今まで見た目がオヤジっぽくて敬遠していたハードケースですが、トップケースを購入しました。
決め手になったのは希少性とカラー選択の豊富さ（8色）。自車に合わせてオレンジを選択しました。

＜取付＞
荷台が付いていないので、取付にはSW-MOTECH社のアルラックを別途購入して付属の樹脂製ベースプレートを固定しました。
そのままだと後への張り出しが多くて後続の大型車からのテールランプが見えにくそうなので、少しでも前寄りに設置するため自作の台座を入れています。
タンデムはしないので極端に前寄せでもよかったのですが、シートの脱着ができなくなると不便なのでシートが外せる位置との兼ね合いで決めました。

＜良い点＞
内張りはそれほど厚いクッションではないので、壊れ物の保護というよりプラ箱と荷物が直接擦れて汚れることを防ぐくらいに考えていますが、効果ばっちりです。
箱に固定する粘着テープが弱くてたまにプラプラするのはご愛敬か？（笑）

オープン状態を保てるステーは便利。

雨天走行や雨天駐車をしましたが内部への侵水はありませんでした。

塗装の質感は良く、希望の色が車体にマッチしている点からも、クーケースを選んで良かったと思います。


＜悪い点＞
内部のロック機構部にカバーが付いていて意外に張り出しが大きくて邪魔です。通常はヘルメット2個入るらしいが、オフロードモデルはその形状が災いして1個しか入りません。

ブレーキランプは一応光っているな程度で、昼間は目立ちません。

リモコンロックが不調です。バッテリー直結の常時給電ではバッテリー上がりが心配だったので、メインスイッチでオフになる回路から配線しましたが、これが災いして内蔵バッテリーへの充電がうまくいっていないようです。自分で改造した部分なので製品の問題ではないと思います。


＜総評＞
今まで見た目で敬遠していたのを悔やむほど便利です。
重量が増加したり重心が高くなる等の弊害はありますが、ツーリングユースなら便利さが勝ります。

盗難防止はセットしていません。

現行モデルは箱内部にリモコンのON/OFFスイッチやDC出力端子が追加されたモデルがあるそうで、うらやましい。早く飛び付きすぎたか？

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サドルバックを取り付けるために購入。

とくに難しいこともなく簡単に装着できました。つくりもしっかりしており、安心してバックを取り付けることができるようになりました。

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PSPにGPSアンテナを繋ぎ、みんなのナビをインストールして使用中。
キツキツですがPSPがちょうど入ります。
はじめは、ハンドルバーパッドにP.A.S.アダプターの車両側を巻き付けて使用しましたが、すぐにPSPの重さでずり下がって画面が見にくくなるため、巻き付け面の裏に100円ショップで買ったずれ止めシートを貼って固定しています。
よい商品ですが、ラフ＆ロードの商品らしく、少し詰めが甘い。

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タンクバックでは最安値に入る商品で、安さに惹かれ購入。

四角の簡素なデザインと最低限の機能ですが、作りはしっかりしています。
磁石の強さも十分で、走行中もしっかりとくっついています。
また、地図を入れる部分の透明ビニールも、黄色く劣化する事無く使えています。
（知り合いの他メーカーのバッグは、黄色く劣化していました。）
雨天時にバッグをすっぽり覆うカバーが付いていたのですが、黒い生地の為地図が見えなくなるのが唯一の残念ポイントです。

シンプルながらも、しっかりした作りで安心して長く使える製品です。

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購入しました。

バッグ内側が「く」の字になっていて、テールカウルのあるSSタイプのバイクに装備するのにむいていると思います。

容量は両側合わせて最大31Lなので、それほど入るわけではありませんが、1~2泊分程度なら十分だと思います。

ただ、Ninja250Rには少し大きかったからか、普通に装備するとリアウィンカーが隠れてしまいます。少しだけ前にずらして装着することによってこれは回避できます。

難点というと、固定ベルトが多くて(6本)取り付けに時間がかかることです。

ですが、走行中にバッグが落ちないようにするための対策だと思えばこれくらいあれば安全だと思われます。


あとは、どれもそうでしょうが、バッグのチャック部分にロック等がないので、長時間空けた時に中身を盗難されないように、バイクから離れるときにはワイヤーロック等を通して開けられないようにするといいとおもいます。

標準装備でリフレクターとレインカバーがついているので、この価格でこれだけの装備なら十分だと思います。

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【Webikeモニター】

兄のVTR250用に追加購入。

このフィールドバックより一回り大きいものも検討いたしましたが、少し大きすぎる気がしたので、こちらにしました。

十分な大きさだと思います。
キャンプ道具を色々つめてみましたが、帰りにお土産を買っても全然問題ないレベルだと思います。

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【Webikeモニター】
大きめのシートバッグは持っているのですが、スポーツライディング時には少し不恰好と思い購入しました。
意外と大きく、そこそこ入ります。隼やTL1000Rチックな形状が気に入ってますw
スポーツライディングでも邪魔にならず、コンパクトなのでそこまで不恰好じゃないかな、と思っています。
日帰りのカッパを積まないツーリングなら十分に使って行けると思います。
気軽に使えるので、まだ使用して間もないですが気に入ってます。

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何と言ってもクラス最大容量の55Lはいいです。
ただツーリングで使うにはイイけど普段付けてるにはチョット大き過ぎかな
それとオプションのテールランプキット、接点が接触不良を起こしてすぐダメになるのが欠点。

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キャンプツーをするため購入。
とても使いやすい設計になっています。
バッグと車体の固定は4本のバックルだけなので乗せ下ろしがスムーズ。
荷物へのアクセスはバッグの上からだけでなく両サイドからもできるので、バッグの上に荷物をたくさん積んでも大丈夫。
バッグ本体の両サイドに小さい小物入れバッグがついていて、片方は取り外せて持ち運べるので貴重品の持ち運びに便利。
バッグのいろいろな所にDリングがついていて、そこにカラビナをつけると便利。
ペットボトルホルダーがついていて便利。
ジッパーを開けるとすぐ荷物に手が届くので防犯対策にジッパー同士に南京錠をすると安心。
レインカバー付きで雨でも安心。防犯カバーとしても使える。

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コンパクトなタンクバッグが欲しいなと思い購入しました。
セパハンではこれ以上のサイズでは邪魔になってしまいますがこれなら問題無しです。
デジカメ、ケータイ、財布、タバコを入れるには充分なサイズですので、近場へのツーリングにはかなり重宝してます。
欲を言えばマグネットがもう少し安心感のあるものならなお良しですが、これまでずれたことはないのでまあよしです。

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