はじめはハードケースに抵抗がありましたが一度付けるとこれなしではもう無理です。　　
元々モタードと言うジャンルの車両なので積載なんて何も無い車両なのですがハードケースを付ける事により積載性能が一気にUPします。
合羽、レインブーツ、レイングロブ、盗難防止道具を常備でき通勤、ツーリングに大いに役立ちます。
このモデルは形もコンパクトなので125ccクラスや250ccクラスは車体のルックスを壊すことなく装着できます。
悩んでいる方は是非お試し下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分好みのツーリングスタイルに仕立てるため他製品との比較をかさね散々迷った末に購入
バイクの性能の一つとして積載能力も重視するのが自分流
いちおうSSなのでパニアやBOXはやめて、選定対象はサイドバッグと決めていた。

（デザイン・機能）
装着バッグもバイクを形成するトータルデザインの一部と考えていてノッペリした無印・NOデザインタイプと、いかにも「鞄！」といった趣のものは候補外とした。
装着後、前後左右・多角的にバイクを眺めてみた結果、大変マッチングしており十分納得の図である。後ろ姿もハの字にならず端正。違和感なくハマった。
バッグ外側の小物入れ用ファスナーは便利。メイン荷室内に底板1枚。仕切・ネット等無いシンプルな単室構造だがこの方がいい。
（寸法・容量）
心配した横幅は、左右両出マフラーと同幅であり◎
張り出しによるデメリットは最小限に抑えられた。
マフラー後端との余長も十分で、熱影響はなさそう。
荷室容量はこれ以下もこれ以上も望む余地なくまさに適量：16L×2　薄くスマートでも思うように物が入らなければ意味なし。
なお、容量拡張機能はあるが不使用予定
（重量）
他製品には実際手に持つと重さがズシリとくる製品もあるが、これはけして重たい部類ではない。
装着後、軽量物を入れ走行しながら適度に左右振り回してみたが大丈夫
（装着方法）
附属の取付説明カードで十分理解可能

なお附属品の連結用ハーネスは走行中緩みが発生するため使用せず、代替にタイラップ（各所×2本）を用いてDカンと別途取付済グラブレールとを要所連結。これが効を奏しピタリと固定できた上、見た目もすっきりした。（乗降りの度にバッグ脱着せず常時装着とした。）荷載による傾斜もなさそう。

しいて欠点を言えばバッグ自体、ハードフォーム成形ではなく型維持用モール等無いため気をつけないと型崩れしやすい。
当製品はバイク用品店を数々廻っても一切展示がなく、写真付インプレ投稿も見かけないため実物を手にするまで不安もあった。
なお、当バッグのメーカー掲載写真装着モデルバイクが、自分と同じGSX-R(L0)だった事も最終的な選定の決め手にもなった。（自分はK7）

長距離でなくともガマンせず、携行品を持ち合せてバイク走行出来るメリットが得られた。

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一年半くらい主に通勤で使用しています。バイクはVTR1000Fと弟の250です。買う前は、サイズが大きすぎないか心配でしたが、すり抜けは全然問題なしでした。見た目は、もうボックスをつけた時点でアレ(笑)なので、大きい方が絶対便利ですよ?！というのは、ボックスの鍵の部分がボックス内部を占める構造なので、以外と物が入らないんです?!今の季節だと、フルフェイスのメット1つと厚手の防寒ジャケットが入るくらいですから。鍵もしっかりかかるし使いやすいです。取り外しはボタンを押したまま台座からボックスを引き出すだけ。僕は朝出かける前にボックスを取り付けるので、汚れないし車体カバーも新調しないですみました。欠点は僕の嫌いな赤色のリフレクターくらいです。最近出てきた黒ボックスに白リフのが欲しいです。
あっ、それにやっぱりちょっと高価ですよね。この手の商品はみんな買ってるんだから...ってのりで買ってます(笑)

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【購入の動機】

ナビでは目的地への移動は便利ですが、コースや経路を変更する際にはやはり地図が欲しくなります。
地図のメリットである広域情報や周辺情報を活用するためには大判の地図やA4サイズのコピーを収納できるマップケースが有用であると考え、本製品を選びました。

【感想】

A4サイズの地図を収納するのに必要最低限の大きさ、厚さで余計なポケット類もなくすっきりとしたデザインです。
小さい方のツーリングマップルなら見開きで収納することができます。

タンク取付けのためのマグネットフラップは収納可能です。　
また裏側は4隅の角が開いた二重構造になっているため、ここに固定用ベルトを通すなどのアレンジを簡単に行うことができます。
私はバグスターのタンクカバーを使用していますので、自作のクリップとベルトを取り付けて固定しています。

ナビをお使いの方でも、旅の楽しさを倍増するグッズとしてお勧めします。

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【創業記念モニター】

1ヶ月程度使用しての感想です。

使用中本降りの雨に遭遇しなかったのでなんとも言えませんが、荷室の中は巾着袋の2重構造になっているので防水性はよさそうです。
この巾着袋は脱着可能なので、外出先で固定したバッグを取り外すのが手間なときはこの巾着袋だけを外してバイクから離れることもできます。
容量はカッパと一日分の着替えなら余裕で入るので、冬でも1泊2日程度なら余裕だと思います。

ただ、このバッグはシートに括りつけて固定するのではなく、バイクのフックやフレームに固定するタイプなので取り付けに工夫が必要です。
ninja400rで使ったのですが取り付ける場所が少なく多少苦戦しました。
しかし、ninja400のようなシートが狭いバイクにも合うのでいい商品だと思います。

総合すると、機能面では大満足ですが、めんどくさがりの自分からすると取り付けが少し面倒なので、星4つとさせて頂きます。

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自分は本来こういったバック類をバイクに付けるのが嫌いです。
今までリュックかウェストバックで通してきました。
しかし仲間と長距離ツーリングに行く機会が増えちょっとしたお土産などを積むのにリュックでは厳しくなったので試しに購入してみました。
インプレやネットの評判でコレに決定。
取り付けはさほど難しくはありませんでした。
高速走行でのバタつきはありません。
日帰りツーなら十分の機能でしょう。
職場への通勤でお弁当プラス作業着上下が簡単に収まります。
近所のチョイ乗り以外ではもう手放せません。
難点は愛車のGSFのシート幅が狭すぎるせいかストラップがそうとう余って垂れ下がりみっともない位。
余りを切断して使う方もおられるようですね。

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ジェットヘルは余裕で入ります。手軽に荷物を入れれるので、バイクがおばちゃん臭くなるけど通勤号としては非常に助かっております。あと二人乗りの時にも狭くなくて、もたれる事も出来るので楽みたい。
こちらは開閉用ボタンと取り外し用ボタンが別々です。新型は一つのボタンらしいけど、めったに取り外さないのでまあいいかな。

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道にガッツリ迷ってしまい、ツーリングマップルをこまめにチェックする必要性を感じて購入しました。

なので容量はそこまで期待していませんでした。

コンパクトカメラ・日焼け止め・帽子（これ重要）タオル・飲み物くらいでちょうどです。
ファスナーで拡張ができ、容量UPするとインナータイプのダウンベストが入るので、秋口などには便利です。
同社胸部プロテクターもぎりぎり入るので、ツーリング先で歩くときは、ライジャケから外して収納したりもできます。

日帰りツーリングにちょうどの感じです。

雨具や宿泊には、シートバッグの併用が想定されているサイズ感のようです。

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安くてそれなりの大きさのボックスがほしくて購入。

デザインは高価なボックスのほうがかっこいいですが、実用性だけで考えるとこれで十分です。

雨の中走っても水漏れはおきませんし、フルフェイス1個と雨具くらいは入る容量にはとても満足しています。

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付属の部品だけではグランドアクシスの純正リヤキャリアの穴とベースプレートの穴位置とが合わない為そのままでは取り付きませんでした。
そこで、12mmの木板をベースプレートと同じ大きさに加工してリヤキャリアに取り付けし、次にベースプレートを木板に取り付けしました♪使い勝手は上々です！

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