セローでのキャンプツーリングをする為にパッキングに悩んでいたところにこのバッグを発見、早速購入しました。
使った感想、かなり優秀なバッグです、2泊3日のキャンプでしたが荷物全て飲み込みました。
また取り付けも簡単でしっかりしてます。
かなり考えられたバッグです、泊りツーリングでパッキングに悩んでたらコレいいですよ。

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最初は同じデザインの革製を購入予定でしたが価格が高いため、諦めました。せめて革っぽいものと思いこの商品を購入しました。
簡単に計りましたが、上部開口部は幅約7cm長さ約28cmで、開口部両端の台形のベロは長さ約7cm、全体の高さは約27cmです。
幅が狭く容量はさして多くは無いのですが、使い勝手は悪くありません。同社のラインナップには更に大きな物があるようです。
外見は皮っぽくて多少の雨に耐え、メンテナンスも楽です。カビを気にしなくて良いのが便利です。
意外だったのはクルーザー以外にも似合ってしまうことでした。SDRやテネレに載せてみましたがスタンダードなデザインで手頃な大きさもあってか、違和感無く似合っていました。実際にテネレで一泊、日帰りツーリングに大活躍しました。
素材の問題ですが革に比べると摩擦に非常に弱く、リヤタイヤに一瞬でも接触すると接触箇所が溶けて穴が開いてしまいます。付属の紐でしっかり固定することが大切です。また使い込むと端がほつれてきて糸が出やすいように思います。
低価格で購入しやすいのですが、丈夫さは革には敵わないですね。このへんは価格と品質ではかりにかけたい所です。

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ミドルツアラーにちょうどいい大きさですね！
ヘルメットとレインコートと小物が入る大きさで使い勝手良いです。
雨の日何度か走りましたが、中が濡れる事はありませんでした。
ちょい乗りやツーリングなどほぼ付けっぱなし状態です。

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サイズ・形状・使い勝手ともに申し分なし。
期待通りの積載を可能にしてくれる。

あえて難点を挙げるとすれば、まずポケットがない。
レインカバーをしまうポケットくらいはあってもよかった。

それと、浮き上がり防止のベルトを取り付けるために、バッグ本体にバックルが縫い付けられているが、これがDカン＋ベルトでの固定であれば、車体に干渉し辛く、もっと固定に自由度が出て使いやすいと思った。

手持ちの車体にフィットしないから三つ星とか、製品自体の性能を差し置いたレビューがあるけども、諸兄はそんなことのないよう、寸法や形状を事前にしっかりチェックして購入してもらいたい。

特定の車種にフィットするかどうかの参考にはなるけどもね・・・。

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今まではバッグ系は使っていなくて、ジャケットのポケットと最低限のウエストバッグのみでした。
（日帰りツーリング時はただのリュックを使用）
サイフや携帯の出し入れも、グローブつけたままだとポケットのものとか出しにくいんですよね。

しかし、とりあえずあったら便利そうだなと思い、値段とインプレとかを参考にして購入。
使ってみると、イメージと違ってタンクバッグって気にならないくらい邪魔にならないし、こんなにも便利なものだったとは・・・
ちょっと出かけるときでも、とりあえずサイフ・携帯・GoPro＆マウント類とタオルを放り込んでタンクに載せるだけ。
ツーリングではそれにカッパを追加してもなんとか入ります。

他商品では中が仕切られていたり、機能的っぽいものもありますが、あえて仕切りのないこのタイプでよかったと思いました。
マグネットも、例えリミッター以上出してもズレそうな気配はないので安心です。

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VTR1000Fに取り付けました。
必要な部品は揃っていますし、シート、シートカウル等を取り外しての取り付けで作業自体は難しくありません。
ただ個体差なのかシートのフレームにステーを取り付ける際にステーが干渉したので少しやすりでシートフレームのエンド側を削ってさび止め塗料を塗り取り付けました。
取り付け後は剛性も高く、高速道路で走行しても不安はありません。
汎用のキャリアに比べてGIVIモノラックボックス以外使用できないという欠点がありますが、デザインもよくお勧めします。

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サイドバッグを取り付けるために使用するのはもちろんですが、バッグの他に何を吊り下げるかはアイディア次第！キャリングコードを使用して折りたたみチェアを吊り下げるのに重宝しています。

また、見た目も非常にカッコ良い事もお勧め出来るポイントです。

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ストップランプ一体型のウィンカーは移設が難しいので、タンデム出来てさらにウィンカーに干渉しない大きさという事でこれを選びました。
キジマのナンバーサイドマウントにもギリギリセーフでした。

良い点ですが、形状、革の質、共に素晴らしいです。裏側に補強も入っていて型崩れしにくいのも良いです。

悪い点は、バッグを閉めるワンタッチ金具が錆びやすい所です。
雨に当てたりはしていないのですが、金具の真鍮がくすむのではなく
緑青が出てしまいました。
また、実用上は問題ないのですが、バッグの蓋のアジャストベルトが長すぎると思います。
ローダウンスタイルではバンク中に地面に擦ってしまいます。

しかしながら、ちょっとした荷物を入れられるのはやっぱり便利ですね。

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xl883nにデグナーのサドルバッグを取り付けるために購入しました。

サドルバッグを取り付ける際には、通常フェンダーとフレームの間に、サドルバッグのベルトを通すことになるのですが、その方法だとフェンダーに傷がついてしまいます。

このスライドレールを取り付ければ、車体にストレスをかける事なくサドルバッグを装着できます。
また、洗車やツーリング先での宿泊等でも簡単にバッグを脱着出来るのも便利です。

ただ一つの難点は、フェンダーストラットのボルトが短く、レールを共締めしようとすると、後ろ側のボルトが届きません。
私はボルトをM8・35に変えてあります。(前側も同じ長さかと思ったら35では届きませんでした[泣］)
できればボルトもセットで入っていれば最高です。

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パイプが太く、純正のグラブバーと同等の太さ。結構頑丈にできています。ただ、取扱説明書には細かな取り付け方がなく少々不親切。
純正のグラブバーつけたまま装着する仕様だなんて書いておらず、2時間ほど無駄にしました。ただ、品質は良いので満足です。

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