キジマ4Rのシートバッグです。

写真の通り、ホワイトをチョイスしました。
他のメーカーにはない色で、オシャレです。

合皮でできており、型崩れしないため、収納がしやすいです。
また、型崩れしないためか、
シートバッグのサイズの割に、思いのほか収納性が高いです。
荷物の取り出しもしやすく、また、ポケットが複数付いているため、
物を個別に分けて入れられるのも魅力的です。

取り付けは、まずシートにバックル付ハーネスを固定します。
その後、バックルにバッグを装着するだけなので、付けはずしがとても楽です。
バイクから降りた後は、バックルをワンタッチで取り外して
ショルダーバッグにできるため、非常に使い勝手が良いです。

唯一の難点は、これはホワイトに限った話なのですが、汚れが目立ちます。
しかし合皮製なので、こまめに拭いてあげれば問題はありません。

定価自体は高いのですが、現在値下げ中の商品なので、
シートバッグの購入を検討している方には、
是非とも候補に入れていただきたい、オススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の二輪生活にリアボックスは必須なので、キャリアを装備。
CBR250R用のキャリアは数社から販売されているが、最大積載量が一番大きかったのが購入の決め手。
GIVIのトップケースはそれだけで重量が4kg弱ありますが、まだ積載量に余裕があります。

取り付けはグラブバーと入れ替えるだけ。
「シートカウルを取り付けたままでも装着可能」と説明書に記載されていましたが、念のため片方を外して作業しました。
カウルの脱着を入れても、作業時間は10分程度でできました。

ボックスは一度付けると止められません。
唯一の難点としては、運転席の高い車からテールランプが見にくくなることでしょうか。
そちらはハイマウントストップランプを追加することで対処する予定です。

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【Webikeモニター】


初めてのサドルバック購入でした。
最初は革製の物にしようと思ったのですが、
雨の日も乗るという事を考えてこれにしました。

良い点
・信頼出来るメーカー
・作りがしっかりしている
・ナイロンなので少々の雨ならレインカバー不要
・容量変化可能
・ワンタッチバックル
・値段もそこまで高くない

悪い点
・今の所無し


革製のバックをやめてこれを買って正解です。
雨に強いし、レインカバー付きだし、値段も安いし、
初めて買うバックがこれで良かった。

サドルバック購入を考えている方には、
このサドルバックをオススメします。


私的には、片側だけだと容量が少ない気がするので、
左右振り分けタイプの購入をオススメします。

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【Webikeモニター】

取り付けはボルトオンで5分で終了。
バッグとのフィティングも問題なしでした。
価格については部品の点数や造りからしてやや高め・・・
よってホシ4つです。

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　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグを購入し
サイドバッグと同時使用してみました。

　MotoFizzブランドらしく、虚飾の無いシンプルなデザインながら
バッグとして必要な機能プラスアルファの気遣いがあり交換の持てるモノです。

　・メイン気室はトップからガバーッと開くので物が入れやすい。
　・両サイドが小物類を入れるのに丁度良い大きさ。
　・すぐに取り出したいものをスッキリと整頓できる。
　・旅先でもらうパンフレットや小冊子をスッキリしまえるメイン気室のフタ。
　・左右対称な設計。
　・容量が拡張できる・・・少ない荷物の時でもスッキリな見た目。
　・500CCペットボトルホルダー2本付き！

　取り付けに関しては、ホーネットの場合、説明書どおりの取り付けでは
先に取り付けるベルト＆バックルが滑ってきてしまうので、後はグラブバーを
前はシート付属の荷掛フックを使用するとピッタリ装着できます。

　ブラックを選んだのですが、デザインがシンプルなのでどんなバイクでも
違和感無く付くんじゃないでしょうか。

　ただ、本当に全て黒なので、ラフアンドロードの製品のような
『縁取りだけシルバーっぽいグレー』　とか、そういったお洒落さは無いです。
　どこまでもシンプルで機能的、ぶれないブランドイメージ・・・最高です。
　

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　タナックス モトフィズ　サイドバッグGT　を購入して装着しました。

　ノーマルのマフラー（ヒートガード付）もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。

　　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。

　まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。

　サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。

　構造は1気室＋フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。

　形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。

　ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。

　装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト＆バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。

　また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト＆バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト＆バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。

　取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。

　

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(Webikeモニター）
ナビ用のタンクバックとして買いました。　磁石も強力でとても収まり具合がいいです。　オプションのシガレット電源コードを使って電源が容易に取れるので、ホームセンターから買った安物のナビでもとても快適です。

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(Webikeモニター）
タナックスタンクバックMV-06用に買いました。　ナビの電源用ですのでこれがないと話になりません。　できればオプションでなく付属品扱いにして欲しかった。

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11モデルのXL1200Xに乗っておりサドルバッグを付けています。
ツーリングの途中に雨に降られ、本革製のサドルバッグがビショビショになりました。
そこで、スポーツスター純正サドルバッグ用のレインカバーを買おうと、探しましたが見つけることができませんでした。
汎用品もなかなか合いそうなサイズのものは見つけられず、諦めかけた時にデグナーからソフテイル純正サドルバッグ用レインカバーを発見しました。
サイズの記載が一切なかったんですが、写真でスポーツスターにも使えそうに見えたので注文しました。
到着後、ドキドキしながら試着！サイズはぴったりでした。
さらに、マフラーに触れる可能性のある下部分は、耐熱素材を使用しているので溶ける心配はありません。
早速ツーリングにと、持って行ったところ、またまた雨に降られてしまいましたが、今回はこのレインカバーのおかげでばっちり濡れずに済みました。
スポーツスター純正サドルバッグ用にもオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マグネット式のタンクバッグが、タンク形状の問題で風圧により浮き上がってくる為、ライディングに支障が出ないサイドバッグを装着しました。

社外のマフラーとバッグが干渉しない形状で、出し入れし易い上開きであること。サイドパネルが堅めのEVA形成素材で型崩れしにくく、シートに回したハーネスがフラップの下に隠れることで、見た目がスッキリし、タンデム時の座り心地もあまり悪くならない事などが気に入りました。

容量は通常時の13リットル×2で十分確保されており、さらに7リットル×2の容量アップが可能で、日常の使用で不足に感じることは無いと思います。
幅も通常時14cmのためマフラーやハンドルの幅以上にはみ出すこともなく、ライディング時に特別気を遣う必要もありませんでした。

他の方も指摘されていますが、取り付けの説明書が無いため、5本のハーネスの取り回しに少し苦労しました。

走行しても、グラつきもバタつきも無く、X4での使用においては十分満足できる製品だと思います。

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