以前、トライアンフ2台に使いましたがノ-トラブル、ノ-充電です。伝説のスズキ・チョイノリにも装着です。チョイノリに関しては良い伝説が作れますように♪♪。

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Ducati1098に取り付けました。他の方でサイズ的に取り付けがきつかった車種もあるようですが、1098は問題ありませんでした。前のバッテリーが弱って、セルは回れどエンジンが始動しない状態でしたが、交換後は元気に始動してくれました。あとは長持ちすることを期待します。

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ジェルバッテリーは初めて使うのでまだ良いか悪いかも分かりません。
今まで液補充タイプを使っていましたがバッテリー液の減りが早いのでこちらのバッテリーにしました。

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今までは、バイク店の言われるままでしたが、こんなに金額差があるものかと驚いています。
初めてのジェルタイプということで、今後の耐久性に期待します。

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価格が高すぎず、安すぎずなので購入。
悪い噂は聞きませんが少し冒険です。

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バッテリーを外さずにワンタッチで充電できるのが良いのと、簡単な防水性能があるのが安心です。我が家はバイク3台。オプションのワンタッチソケットをそれずれに接続し冬場のバッテリー上がりの不安から解消されました。

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素人でも20分ほどの作業で取り付け出来ました。
その後近所のお山まで走ってきましたが、何の違和感もありませんでした。
どの程度もつのかはわかりませんが、非常に安価ですので、1万円以上する国産バッテリーを使っても3年程しかもたないことを考えると、1年もってくれれば十分元がとれます。

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Webikeモニター

冬で長期間バイクに乗れなく、バッテリーの放電が怖かったので購入。
3週間ほどエンジンを掛けていなかったのですが、放電はさほどではなかったようです。元々そんなに悪くなかったので、セルの回りも心なし良くなったかなといった感じです。
本来の目的はトリクル充電なので、長い事使ってみて良さを感じて行ってみたいと思います。

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新品で安価なバッテリーを探してたらこれを見つけ購入、即交換でセル始動・・・
しかし掛かりませんでした。
諦めキックでエンジン始動、数回乗っていたある日
何気にセル回したらキュルッと・・・それからセルが復活！ある程度充電出来たから？かな。まあ現在調子がいいので良しとします。

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ジェルタイプなので届いてすぐ使うことが出来、とても便利です。

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