5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイク歴はそこそこですが、2泊3日というロングツーリングは初めてなので、いつも使っているゴールドウインのシートバックの中大サイズをチョイスしました。
今回は横浜→岐阜→石川→新潟→群馬→横浜のルートで、ほぼ生憎の雨模様でした。
荷物は拡張しない状態で、二泊三日分の着替えと雨具と細かい生活必需品がすんなり入りました。帰りは鱒寿司やらなんやらたくさん買ってしまい…両側拡張して何とか入りました!
拡張すると結構容量増えるイメージでした。圧縮できる服などでしたら結構入るかと。
結構強めの雨に降られることもあったので、レインカバーは常時かぶせておきました。
これもいい仕事してくれて、バッグは全く濡れることなく旅を終えることができました!
また、サイドファスナーはかなり便利です!急な雨とかでも少しカバーをめくってサイドからレインウエアを取り出す!しまう!ができました!
MT-09はシートが大きいほうではありませんが、ぐらつくことなくガッチリ固定できたので安心してライディングできました。取り付けはもちろんワンタッチのXベルトです!
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
上記の続き
ようやっと作業時間が確保出来たので、本日取り付けてみた
まずは干渉ポイントを確認
確かに、エアインテークダクトの終端ABSのリブがサポートフレームに当たって取付不能
が、只の構造体強度確保用リブなんで干渉している部位をぶった切ってもさほどの問題になるとも思えず
手持ちのハンダゴテで干渉ポイントを溶断し、アッサリと問題解決
ここらはウェビックマガジン記事にもあったABS溶着云々の応用とも言えるか…………?
強度確保が難しくなるようなら溶断した部位を別のとこと溶着して何とかしようかと考えたが、特に必要ないと判断してそのままで
普段使い用にテケトーな廉価防水バッグをサポートにセットして完了
持て余し気味のロックストラップ製カラビナダイヤルワイヤーロックを放り込んでおいた
大言壮語を吐いて、出来ませんでした?
ってならなくて良かったω
DIY簡単加工なんだから、返品よりチャレンジすべき!
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
デザインもカッコいいし容量も申し分無いのですが、ニンジャ400のタンデムシートが小さいからか、ベルトを絞りきっても安定せずグラグラで、絞れば絞るほどタンデムシートがバックの底を押し上げて容積は減るは、ベルトは限界に絞らなければならないはでもう大変です。
更に、前後への安定感もありません。
仕方無いので自転車で使っていたゴムを加工して、後ろ側に引っ張って安定させました。
この商品単体の付属品では一切安定感を得ることが出来なかったので、別売りのパーツを使うしかないんですかね?
タナックスさんがたまにやってるフィッティングのイベントが近くであれば是非行きたいですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前使っていたシートバックに穴をあけてしまったので代わりのモノを探していました。
長距離のツーリングをすることが多いので、ある程度の容量と、突然の雨でも大丈夫なように防水であることの2点を基準に探していました。
デザインとカラーが好みでしたのでこちらにしました。
容量が多いので1泊2日のキャンプツーリングなんかもこれ1つあれば十分です。
防水なので雨を気にすることもありません!
雨の中走ると巻き上げた水しぶきでシートバックが汚れてしまうことがありますが、そんな時でも防水なので気にせずゴシゴシ洗えます。
1番快適なのは、バイクに取り付けたままバックを開けることができる点です。
これはバックから付属の紐を直接バイクに固定できるからです。
バイクに固定するのに別のコードやネットなどが不要なことで、バイクに取り付けたままバックを開けることができます。
ちょっとお土産を買った際などにとても便利です。
今のが壊れてしまってもリピートで買うつもりです。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
◆トップケース
作りはしっかりしており、お値段分の品質は十二分に確保されていると思います。
(バックレストや裏面の凹部にバリが残っていますが切り取ってしまえば問題ありません。)
◆ベース
ベースの凸部をトップケースの凹部に挿入し凹部内の金属フックでロックする機構になっているのですが、ベースの凸部がトップケースの凹部よりも大きいため奥まで挿入できずロックできませんでした。
(ベース凸部の両側面等を削り取り凹部にあわせることが必要。)
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
バイクをダウンサイジングしたため、今まで使用していたキャンプ用バッグのサイズ(61×38×38p)では乗車姿勢が窮屈になってしまった。そこで前後の幅が38p以下の防水バッグを探していたところ、このバッグにたどり着いた。
サイズは58×28×28pと10pダウン。これならば乗車姿勢も窮屈にならずに済みそうだ。
到着した商品の梱包サイズが小さくて驚いた!
使用しないときは付属の袋に入れてコンパクトに収納できる(写真1)
更に気に入った点は、他のサイズのバッグと連結ができるところだ。これはなかなか便利そうだ。そこでドライバッグ180も併せて購入(納品待ち)
残念な点は、持ち手を束ねる部分の縫製位置が中心点より大分ズレていた(写真2・3)
これは使い辛そうなので返品交換をお願いした。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カッパ、ナビ等の小物専用に丁度良いです。
バッグのカッパも付いてますがカッパが要らない様な作りにした方が良いと思います。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
私はハードケースを付ける為に購入しましたが、ケースを装着するとウインカーに当たります。
別売のアタッチ移動キットを注文しました。
海外のパーツメーカーですから、まぁこんなもんだと思ってます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スズキSV650Xに取り付けました。
個人的に見た目はちょうど良い大きさだと思います。
容量もヘルメットとグローブ、さらにペットボトルを入れてもまだ余裕があり、使い勝手は非常に良いです。
一度使うと手放せない商品ですね。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
純正でもそれ以外の社外品でも、サイドバックを付けるには必需品です。純正のサポートなので装着も簡単でスタイリッシュ。工夫次第でほぼ全てのサイドバックに対応しそうです。
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サーキット自走用でツナギを入れるのに色々探しています。当方のバイクはZX-10Rですがフェンダーレスなので後ろ側の取付をどうすればいいのか悩んでおります。一番左側のがyyさんのバイクでフェンダーレスに見えるので質問してみました。
うえはんさん、このシートバッグはリアシート下にXベルトを敷いて、挟み込むだけなので、SSでも十分かっちり固定できると思います。
が、ツナギを入れるとなると、32リットルでは入らないと思います。
10Rにバッグが付くかどうかの話は、問題ないと思います。