【Webikeモニター】
予定にはなかったちょっとした買い物もできるようになった事もあり、購入・取り付け以降は常に装着しています。

ベルトの余る部分は切りたくなかったのでシート内部でのベルトの取り回しに苦労してしまいましたが、とりあえずしっかり取り付けできたと思っています。
乗り降りにも邪魔になりにくい背丈ですし、シンプルながらも十分な積載量があり、お値段以上に高い満足度を得られました。
本体に通じる方の2つのファスナーの穴がワイヤーロックを通せるサイズだったのも良かったです。

10L超えのバッグは全体的にお高い中、このお値段でこの品質のものが買えるとは思っていなかったので、出会えてよかったと思える商品です。
長く愛用していきたいと思います。

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【Webikeモニター】
2つ目のヘルメットを入れるために購入しました。届いてみた時の感想は「思ったよりでかい・・・！」。予備ヘルメットと雨具、折り畳み傘まで入れてまだ容量的には余裕がありますが、いかんせんリアキャリアの重さ制限の関係でこれ以上は厳しい感じです。一回り小さくても良かったかなぁ・・・。
ずっと着けっぱなしにしたいところですが、あいにくバイクカバーのサイズと、駐車場所＆鍵の関係で毎日つけたりはずしたりしてます。スイッチひとつでカチッとはずせるのが便利ですね。
あと黒のPCXなので、スモークレンズがいい感じです。

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KOMINE コミネ:SA-212 モールデッド サドルバッグ EXPと同時購入で1泊2日のタンデムツーリングに行ってきました。
2人分の荷物と雨対策の予備着替えを大量に積み込みました。
シートバックの搭載能力は拡張無しでも十分に大量の着替え等を飲み込み、帰路時にはお土産も入りました。
細部の作りも非常に良く、サイド・トップからのアクセスも使い勝手を良くしてます。
固定方法はタンデムするのでシートでは無く、タンデムバーに加工した台に固定する方法にしました。
付属のベルトも工夫でブレる事無く丈夫に固定出来ました。
サイドにペットボトルホルダ、取り外し可能なミニバッグ等良く考えられてます。
内部フレームも頑丈で型崩れしません。
良い買い物でした。

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タナックス モトフィズ :フィールド シートバッグと同時購入で1泊2日のタンデムツーリングに使用しました。
タナックスのサイドバッグGTと検討しましたが、形成パネルで拡張出来る・上部開口ということでこちらの商品に決めました。

残念な点ですが、リアカウルに当たる部分が立体形成されてフィットする設計なのですが、裏地の生地が本体の生地のままで保護されていない為カウルに傷が入り易いです。
個人的な使用感ですが、上部開口はフロント開口よりリア開口の方が良かった気がします。

良い点は形成パネルで型崩れが全く無いのと、取り付けが非常に簡単で取り外しも片側30秒で出来ます。
付属のベルトでガタつきやズレもありませんでした。
搭載能力も必要十分です。タンデムも全く問題ありません。
上からのアクセスはやっぱり使い勝手が良いですね。

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注文後、翌日到着には感心しました。
働き盛りの家族持ちはお土産を嫁と子供分用意しないと旅立ちできません。たとえ往復50k以内の直近でも！
いつもは、同社のコンパクトなものを使用していましたが、あれこれ道の駅や名所・名店に数カ所寄ると、お土産選定に苦労します。特に、パンが好きなので今度からは1斤でも2斤でも買って帰宅できるでしょう！
いまからツーリングが楽しみです。
≪触った感想≫
で、早速細部チェックしましたが、同社のタンクバック・シートバックをすでに所有しているため信用買いしました。
縫製の解れもなく、糸の余りなど見当たりません。
チャックは、信頼のYKKなので問題なく開閉がスムーズです。
27Lへの容量アップ作業もチャックで簡単にできました。
サイドに2つペットボトル入れがありますが、底部には水抜き口があります。（自分はこの1つにボトル型ガソリン缶を入れておこうかと思っています。）
◎実物は写真で見るよりコンパクトです。デザインがゴツゴツしたような作りですが、実際は自分が思ったより小ぶりでまとまり感がある為、装着しても違和感ないかと思います。

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積載量ゼロのGSR250に“タナックス エアロシートバッグ2”を取り付けました。
取付は至って簡単で10分で完了。
見た目もGSR250になかなかいい感じでマッチしてます。

肝心な積載量も申し分なく結構大きめな荷物も楽々入ります。
これで毎週末のツーリングでお土産を購入しても困らずに済みます。

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シートバッグだけではツーリングの荷物が積めないので、積算量アップのために購入しました。

トップケースは好きではないので、いろいろ検討して初めてのサイドバッグということで値段の安い、この商品に決めました(*^^*)

取り付けは、少し面倒ですがシッカリとバイクに固定出来ます。
サドルバッグサポートも一緒に購入しよか迷ったのですが、今のところ必要を感じないので購入しなくて良かったです。かなり取り付け位置の調整が出来るのでマフラーにも干渉しません。

積算量もあるし外観も、それなりにカッコいいし、走行の邪魔にならないので、とても満足しています。

ただ、まだ経験無いけど雨のときにどうなのか？ちょっと心配です…

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隼2008にサイドバッグ何がいいかとたどり着いたのがこの商品で、テールカウルウインカー部を3次元背面フォルムが車両とのフィッテイングを高めると言うことでこの商品にしました。取り付けたら、myブサにぴったりで大変気に入りました。

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キャリア購入と同時にGIVIボックスを取り付けました
他の30Lサイズに比べ赤い部分が狭くデザイン的にすっきりしている点、2ボタン式で開閉が楽という点からこのモデルを選んでみました。

商品説明にはありませんがベースプレートは標準で付いてくるようです。
キーは2本付属しています。

CBR250Rへ取り付けた状態で幅はウインカーより狭いのですり抜けなどの邪魔にはなりません。
容量的にはSHOEI　Z-6　XLサイズが余裕で収まるので丁度良いサイズでした。

蓋の閉まり、ロックのしっかり感も良くできており造りは良い印象です。

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無塗装の白ですが、上蓋全体が白くて塗装モデルよりもむしろ綺麗なのでは。黒い反射板？もクールな感じで格好良いと思います。しかしさすがイタリア製品、誇らしげに貼られている国旗とメイドインイタリーのステッカーの位置が、中心からずれています…。容量はフルフェイスヘルメットが余裕で入る大きさで、通勤や1泊ツーリング程度には十分です。

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