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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スーパーカブ110の純正ボックスの鍵が壊れたので購入しました。まさか鍵のみが売っているとは驚きです。
取り付け簡単で何の問題もなしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
RVF400に似合うシートバッグを探していたところ本商品にたどりつきました。全てのバッグの中でRVF400に一番スタイリッシュに装着できると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
少し小さいかな？
と思いながら注文しましたが、本当に小さかった。
でも、この小ささが良いです。
ポケットに入れるのが煩わしい、ちょっとした小物を詰め込めます。
このサイズのおかげで乗車姿勢も問題なし。
バッグの質感も文句無しです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
近場・一泊程度のツーリング。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感、デザイン、造り込み等、イメージ以上で満足です。
【使ってみていかがでしたか？】
満足です。拡張すれば容量も増えるので便利です。お土産等はバックの上に網掛けで載せてますが、バック自体の造りがしっかりしているのでガッチリホールドしてくれて心配ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
いまのところ特にありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2022FJR1300に取り付けました。
問題なく、ジャストフィットです。
価格は少し高いですが質感も高く、満足のいくアタッチメントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
VストSXに取り付けました。
純正キャリアのちょうどエロい位置に穴があいているのでM字プレートを使わずに取り付けできました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
両側の前側ステーの取付がタンデムステップと共締めになりますが
Normalのままでは左側のヘルメットロックを取り付けることができません。
ヘルメットロック側の穴を加工すればどうにかなるかもですが・・・
取りあえず、ヘルメットロックを諦めております。
その他のステーとしての取付状態等については問題有りません
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
SW-MOTEC SLC対応 右側マフラーに対するサイズ用のプレートです。
HONDA Rebel1100の純正サイドキャリアにそのままドッキングできます。
本来SW-MOTECH製 Sysbagですが、流用して他社サドルバッグをつける為導入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
HONDA Rebel1100DCTの純正サイドキャリアはSW-MOTECHのOEMで、SLCです。
純正のサイドバッグつけてましたが、ルックスチェンジで革製のサドルバッグをつけようと思いまして。
多少無理矢理感ありますが、DEGNER製サドルバッグを別途用意した2cm幅薄めのベルト＆DEGNER付属の革紐で固定してます。本革のサドルバッグはカビ予防のために室内保管したいものですが、各種SLCのサドルバッグ同様にワンタッチで脱着できる運用になるため便利です。
特徴としてSLCとのドッキング部分パーツの取り付け高さが２段階で選べます。
REBEL1100での運用としてはバッグの固定安定優先の高い方だとタンデムライダーの乗り降りの際、少し邪魔かも。本来の目的であるSysbag以外の運用と割り切るなら、この手のパーツでは安価な方なので、ドリル加工や切断も気楽に出来そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タナックスのサイドバッグを車体に固定するのに使用しました。元々サイドバッグには固定ベルトが付属していますが、付属品のベルトは長すぎる上に余分なベルトを綺麗にまとめる事が出来ず、扱いづらいので、直ぐにこの面ファスナー付きのベルトを注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ありそうで無かったアイデア商品ですね。このベルトを標準付属品にして欲しいぐらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り余分なベルトを折り畳んで、ベルト末端の面ファスナーで固定するだけです。但し、見栄えはいまいちですが（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
面ファスナー部分が周囲の部品と干渉しないように注意が必要です。走行中に面ファスナーが捲れて折り畳んだベルトが解けると、リアホイールに巻き込んだりしてとても危険です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
類似品が見当たらないので、このベルト一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：このベルトを標準付属品にしてください。
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