ。
メイン気室は、左右に拡張が可能で荷物の量に合わせて調整が可能。
バッグ本体は左右のパネルを中心に各部の強度を高めており、シルエットが崩れにくい仕様。
車体固定用ベルトの装着が容易で、様々なシートの形状に合わせやすいオクタフレックスベルトが付属しています。
そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初に買ったシートバッグがどうしてもしっかり固定できない為、買い換えました。
こんどのはしっかりと固定出来ています。
容量は小さくなってしまいましたが、ちょっと乗る分には十分な容量があります。
・折り畳み可能
・オクタフレックスベルト付属
・ショルダーベルト付属
・荷物の整理がしやすい2気室構造
・レインカバー付属
■REFLECTIVE
夜間の被視認性を高めるリフレクター素材を使用しています。
この商品の特徴として縦に長いんです
そして底がしっかりしています
なのでバイクを運転する際に少し弛ませて使うとシートにバッグが直立してくれるので、肩に負担がかかりません
ワンショルダーですが、まわりこみ防止ベルトも付いてるのでライディングに集中出来ます
容量は雨具、工具、ペットボトル、財布、携帯くらいは余裕なので日帰りツーリングにオススメ
【使ってみていかがでしたか?】
旅行でなければ丁度いいです。
大型ネイキッドで横幅はシートと同じくらい。
奥行きもないので後席シート上に置いてもぜんぜん邪魔になりません。
サイドポケットによく出し入れする携帯や充電器などを入れられ便利です。
拡張すれば、冬用ジャケットも入れられました。
高さがあまりないのも物々しくなく丁度いいです。
サイズは大きめでウェストのフィット感もいい。
容量もちょうどいいのだが、開口部の開け方と開き方がやや使いづらい。
サイドポケットも小さ過ぎず大き過ぎずだが、どこか不便。
全般的には良さそうなのだが、バランス重視の設計が良くも悪くも特徴がないものになっている気がする。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要
縦に長く容量があります。思っていたより入りますが、外でなにか買い物したものを
入れておけるような容量はないので、必要最低限の荷物だけ持って走る時に最適です。
小物のポケットもありますのでクイックアクセスしたいものはそこに入れておくと良いでしょう。
回り込み防止のバックルを外さないと荷物を取り出せませんが、
バックルを外すと紐がだらりとだらしなく垂れ下がってしまうので使用しないときは
ドリンクホルダーに突っ込んでおくと良いです。
生地自体は防水加工されていませんので雨天の中の使用はおすすめしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
磁石を使わない、車体に簡単に脱着できる3Lタンクロック。
ミニマリスト向けの最小モデル、財布など最低限の荷物を収納したい方におすすめ。
磁石を使わないフランジ固定により、バッグがタンクに当たらず車体の傷つきを防止。
専用のアタッチメントにより、確実な固定と簡単な取り外しができます。
●磁石を使わず、車体に簡単脱着できるバイク用タンクバッグ
●ライディングのじゃまになりにくく最低限の荷物を収納したい方におすすめ
●バッグがタンクに触れないことで傷つきを防ぐ。車種別アタッチメント(別売)による固定
●容量:3L、最大積載重量:1kg、サイズ(外寸):底部縦210×底部横210×高さ150mm
●別売のシートロックアタッチメント(品番:17874)を使えばシートバッグ化
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スポーツバイクのデザインを崩さないコンパクトでスポーティーなデザイン。
低めのデザインでスタイルを崩さない。乗降時も邪魔になりにくい。
生地は一体感のある合皮とレーシーなカーボン調合皮をラインアップ。
シートにベルトを巻いて、4か所のバックルでスッキリかつガッチリと固定。
信頼のYKK製ファスナーは別売ダイヤルロックが施錠可能。
●シルエットを崩さないミニマルデザインのバイク用シートバッグ
●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか?】
フルパニアに乗ってるので積載には困ってなかったのですが、サングラスやペットボトル、モバイルバッテリー等の小物をいちいち車両を降りてトップケースから出すのが煩わしくなってきたのでタンクバッグを探していました。
色々候補はありましたが自分の使用用途からするとこのGIVIのMT505が最適かなと。
本当は防犯キー付きが欲しかったのですが売切れだったのでこれをチョイス。
走行時の落下防止対策も兼ねて盗難防止はダイヤル式のワイヤーロックで代用。
これで安心です。
【注意すべきポイントを教えてください】
アタッチメントも必要ですし、割高感は否めませんが、夏場の熱中症対策用に冷感系の小物を収納したりするために導入決断。
3リットルですが、そんなに大きくありません。
よく言えば悪目立ちしませんが、嵩張るものは入りません。
ちょっとした小物が入るポケットが両側についているのですが、これが結構紛らわしい。
中央のジッパーと間違えて開けてしまうことが絶えません。
信号待ちの限られた時間でのロスタイムは致命的なので、このポケットはいらなかったかも。
また万が一に備えて、脱落防止と盗難防止のためにワイヤーロックでハンドルに通したりするのが、結構手間です。
割り切ってワイヤー付けなければ良いのかもしれませんが、脱落時の事故加害者になるよりマシなので気をつけましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
大きさで色々悩んだけど、最終的にはできるだけ小さい方がいいだろうと考え、これにしました。小さいから違和感ないし、乗り降りで蹴ることが少ない。バイク用レインウェア入れたらもうあまりすき間ないんですけどね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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