VENTURA スポーツキャリアに取り付けましたが、しっかりと頑丈に付ける事が出来ました。ミニツーリングには最適です。

リヤキャリアに合うバッグを探していたのですが、やはり専用品は違いますね。紐なども無くスッキリです。

完全防水だったならもっといいのにと思いました。
価格はちょっと高めですね。

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シートバッグを探す中で以下を重視しました。

・デザイン
・大容量過ぎない容量
・防水

【デザイン】
文句なし、ストライクです。
使い込んでいくうちに風合いも出てくるであろうレザー部分も質感がいいです。デカデカとロゴが入っていたり、妙な煌びやかさもなく、大人っぽい。

【容量に関して】
これは各人求めるところは様々なのでしょうが、私の場合はタイトルにあるように「ちょこっとツーリング」の際に使うつもりで購入しました。経験ありませんか？
ソロツーリング中にルート変更して「お土産でも買っていこうかな。。。あ、積めない。」なんて経験。

【防水】
これは必須項目ですね。

【マイナスポイント】
若干わかりにくい説明書。
ストラップ関連にいちいち名前が付いているので、ぱっと見た際に「？」となりました。
まぁ考えれば全然問題のない範囲です。

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旧型のV-strom650にサイドケースを取付けるために購入。

トップケースキャリア・グラブバー・タンデムステップのボルトを外して装着。旧型モデルのキャリアのボルトにはネジロック剤が使われているのでかなり堅いです。取付を店に依頼する場合は6、000円くらいとられます。
取付後走ってもがたつきがなく、頑丈にできています。後ろから見てもタンデムステップと同じぐらいで、そこまで張り出していないです。
ただ一つ残念な事が... ケースを固定する部分のボルトカバーがセンタースタンドをかけた衝撃でポロッと落ちました。どうやら大きさがあっていないみたいです。この辺がやはりイタリア製だなぁ＆#12316;と思います。細部の造りがやや雑です。

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以前から愛用している他社製のタンクバッグのレインカバーが傷んでしまっていたため、サイズが近い『TANAX』の製品を購入しました。

『TANAX』は、製品自体のラインナップの素晴らしさはもちろんですが、細かい補修部品を手頃な価格で購入できるところが、ユーザーフレンドリーで非常に好感が持てます。

このカバーもその例にもれず、低価格で品質も素晴らしい商品です！

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使い勝手がよさそうなシートバッグだったので、購入しました。
大きさは日帰りのツーリングには十分で、Xベルトで装着も簡単です。
レインカバーも付いていて、値段以上に使えるバッグだと思います。

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ナイロン製の方が強いと聞き、コストパフォーマンスの良いので、これを購入。
付属のベルトで取付でもいいのだが、さらに簡略して取り外ししやすいように、ナイロン製のバックルを自作作成して取り付けています。
耐久性も高く、サイズ的にピッタリ。
レインウエア、工具、それからお土産入れれるサイズなので重宝しています。

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Z1000のデザインを壊したくなく、ちょっとした荷物を入れたくて購入しました。
やはり形状のせいで8インチのタブレットが水平には入りませんでした。

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5週間くらい待って届きました。

購入する前に適合車種を確認し「2003~」となっていたので、
2014ではタンク形状も変わっているし大丈夫か？
と、思いつつも購入。

仮組みしてみると、ボルト同士のピッチはあっていたのですが、
画像でみる緑のタンク部と干渉。

これでは塗装が剥げてしまうので、寸法を測り旋盤でカラーを自作し干渉を避けました。

とりあえず給油口も問題なく開くので、一件落着。

やはり、この手の物はしっかり適合年式の可否は記載するべきだと思います。

今度ツーリングの時にでも使ってみます。

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大きさ、ポケットの数、持ち運びのし易さと想像通りとても良いです。
高さが余りないのでバイクのスタイルも崩しません。
計算外だったのがレインカバーです。
写真にあるようにかなり場所をとります。
これは縫い付けられており外す事は出来ません。
これが無ければ☆5つでした。
一番下に雨具を入れて、後は財布など。
ツーリング先でのお土産などはバックを嵩上げして入れれば何とかなるかなと。

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わたしの知る限り、タンデムツーリングに対応できる収納容量をもちあわせ、必要なときには、タンデム乗車が可能であるバッグはこの製品しかありません。

なおかつ、ゴールドウィン独自の『X型装着ベルト』によって、シートからの脱着はいたって簡単です。

仕切りやポケット類の配置もよく考えられており、型崩れすることもありません。

レインカバーも蛍光色で、悪天候時の後続車からの視認性も考慮されており、安全性も完璧です！

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