【使用状況を教えてください】
バイクを日常的に乗っていると、どうしてもエンジン周りやマフラーといった高温になるセクションは劣化が早くなります。最初は綺麗な漆黒だったクランクケースやシリンダーフィンが、熱と雨、それに飛び散る泥汚れに晒されるうちに、徐々に白っぽく粉を吹いたようになっていくのは本当に悲しいものです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通のボディ用ワックスやコーティング剤をこうした場所に塗ってしまうと、エンジンの熱でワックスがドロドロに溶けてしまい、そこに砂埃が吸着してかえって汚らしくギトギトになってしまうのがオチです。最悪の場合は熱で焦げて異臭を放つこともあります。

【取付けは難しかったですか？】
このデイトナの耐熱ワックスは270℃という圧倒的な耐熱性能を持っているので、熱による融解や蒸発の心配が全くありません。実際にスプレーしてみると、非常に伸びの良いサラッとしたオイル状の液体が金属表面に薄い被膜を形成していくのが分かります。
【使ってみていかがでしたか？】
この被膜が熱に負けることなく定着し続けるため、過酷な温度変化に晒されるエンジンブロックでも効果が長続きします。個人的に最も感動したのは、経年劣化で白ボケしてしまった空冷エンジンのシリンダーフィンに使用した時です。
【付属品はついていましたか？】
フィンの隙間は奥まっていて非常に磨きにくい場所ですが、このスプレーを吹き付けてからウエスや細いブラシで薄く塗り伸ばしていくと、カサカサだった表面がしっとりとした深い黒色に蘇りました。
【期待外れな点はありましたか？】
テカテカとした下品なツヤではなく、まるで新品のパーツに変えたかのような上品な半艶の質感が戻ってくるので、バイク全体の印象が一気に引き締まります。また、マットブラックに塗装されたマフラーに施工した際も、質感を損なうことなく上品な黒さを引き立ててくれました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このワックスの真価は見た目の向上だけでなく、施工した後の防汚性とメンテナンス性の高さにあります。耐熱ワックスの被膜が金属表面をしっかり覆ってくれるため、雨の日に走って泥水がエンジンやエキパイに飛び散っても、汚れが金属に直接固着するのを防いでくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長年連れ添った愛車のエンジンルームを開けるたび、白く粉を吹いてサビだらけになったバッテリーホルダーがずっと気になっていた。実用上はまだ耐えられるかもしれないが、ボンネットを開けた瞬間に真っ先に目に入る部分が古びているのは、車好きとしてどうしても見過ごせない。そこで今回、バッテリーの買い替えと同時に、手軽にリフレッシュできるアイテムとして定評のあるエーモンのバッテリーフレーム（品番8860）を手に入れた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージを開けてまず感じたのは、予想以上にしっかりとしたスチール製の重量感と、ギラギラしすぎない落ち着いたシルバー塗装の質感の良さだ。純正の頼りない黒いプレートに比べると、この美しい金属光沢だけでエンジンルーム全体の雰囲気が引き締まりそうな予感がした。

【使ってみていかがでしたか？】
キットには締め付け金具だけでなく、ロッドボルトや蝶ナット、ワッシャーに加えて緩み止めのナットまで一式揃っており、わざわざ古いネジ類を再利用したり別途買い足したりする必要がない親切な構成になっている。

【注意すべきポイントを教えてください】
作業自体は極めてシンプルだが、バッテリーという強力な電気の塊を扱う以上、まずはマイナス端子を外すなどの安全対策を徹底して臨んだ。古いホルダーをスパナで取り外してみると、ネジ山は完全に潰れかかり、ステーの裏側はサビが進行してボロボロと崩れる状態だった。そんな限界を迎えたパーツの代わりに、この新しいシルバーのフレームをバッテリーの上部に載せてみる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
車は標準的なB19サイズだが、サイズ感はまさにジャストフィット。AおよびBサイズのバッテリー専用に設計されているだけあって、無駄な隙間やガタつきが一切ない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
一番の驚きはオイル漏れだけでなく上がりや下がりまでこれ一本でカバーしてしまう万能さです。使い方は少し特殊でオイルと混ぜてから入れる手間はかかりますがその効果は絶大です。硬くなったパッキンを柔らかくして漏れを止めつつ独自のポリマーが油膜を厚くしてくれるので、エンジン音が静かになったり加速がスムーズになったりと走りの変化をすぐに体感できます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、オイル漏れの原因になるゴムパッキンの弾力を復活させてくれるので、にじみや漏れを根本に近い部分から食い止めてくれます。これに加えて、ピストン周りの隙間を埋める特殊な成分が入っているため、加速が良くなったりエンジン音が静かになったりと、走りの質が目に見えて若返るのが嬉しいポイントです。
また、本来なら高額な修理が必要なオイル上がりやオイル下がりの症状を、オイルに混ぜるだけで手軽に抑えられるのは、コストパフォーマンスの面でも非常に大きな助けになります。
【取付けは難しかったですか？】
ンジンの調子を整えるためにこのパワーシールドを導入するのはまるで愛車に栄養剤を飲ませるような感覚です
取り付けといっても部品を工具でカチャカチャと組み付けるわけではなくオイル交換のついでに混ぜて流し込むだけなので拍子抜けするほど簡単です。それでも粘り気のある液体がエンジン内部の隅々まで行き渡り劣化したゴムパーツを労わってくれる感覚は機械好きにはたまりません。【使ってみていかがでしたか？】
自分で手をかけることで愛車への愛着がさらに深まりますし何より大がかりな修理をせずに調子が上向くのはメンテナンスの醍醐味だと感じさせてくれます。
【付属品はついていましたか？】
まず、本来のオイルよりも粘り気が強いため、特に燃費を重視したエコカーなどでは、エンジンの回転がわずかに重く感じられたり、燃費が少し落ちてしまったりすることがあります。また、あくまでゴムパッキンの機能を助けるものなので、金属そのものが割れていたり、すでにパッキンがボロボロに切れていたりするような重度の故障までは、残念ながら魔法のように直すことはできません。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに、一回入れればずっと安心というわけではなく、オイル交換のたびに新しく追加し続ける必要があるので、長く使い続けるとなるとそれなりのコストがかさんでしまうのも、現実的な悩みどころだと感じます。
特別な工具や取り付けパーツが最初から付いているわけではないので初めて使う時は少し戸惑うかもしれません。あくまでオイルに混ぜて使うための液体そのものが主役なので作業をスムーズに進めるためには自分でオイルジョッキや混ぜるための道具をあらかじめ用意しておく必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。