Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

メンテナンス用に購入。

リアレーシングスタンド･･･これは最高ですね！！
メンテが最高に楽です。

自分で出来るメンテなんてそんなに無いし･･･
と思っているあなた。

チェーンの掃除だけでも物凄い活躍しますよ！
センタースタンドの無いバイクでは、ちょっとずつ前進させたりが必要です。
これが面倒･･･
疲れるしそもそも私の場合は前後するスペースがありません。
これがあればその場で済むので掃除が楽ちん♪

また、バイクを自宅に止めておく時にも使うとサスに負荷を掛けずに置いておけます。
バイクが直立するので、以外にもスペースが出来て最高でした。

リアスタンドは単体使用可能。
（フックボルトだけはいるので注意してください）
使うときは誰かにバイクを支えておいて貰うと楽です。
スイングアームの幅によって最初はいらないバイクもありますが普通に自分で広げてやれば入ります。


ちなみに数あるスタンドの中からこの製品を選んだのはバイク屋さんの勧めから。
安いのに比べれば出費が痛いですが、その分使いやすいし丈夫との事でした。
実物を見ても剛性感があり安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YAMAHA:リアレーシングスタンドとセットで購入。

こちらもバイク屋さんの勧めで購入しました。
価格が若干高いものの安定度があるとの事でしたが、
実際安定しているので良かったと思います。

高さ調節とキャリパーを置く場所があるのがポイント。
使わないときも折りたたんで小さいので問題無しです。
使用の際はリアスタンドとセットで。

未開封の状態だとバラけているので簡単な組み立てが必要です。
それと使い方は書いていないので、誰かに聞いたり調べたりが必要ですね。

値段だけがデメリットかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

振動によるネジのゆるみ防止のために低強度の物を購入しました。液は接着剤みたいな感じで、少し粘度がありますので、液がヘンな所にたれたりせず、使いやすかったです。内容量も多めなのでお得です。
硬化防止のため、使用後は簡易キャップを被せるだけでなく、テープ等で完全に密封にした方が良さそうです。
ネジロックに限らず、ヤマハのケミカル類はオススメのものが多いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TWのキャリパーサポートボルトやブレーキ＆クラッチレバーに使用しています。キャリパーサポートボルトはブーツの中を通るので、ゴム製品があるところには必需品です。
製品は信越化学工業（株）の信越シリコーンとなっていますが、YAMAHA指定のグリースなので性能的にはまったく問題ないと思います。
シリコングリースはバイクだけでなく、いろんなものに使用できるので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり純正が一番。
トルクカムの交換・オーバーホールにはこのグリスがいいです。
独特のにおいですが性能はバッチリ。量も多すぎないので置き場にも困らない。
普通のモリブデングリスは黒いから分からないけど、疲労してきた時も色で分かるし言う事無いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハ純正モリブデンオイルです。
RZを全分解整備した際に使いました。
パーツマニュアルに記載されている純正品なので、この商品を選びました。
他の同じようなものを使った事がないので、比較はできませんが、メーカー純正と言う事でイイのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキディスクのボルトや、メーター類の取り付けボルトなど、絶対に緩んでほしくないところに塗布している。ロック強度は十分で、緩めるときには締付トルク以上の力が当然必要で、おっ！効いてるって感じで、振動で緩んで抜け落ちる心配もなく安心。
ボルトの強度的にあまりトルクを掛けられないけど、振動で緩んでしまわないか心配なところに塗布すれば精神衛生上もGood。ただし、必要なところだけにしないとメンテナンス性が下がるので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これを入れなきゃ始まりませんっていうキットです。
国内仕様は加速騒音が厳しいので仕方ありませんが、街乗りで1番多用する速度域での加速の谷をなんとなく消してくれます。
やっと250ccとの差が出ますねv(o￣∇￣o)
ウェイトローラーは、付属のものが19~20gあたりなのでもう少し元気のほしい方はGマジェ250、400の16、18の組み合せがいいかと思います。
6500変速くらいになって調子良いです。
車体の個体差がありますので参考までに。
取り付けは専用工具、エアツール等がないとかなり厳しいと思います。特にトルク管理がシビアなので安心して出せるショップに依頼した方が無難です。
ミス＝クランク終了ですので要注意です。
あと一緒にベルトも交換した方がいいですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クラッチもブレーキも指１本しか使わないので
できるだけ短いレバーで十分です。
短い分ホルダーに対する応力も少ないですし、
ハンドガードとの干渉の心配がなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カートをやっていたころヤマハを使っていて信頼しているので、フルードやら、グリースやら、今でも当時からの惰性で（笑）愛用しています。この製品、あくまで汎用グリースですので、極端な期待はすべきではありませんが、そんなに高価ではないので、気軽に使えます。信頼性という点でも問題ないですし。グリースは汎用、高性能、の二種類用意しておくべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。