J-TRIP:ジェイトリップ

隼のチェーンをメンテナンスするためにスタンドを買おうと思い安いのから色々探しました。
しかし重量のある隼なのでしっかりした物じゃないと不安なので、結局Jトリップのスタンドになりました。
他の方のインプレ通りの安定感で安心してメンテナンスができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショートのためリフトに力を要するかと心配していましたが、サクッと持ち上がり使いやすいです。後輪周りの整備の効率が上がり重宝しています。ショートのため、狭い車庫でも比較的使い易いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハヤブサのホイールの脱着するため、”L受け”から
”V受け2”に変えました。
※スタンドはショートローラースタンド
工具の取り回しの邪魔にならないし、アスクルシャフトを
抜くにも干渉しません。う~ん、SUZUKIのバイクなら
”V受け”で良いのかもしれませんが、これはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

噂通りの使いやすさでお勧めです。
一人で作業しましたが、不安無く使えました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さんのバイクにセンタースタンドは装備されていますか？

センタースタンドはリヤまわりを整備する際に便利な装備ですが、センタースタンドがついていないバイクは多々あります。
（自分が所有するバイクにも残念ながらセンタースタンドはついておりません）

また、マフラー交換をしたことによってセンタースタンドを外さなければならなくなってしまった方や、軽量化の目的
（センタースタンドはまさに「鉄の塊」ですので、かなりの重量だったりします。）
でセンタースタンドを外していらっしゃる方もいらっしゃると思います。

このようにセンタースタンドが装備されていないバイクであっても、チェーンへの給油やタイヤに異物が刺さっていないかのチェック、そしてチェーンオイルで汚れたリアホイールの掃除など、日常の整備を行う際、「リアスタンド」があればセンタースタンドとほぼ同じ役目を果たしてくれます！

特に今回ご紹介するJトリップの「はじめてスタンド」は初心者の方にも安心して使用できる物です。

「はじめてスタンド」は、アクスルシャフトに貫通シャフトを通して使用します。つまりスタンドと車体を結合した状態でリフトアップするので、スタンドを掛ける位置がずれていたりして車両を倒してしまうといったことが起こらないようにできています。

アクスルシャフトに貫通シャフトを通すという仕様上、リフトアップ中にホイールを外すことはできませんが、
（後々ホイールを外したいと思うようになったら、それ用のパーツも販売されておりますのでご安心下さい）
先程説明した整備の他にも、リアスタンドを使えば非常に楽に行えることがたっぷりあります！

皆さんもはじめてスタンドで、リア周りの整備をしてみませんか？

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チェーンのメンテナンス、ホイールの掃除が楽にできるように購入しました。
ZRX1200はフックボルトの位置が下のほうにあり高くリフトアップするので、スタンダードのほうがお勧めというアドバイスもあったのですが、両手でバイクを支えていられるというメリットを選び、ショートタイプに決めました。
体重を思い切りかけたらショートでも大丈夫でした。車体に近い場所でリフトアップできるのも安心でした。
他の方も書かれてたかと思いますが、接地する部分はキズつきます。ゴムシートで養生してから使いました。メンテナンスの道具なので、まあ多少のキズは気にしないからいいんですけどね。
タイヤがクルクル回せるのはホント便利ですよ~

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初はこかすのが不安で購入をためらっていましたが、チェーン、スプロケ交換の為購入。
使用してみると、意外とこける様な事も無くすんなり上がってしまいました。
ショートタイプなので全体重を預けないとあがりませんが、それ以外はメンテナンス性は非常に高くバックビューも素晴らしく（自己満）お勧めです。

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センタースタンドが無いファイアーストームで使用。

『自転車感覚』と謳われていますが、固めの自転車スタンドより楽にバイクを上げられるため、『コレでバイクをあげられない人はバイクに乗らない方が良い』といっても過言ではないでしょう。
普通のバイクのセンタースタンドよりは、ずっと楽にリフトアップできます。

もともと、チェーンメンテを楽にしたかったため購入したのですが、バイクを垂直状態に立てられるため、ツーリング時の積載や、日常整備（チェーンメンテに限らず）の際には大変役に立っています。

スタンドをはずす際も、ハンドルをロックした状態でサイドスタンドを立ててしまえば、よほどの傾斜地に止めていない限りは右側に倒れてしまうこともありません。

欠点を挙げるとすれば、差し込むシャフトの長さ分のスペースが必要なことと、下がコンクリートやアスファルトといった固い地面でないと、ローラーが回りにくい（バイクを上げにくい）ことくらいですが、前者はシャフト分のスペースが無いということは、人の幅も確保できていないことになるし、後者の場合は、サイドスタンドでの保持も厳しい状態だと思うので、『重大』というほどでは無いと思います。

総じて、センタースタンドが装備されていないバイクをお持ちの方は、購入して損は無いと思います。

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トライアンフ購入後、チェーンメンテの為に購入しました。
通常のフック式は一人でリフトできましたが、これは
無理でした。
フロントスタンドも持っているので、先に前を上げてしまえば
出来るレベルなので問題ではありませんが普通です。
シャフト部のベアリングが剛性感あり、ホイールが軽く
回せるので、目的は達成できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々リア用のメンテスタンドはJトリップ製のローラースタンドを使用していたのですが、Fブレーキ周りのメンテやホイール磨き等の時にも有ると便利だと思い、同じメーカー製のフロントスタンドを購入しました。
隼とCBR929RRに使用していますが、どちらのバイクに使用しても軽くリフトアップ可能です。
但し、隼に関してはカウルやフェンダー類が比較的大きいので、絶妙なクリアランスでセットすることになります。
慣れれば全く問題無いのですが、最初の内はウエスやガムテープ等でFフェンダー上部を保護した方が良いかもしれません。

いずれにしても、このスタンドを持っているとメンテの幅は広がりますので、オススメですね。
タイヤ交換の際もホイールを自分で外してバイク屋に持ち込むと、脱着工賃浮きますし（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。