【webikeモニター】
価格の安さに魅かれ、慎重にサイズを調査しないまま購入しましたが、結果的にユピテル7インチナビは入りませんでした、6インチナビであれば収まりますが、やはり7インチにはサイズが小さかったです、バイク用に小型のナビを購入するか、別のナビバッグを買うか検討中です、しかし、価格が安いのでナビバッグ以外にも使用方法を考えて有効に使う予定です、コストパフォーマンスに優れた商品なので、バイク用の小さなナビを収納するには良いと思います。

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ライコランドで特価でしたので、ツーリング用にと購入しました。
タンデムシートにベルトで固定する方式ですので車種をあまり選びません。シートが開かない場合はベルト固定も可能です。

容量は10Lですが、ジッパーを開放してやることで上に延長できます。お陰で「あと少し入れば！」というのが解消されます。

日帰りツーリングや通学程度ならバッチリです、A4が入る大きさというのが購入の決め手でした。

教科書と一緒に合羽やグローブも収納できるので重宝します。防水カバーも付属しますので雨でも安心です。

欠点といえば紐が長い。しかしカットするなり押しこむなりで対処できる問題ですのであまり自分は気にしていません。

小型かつ容量があるシートバッグを探している方にはオススメです！

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大きさは思っていたよりちょっとだけ小さめですが、必要にして
充分じゃないでしょうか。
ナビは勿論、カメラ・レインスーツ・財布・ウェットティッシュ位は入ります。
私は、欲張ってバイクを降りた時用にキャップも入れています。
（4Lを6Lにしないと入りませんが）
私は、このまま常時6Lの容量で使っていくつもりです。
4Lですとバッグ幅（高さ）が薄く少し容量不足です。
6Lにしてもさほど見た目の大きさも変わらず、バッグが邪魔になることも
ありません。

唯一、気に入らないところは、一番大きい部屋の仕切りです。
ツーリングマップを見開きで入れれるよう工夫してくれてあるのですが、
ナビとマップを同時に使うことはないので私には不要です。
そしてこの仕切りが邪魔でチャックの開閉がしにくいです。（写真の親指の部分）
よって総合評価は四つ星です。
この仕切り、今後は切断する予定でいます。

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今まではショルダーバッグを背負っていたのですが、不要となりました。
とても快適です。

不満ではなく要望ですが、マップを入れるところにiPadを入れて操作
出来るようになると最高ですね。

今後に期待します！

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軽い布バッグで面ファスナーでの取り付けなので脱着が簡単にできます。
この手のものは悪天候が続くと数日でカビたりするので非常に助かります。
バッグの構造上重い物を運べるようにはなっていませんが、普段使いなら十分な
積載量・性能です。

商品説明に「取り付けパーツ標準装備」とありますが、バッグ底面の固定具を
バイク側に固定するパーツは付属していません。
これは簡単なもので良いので付属していて欲しかったです。

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以前は12リットル程度のバッグでした。
1泊程度のツーリングでは問題なかったのですが、着替え、予備のウェア
なんかを入れるとお土産の選択に困ってました。

「これは入るので買える。あぁこれは入らないので買えないな・・」等。

周りの仲間も同様で大きなバッグに買い替えたのもキッカケです。

条件としてはシートにシッカリ固定出来る事。
バンジーコードが付いててグローブなどちょっと留めておける事、
20~30リットルくらいに大きさが変化する事・・

理想的なバッグで早くツーリングに持ち出すのが楽しみです。
特に2気室に別れてて上、下とワンタッチで別々に開閉出来る事。
レインカバーも邪魔にならないようにマジックテープで保管出来るなど・・
心憎い装備満載です！

ただ・・・同社のバッグのようにペットボトルなど入れるものが、くっ付けれる
ようになっていると完璧なんだけど。。

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ちょうど良い大きさ・積載量。

何も入れなくても型崩れしない作りになってるトコがgood。

リアシートに問題なく取り付けれました。

バイクとの接触面がスベりにくくなっている等シンプルだけど 、

しっかりした製品で、さすがメーカー純正オプション？って感じです(*^^*)

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値段：
コスパが良い-本当はB33が欲しかったがB33が1万3千円位なのに
対しB27は8千円位で非常にお買い得。

使い勝手：
Eシリーズは取り付けや蓋の開閉で半ロックになる可能性があるが
Bシリーズはいずれの場合もそんな心配はない
。この一点だけでも本当にお勧めです。Eシリーズも使い慣れれば問題ないの
でしょうが慌てていてそうなったりしたらかなりウザイと思う。

形状、大きさ：
これについては人それぞれだから何とも言えないが個人的な
感想としては非常にコンパクトでスタイルを崩さないし、極端なはみ出しが無く
安心と思う。フルフェイスが入れられるぎりぎりかなあ？
アップする写真は真後ろからの方が良かったかな。
後で撮り直して再アップしてみます。写真はキジマのキャリアに取り付けて
ホンダの純正サイドバックと一緒に撮ってみた。メットホルダはあるけどこの
テールボックスが空の時は無造作にメットを放り込んでおけるので楽だ。

気になる部分：
走行中カタカタ音はするけど仕方ないか。
台座取り付け用ボルトナットはもっと簡単に装着出来るようにすべき
（大した事ではないが何度もナットを落として疲れた）

気づいたこと：
説明ビデオを見る限りEシリーズだと開錠した（キー装着）状態で
蓋閉めをしてそれからロックするみたいですがBは蓋を開けたままロックした
状態（キーを抜いてしまってOK）から蓋を閉められます。
ビデオが本当だとしたらこの違いは大きい。結構便利な機構かと。
非防水とあるが中が濡れたことはない。蓋が充分深くかぶさる形状なので
よほどの嵐とか他車から滝の如き水でもぶっかけられない限り中が濡れる
とは思えない。耐久性や劣化速度についてはこれから先のことですね。

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110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。

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2010年式のXJ6 DIVERSION ABSに取り付けました。
ベルトの緩みもなく、西伊豆スカイラインを快適に走れました。
バイクとのマッティングもバッチリです。
YAMAHAのマークもワンポイントで気に入っています。

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