以前からiPhoneをナビとして使うためにハンドルマウント
等を考えておりましたが、
手軽に取り付ける方法が無いのかなと思っているときに、
このナビポケット5Vを見つけました。

5インチナビ用という事もあり、iPhone等小さいスマホを
入れて使用する場合はかなり空間が出来てしまい操作なども
うまく出来ませんそのため自分は写真の用に、
隙間テープを使用し、iPhoneにピッタリのサイズにしております。

[良い点]
・マグネット式なので取り外しなどが簡単に出来る。
・ふたをしてもしっかり操作が出来る。
・突然の雨にも意外と耐えられる（防水仕様の商品ではありません。
・シェードとスモークの掛かったフィルムのおかげで画面が見やすい。

[気になる点]
・シェードが外せない。
・特性上仕方が無いのですが、画面が真上を向いているので、
　すこし見にくい。
・タンクに取り付けるので、ハンドルマウントなどより
　目線の移動が大きい。

[ここからは自分の場合]
iPhoneで自分は使用していますが、加速度センサーが
ブレーキ等をする毎に反応して画面が反転してしまうので、
5型のナビで使用するべきだと思います（汗

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今までツーリングに行くときはウエストポーチを使っていましたが財布と携帯とメガネケースぐらいしか入らず出先で飲み物を買っても持ち運び出来ないのでその場で飲み干すしかなく不便に思っていました。

このシートバッグは作りがしっかりしていて、レインカバーも標準装備。 しかも突然の雨でも簡単にカバーを掛けられる設計になっていて安心です。
標準時の容量は7Lですが、可変用ファスナーを開ければ12Lに容量アップ出来ます。(画像は容量アップ時の状態)

ツーリングのマストアイテム！
おすすめです！

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色とデザインがバイクにぴったりで気に入っていたので、安くなっていたのを見て、思い切って購入。YZF-R125には、カッコ良さを優先して、ケースはつけないでおこうと思っていましたが、通勤に使っているので、やはりケースがないと不便です。
フルフェイスとカッパが余裕で入り、A4の書類やファイルも、以前使っていたケースだと入りにくかったのですが、スッと入ってとても使いやすいです。
車体がマットなのに対して、ケースは光沢なのですが、そこは別に気になりません。ちょっとゴツゴツしたデザインが、車体にぴったりだと思います。
ふたが閉じるだけで閉まるように進化していて、これも使いやすいポイントです。
ちょっとした買い物にも活躍しますし、日常の足として使用するには手放せないですね。

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CB400SF　REVOにデイトナスペシャルキャリアと一緒に装着しました。
一言で言うとさすが箱ってかんじですw
開け閉めも慣れれば楽、濡れ、盗難の心配なし、39Lなのでそこそこ容量もある。
いいことづくめです、見た目以外はw
普通のネイキッドに箱は似合わないと思いますが利便性がはるかに勝ります。
専用キャリアに装着したのでタンデムシート上のスペースが空きました、来年のキャンプツーリングにどう積載するか今から考えています。
唯一悪い点を上げるとすれば他のサイトのレビューでもありましたが、蓋部分が歪んでいるのかピタッと閉まらないことですかね、構造上すき間が出来るわけでもないし水が浸水するわけでもないので気にしないようにしました。

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スペイシー100につけました。
装着は、ベース金具をボルトで止めてボックスをはめ込むだけですが、ベース金具の位置を決めるのに少し時間が掛かりました。シート下内にダンパーを付けているため、ヘルメットの収容が主な目的として小さいサイズにしたのですが、フルフェイスや大きめのヘルメットだと横に寝かして何とか入る大きさでした。個人的にはスリムでバランスは良いと思いますが、ヘルメットを入れると殆ど他の物が入らない状態ですので、原付2種のスクーターでしたら、もう一つ上の260サイズでも良かったのかなと思います。又、鍵を付けたままでないとフタの開け閉めが出来ないのが少し不便です。50ccクラスや小さなBOXを希望する方でしたら、出来もしっかりしており品質的には十分満足できる商品だと思います。

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ゼファχに取付けました。
見た目の良さとみなさんのインプレ投稿を読んで購入。
日帰りツーリングがメインですがこれなら一泊でも十分収納できますよ。
サイドのファスナーを開けると、容量も増え安心です。
値段も手ごろで本当にいい買い物をしました。
これから活躍しそうです。

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取り付け前から気になっていましたが、フタの閉じ具合が全体的に均一ではなく、僕の場合は右側はしっかり閉じているのですが、左側にすき間が少し空いた状態で閉まってしまいます。LEDのところの内側が曇っていたりホコリが入っていたりしました。その部分は取り外しできないので掃除ができません。
ケース内部のフタを支える金具を固定してあるネジが緩んでいたりしました。それにストップランプは確かに暗いです、昼間では恐らく見えないでしょう。。保管状態によっての個体差があると思いますが、値段の割にはガッカリしました。
形状や使いやすさは最高です。満足できる品物だと思います。

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NO700Xに取り付けました。
NC700Xには最初から21Lのラゲッジスペースがあるのですが、カッパやちょっとした小物を入れるスペースが欲しかったので、購入しました。

容量は7Lですので、余り沢山の荷物ははいりませんが、カッパ、着替え、オーバーパンツなどを入れておくのに丁度良いサイズです。

初秋など、朝夕は寒くても昼間は暖かい季節には重ね着をして調整をしますが、脱いだ服をしまっておくのに助かります。

鍵は掛かりませので貴重品を入れるのには適しません。

防水もありませんので、蓋の隙間から雨が入ります。

しかし、安価なサドルバックを探している人にはお薦め出来る商品だと思います。

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最近は防水性の物も多いですけど、
デザインと値段でコチラの物を購入しました。
インナーバックに防水の物を使用して、荷物の持ち運びすれば問題ありませんから。
シートに固定した時に、取り付けのベルト類が目立たないのが一番の購入理由でした、
が、しかし、落とし穴が……
機能もデザインも価格も満足なんですが、
ヘルメットが………
通勤時、ガードマンも居るのでバックの中の荷物を出し、ヘルメットを入れとくつもりでしたけど、
ジェット型でも、入らないんですね？
シールドの短いタイプなら入ると思いますが、フタが閉まり切らないんですよ。
そこだけ残念でした。
まぁ、ヘルメットを入れときたい人なんて少ないかとは思いますが、
ソレを、あてに買われる方は注意が必要ですね。

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価格はいい。見た目も。あとは吸盤の性能。今度の週末初めてツーリングで使用するけれど・・・・。通常使用では引っ付きましたが。

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