CB400SFにつけました。主に日帰りツーリングに使用します。形・大きさは十分です。多小のお土産は入るし、薄い上着位もOK!しいて言えば、固定ベルトが四本ちょと面倒かな？タンデムがないので、ベルトがシートカウルに擦れないかちょっと心配！×型のベルト（シートの下用）が有ってもいいかも。
しっかり固定すればずれないのでOK！全体的には満足です。

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自走でサーキットへ行きますが、ツナギを着ていくのがしんどいので何かないかと探しこれに決めました。

これとタンクバッグを併用しており、ツナギ、プロテクター、工具、飲み物等サーキットに必要なものが入れられます。

最大まで拡張すると、荷物の入れ方によってはぐらつきの原因になります。
幸いDリングが多くあるため、オプションのベルトやロープ等を使って固定すれば問題ありません。

想像以上に大きいのでSS等の車両は一度試着したほうがいいと思います

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泊まりのタンデムツーリング時にトップケ ースだけでは容量が足りない時に使用して ます。
完全な布製より型崩れしにくく、多少過積載気味でも使えるタフさがいいです。
見た目もスマートで赤いラインのアクセントがいいです。

取付けはシート裏のバンドの位置に少し気を遣いますが(シートロックにかぶるのを避けるため)、割と簡単に付きます。
車種によってはバンドを通すところに苦労するかもしれません。

形状が三角なので箱ものは入れにくいですが、衣類等なら問題ありません。
元々付いているバンドでも安定しますが、私はさらに上側に追加でバンドを足して安定感を上げています。
この状態で高速巡行でも全く問題ありません。

張り出しもハンドルより内側でタンデマーの足幅プラス5センチくらいなので、すり抜け時もバックを気にしなくてすむところがgood。

欠点は、仕方がないのですがシートカウルとこすれてキズが入ること。
保護シートは必須です(特にネイキッドのツインサスは要注意)。

またタンデムシート上に来るベルクロのバ ンドの表面が滑りやすいため、タンデマーの安定感を増すために上に滑り止めシートを 貼っています。

単体では大物は無理ですが、トップケースの補助用としては大満足です。

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薄いシートバッグで高速移動でもずれないし　型崩れもなく横広でも意外に気にならないです
過去革ツナギで乗車時に荷物ごと車体倒した経験もあるので足が当たらなくて助かります
簡単に脱着できるので　防犯性は皆無ですし容量は小さいですが　横広のお土産も入るし操作の邪魔にならないのでタンクバッグより好みです

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日帰りの撮影ツーリングにちょうど良い大きさです。三脚、交換レンズ2~4本、タオル、500ccペットボトル、お菓子など軽食を収納できます。シート装着時の高さも乗降の妨げになりません。シート座面との接触面はソフトパッドだけなので、補強用の板を装着できるようになっていればより使い勝手が良いと思いますです。

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V47シリーズは他の同容量のモノキーケースと比較し割高となってますが、デザイン的にはお勧めです。

主にキャンプツーリングで使用していますが、テント、寝袋＋小物であれば十分収納できます。調理道具等までとなると、全部入らなくなるので、写真のように寝袋などを外に出して防水バッグをリアシートに積載してます。
なお、脱着についてはワンタッチで簡単ですが、ボタン、キーを回す操作などがすこし固めに感じます。使用してなじんできて、軽くなるといいなと思います。

防水性については、ケースをつけたまま洗車しましたが内部への水の侵入はありませんでした。

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クラブマンをカフェレーサータイプにしたくて、シートを買い換えようと思っていたところ、
ん？　このバッグでカフェっぽくできるんじゃない？？しかも荷物入れられるし、お得じゃん？
と思い購入。
取り付けてみた感想は、、、個人的にはありだと思いました。
そんなに多くの荷物は入らないけど、ちょっとしたお出かけには良いのかなと思います^^

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でかすぎず、けども必要十分な大きさ。通勤通学でつかうリュックを入れるには最低限必要な大きさ。
一般車両にそのまま付けるにはこちらのモノロック式を。私は間違えて専用架台が必要なモノキータイプを初め買ってしまい無駄になった。モノロック用の台座にはモノキータイプははまりません。くれぐれもお間違いないように。

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モノキーケースは各車体専用架台が必要で一般車両にそのまま付けられません。専用架台がない車種の方はモノロック式を。モノロック用の台座にはモノキータイプははまりません。私は間違えて専用架台が必要なモノキータイプを初め買ってしまい無駄になった。くれぐれもお間違いないように

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さすがにGIVIです。予想通り作りがしっかりしています。特にTECHシリーズは反射板がスモークになっていて今までにない配色でとてもシブいです。

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