北海道、東北ツーリングで使用しています。
テント、シュラフ等濡らしたくないものを入れてます。ビニールに包むと完璧です。容量最大にすると、相当入ります。ツーリング中に荷物が増えた時にも対応できます。サイドのバッグが着脱式になるので、ここに貴重品等、持ち歩くものを入れておくと便利です。
走行後にシートからずれる場合がありますので、底板がもう少し硬いと言うことないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何時もはGULLYのミニバッグを使っていますが、もう少し容量が欲しい時に使えるバッグとして購入しました。
選択のポイントとしては次の３つです。

＊クリアー部分は独自の開閉チャックがある
＊携帯を入れるポケットがある
＊皮靴や弁当が入る大きさを持つ

買ってから気に入ったのは、マグネットが多い事と、非常にしっかりした造りで非常にタフな点です。
それと、ちょっと流面系なので、今風のタンクバッグとして見えますので、長く使えると思います。

色合いは、無難な線のガンメタで、ちょっと年寄り臭いかな。もう少し色に変化があったり、工夫があると満点です。

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KSR110に取り付けました。
ヘルメットを入れるといっぱいな大きさですが、ちょっと買い物をした時に入れることができるので、とても重宝しています。

雨の日でも防水性が良く中が濡れたりしません。
KSR110はリヤタイヤの水はねが酷く、背中がドロドロになっていたのですが、パにアケースをつけてからは泥除けにも役に立っています。

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純正のサイドキャリアを左側に付けているので右側だけを購入しました。
まず取り付けにはリヤサスの上部を外さなくてはならないのでセンタースタンドがないW400の場合は結構苦労します。
実際に取り付けてみて、自分の場合は小さめのツールバッグを装着してみたのですが横に張り出しすぎてちょっとかっこ悪かったです。
確かにサスやタイヤへの巻き込みの心配はないのですがもう少しスマートに収まると思っていました。ので個人的にこの評価とさせていただきました。
左右に装着して大きな皮製のサドルバックを装着する場合はしっくりくると思いますよ。
ウィンカー移設などの作業も必要なく、左右ばら売りで価格もリーズナブルなので客観的にはいい商品だと思います。

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Fusionに使用しようと手に入れたのですが、既に持っていたステーとベースの形状が異なっていたため、ベース形状が同じE26Nと用途に合わせて使い分けています（カブ90にて）。
バックの形状のためか、ヘルメット2ヶは入らないみたいです。
ヘルメット1ヶの場合も、バックの端に置くと蓋が閉まりませんでした（真ん中に置けば問題ない）。
私自身はヘルメットを2ヶ入れるようなことはないので、26LのE26Nと比べれば容量も大きく、かなり重宝しています。
ただ、カブにこのサイズのバックを付けるとなると、バックが大きすぎてバランスが悪く見えますね（バック自体も重いし）。
Fusionに取り付けるため、このバックに合ったステーを手に入れようかと思ったのですが、専用ステーはFusionSEには取り付け不可ということで、このままカブで使用することになりそうです。
ヘルメットが２ヶ入ったら★５個にしたかったんですが、入らないので４個にしときます。

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購入基準は、(1)マグネットとベルトによる固定方式(2)容積１０L程度の日帰りサイズ(2)マップルーティングできる(4)サイドポケットが最低1つある。でした。以前マグネット固定のバッグを使用していましたが、高速道路で浮き上がってきて運転に集中できずストレスを感じてました。とにかくバッグが浮かない、手前に下がってこないことを第一に購入しました。まだ1度しか高速道路で使用していませんが、飛散防止ベルトのおかげで心配していた浮き上がりや摺り下がりはまったくありませんでした。運転に集中できて楽しかったです。ツーリングは安全に行き帰りすることが1番ですね。

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私は、仕事に行く時に、手頃の大きさのシートバックをいろいろ探していました。そして、この商品を購入致しました。
まずこの商品の良いと思った点を書きます。
1.大体どんなタイプのネイキッドやスポーツ系のバイクでも取付け出来る事、形が流線型の為、見た目が良い。
2.取付けが、簡単でしかもしっかりしている為、バックが走行中ズレルということがなく安心して走行ができる点。
3.私、個人的には、作りもしっかりしているし満足できる商品と思いました。
次にあまり良くない点
1.私は、仕事などの通勤に使用の為、いつも決まった容量しか使用しないので、良いのですが、ツーリング等で急に荷物が、増えた時、あまり収納力がない点。
2.ペットボトルなどが収納できるポケットが、バックの外側にあれば、良かったと思います。
全体の評価として、荷物の収納力を期待する人は、オススメ出来ない大きさですが、ちょとしたツーリングなどの利用の人は、オススメできる商品と思います。値段も手頃だと思いますし。

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日帰り~1泊ツーリングまで何でもこなせるバックと思い値段と相談した上でこれがベストと思い近くの用品店で購入。
しかし、バイクがホーネット900の為フックも少なく固定には苦労した。シートから出てくるフックをタンデムステップ、クラブバーを利用してなんとか固定した。

でも荷物をバランスよく入れておかないと、ずれることもしばしばあった。
でも、たっぷり入るし値段もお値打ちなので、もうちょっとタンデムシートが平面ならいい感じだと思う。
あと、ＳＳ等には無理かもしれなぃ(格好も含む＾＾）

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プラスチック製とは違う質感は満足なのですが、少し後軸荷重が増えるのは致し方ないですかね！？
一人で装着する場合は、必ずフィティングと仮組しリアカウルをタオルで被うなど養生をしておかないと傷を付けてしまいそうです。
汎用ベースとは比較にならないフィット感は、お勧めです。

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10代の頃、銀行員のカブやおまわりさんのＣＤ５０を見て、
「一生あんなもんには乗らねー、ましてや箱なんて絶対ありえねー」
と思っていましたが、10年以内にあっさりマニフェスト撤回。
カブにも乗りましたし、箱も欠かせない存在となってしまいました。

大事なヘルメットを取られる確率は激減しますし、
荷物を濡らさずに運べることは、やはりバイク乗りにとって大きなメリットです。

自分の使ってるＥ４５０Ｎの場合、ヘルメットが２個入るサイズなので、
画像のヘルメットとオーバーパンツの上に、
バイク用ジャケットを無理やり押し込むことが可能です。
あらかじめ普通の上着を積んで出発すれば、
到着した先でライダー感を出さずに行動することができるというわけです。

とにかく、こういう実用品の類に関しては、
どうせ何を選んでも人様からカッコいいと思われることはないので、
最初からとにかくデカイ方ものを買った方が吉だと思います。
特に、ＧＩＶＩのボックスは簡単に外せるので、
走りを楽しみたい時に邪魔になることもありません。

安価なパチモンもいっぱいありますが、
買うならやっぱりブランド品です。
ＧＩＶＩはきれいに使っていれば後で必ず値段付きますから。

外側のケア（塗装タイプなら普通ワックス、無塗装ならタイヤワックス）
をマメにすることはもちろんですが、
荷物が転がって傷つかないように、
内側にもマット引いたり、ゴム板を貼ったりするといいですよ。

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