まず結論から書きますが、このサドルバッグは「当たり」です！日常生活の街乗り…日々の買い物?キャンプツーリングまで大活躍！！レインジャケットや弁当と小さいガソリン携行缶が収納出来ます。合皮なので小雨に降られても早目に拭き取ればすぐに乾きレインカバーをつけなくてもすぐに乾き浸水しません。一度付属のレインカバーを付けて大雨の中小一時間走行しましたが、浸水してなくて大満足！！唯一の不観点は布では無く合皮なので、調子に乗って荷物を詰め込みすぎると型崩れしてしまう事ですね…。格好良いスタイル重視なのでそこは気をつけて使用すれば大満足のサドルバッグです！心の底からお勧めします！！

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Vストローム250の積載力アップのため購入しました。
Vストローム250のサイドケース選択肢としては、純正パニア、GIVI製、SHAD製がありますが、乗り換え前のバイクにSHADのSH36を装着しており、SHADケースのマウントシステムがシンプルかつスタイリッシュでありながら頑強なことを実感していましたのでSHAD製を選びました（装着は納車と同時にバイク店にお願いしました）。
ケースを外してもステーがほとんど目立ちません。

ただこのSH23はSH36に比べ容量的に小ぶりで、ケースの作りもやや薄い感じがします。
しかし車格的にVストローム250にSH36はガタイが大きすぎる感じ（横への張り出しも大きい）なので、SH23くらいの大きさが合っていると思います。
ケース蓋は、SH36は横開きできたが、SH23は縦開きで荷物が積みやすい感じがします。

※写真のサイドケースには、後面にシルバーのリフレクター貼ってます（標準は上部のシルバー装飾のみです）。

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ネジの径が微妙に合わない為
別途ネジだけ買い直しました

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所有バイクに装着済のGIVIリアボックスを、増車したバイクでも使えるようにベースプレートを購入しました。
リアボックスを新規に購入すればベースプレートは付属するのですが、このパーツがあれば所有中のボックスを複数台で使い回すことができます。
補修用とのことですが、複数台所有の場合にはプレート等のパーツを販売をしてくれるのは有難いですね。

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ファスナー部の穴でロックができるようになってはいますが、走行中に錠をブラブラさせたくないと思っていたところ、某大手通販サイトでスーツケース補修用のTSAロックを発見しました。所有しているGIVIのセミハードトップケース(ウエイトレス WL901)のロック方法と同じ方式だったので、ダメ元で加工してみたところ、うまくフィットしたので紹介します。この商品の構造上、フラップなしでファスナーがむき出しになっているので、いたずら防止には充分に役立つと思います。

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このバッグは大容量ながらシルエットと取り回しやすさも考慮されており、特に積載性の低いスポーツタイプにはうってつけかと思います。
内容物次第でサイズが変わるため、途中で荷物を出し入れするときにはベルトの調整が必要ですが、バッグにラッシングバックルが付いているのである程度楽に調節可能です。
また、サイドにも荷室があり、スニーカーだったり、レインウェアだったりをすぐに取り出せるのもなかなか便利。

注意点として、フェンダーレスにしている場合は特にそうなんですが、後部の固定位置が手前に寄ってしまうとバッグが前方にズレてきてしまいます。

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以下あくまで個人の感想です。
今回元々トップケースに付いていた
ブラックのカラープレートが
一回バイクカバーをかけただけで
傷やくすみだらけになったため、
仕方なく購入しました。
このカラープレートの表面は
スクリーン並みにデリケートで、
傷が付きやすく
これなら無塗装の梨地仕様の物の方が
取り扱いはかなり楽だと思います。
自分は事前にこんなに傷が付きやすい事がわかっていたら
トップケース自体のレヴューに書いた
キーシリンダー別売りの件も含めて
GIVIより高価な値段を出してまでは
このトップケースは
購入しなかったと思います。
この点、一言傷付きやすい旨の
注意書きが欲しかったと
ワイズギア にこの件をメールで
問い合わせていますが
1ヶ月半ほど経っていますが
未だに返信はなく
無視されている様な状態です。
返信不要のただの意見だと
思っているのでしょう。
この点、このトップケースの型と
ワイズギア のブランドを信じて
購入した者としてはとても残念です。
元々の販売元のユーロヤマハでは
そもそもカラープレートは別売りで
カラーもより多数の物もありますが、
カラーによっても値段が違います。
日本でも白、黒とその他の色の値段が
違いますが、白、黒は塗装ではなく
素地の色で
その他の色は塗装と言う事で
値段が違うようです。
またユーロヤマハでのみ
購入できるカラーは
日本のワイズギア にもある
赤、青、グレーよりも
更に高価になります。
実はユーロから日本に無いカラーを
輸入しようと思ったのですが、
値段が更に1万円以上高価く
なってしまうので諦めました。
今回青を購入しましたが、
塗装の品質は決して
悪くはありませんが、
細かい事を言うと
やはりユーロ品質です。
ワイズギア は値段が現実的な
国内で需要のありそうなカラーを
セレクトして
輸入販売しているのかな？と
思います。
しかし今回代わりに
ユーロヤマハのスモークカラーの
リフレクターを取り寄せて
交換してみました。
これ、輸入業者にお願いしても
ワイズギアの国内販売の
補修部品の通常の赤いリフレクターと
比較しても若干安かったです。
今はトップケースには
大型の不織布の袋でカバーを作って
その上にバイクカバーをかけています。
ですのでこの商品は
このレヴューを読んで
「神経質な奴だな、
　いずれ傷なんか付くんだから
　　しょうがないじゃないか！」と
思って
このほぼ2万円と言う値段が
許せる人にはお勧めです。
そこに価値を見出せるか？に
尽きます。

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取り付けはサスペンションとグラブバーの2点に共締めするだけなので簡単です。
安かったのでこれにしたのですが、溶接の処理が汚いです。
バッグをつければほぼ見えないのでいいですが、外して単体で装着している時は気になると思います。
塗装はざらざらとした質感の塗装で、垂れなどはありませんでした。

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ダックス125で使用しています。
ちょっと出かける時にペットボトルとタオルを入れています。これだとまだ少し余裕があるので停車時にグローブを入れてます。冬用や、手首全体を覆う大きいグローブだとはみ出ますがフラップは閉まるので不便は感じていません。
マジックテープも強力ですしバックルで留められるので外れる心配もないと思います。
生地は結構硬いので、容量以上に詰め込むことは難しいと思います。

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中古でバイク買った時点で純正のトップケースが付いていたので日帰りツーリング程度なら必要無かったのですが、宿泊を伴うツーリングとなると容量不足の為シートバッグを探しました。今の所ロングツーリングはしないので20L位のリュック兼シートバッグで検討しました。ヘルメットも入るようなタイプもありますが、ヘルメットは純正トップケースへ入れるため薄めのシートバッグにしました。跨ぐ時の脚上げと見た目を気にして。
本来は後側から開け締めする積載ですが、私は前からアクセス出来るように逆向きに装着しました。見た目もゴリゴリの旅感もなくスマートな感じです。
出来るだけレインカバー使わないで済むように雨の染み込みを気にしてターポリン素材にしました。
見た目と耐久性はポリエステルの方が上だと思いますが。
機能性と使用感はまだ未使用なので予想で☆4。
ロングツーリングの時はヘンリービギンズかタナックスのシェルバッグにこのシートバックを重ねて積載予定です。

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