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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前にも使用していましたが、コスパ良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い込んだ15丁と新品14丁
交換後
1丁ロング化していたフロントスプロケットを純正サイズに戻す為に購入＆取り付け。
同時作業で、リヤスプロケを36丁から35丁へロング化している。
フロントの15丁化だとスピードメーターの誤差が物凄く気になるけど、リヤを1丁変えるだけなら殆ど気にならない筈ｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
それほど摩耗していなかったけど念のための交換なので効果はよくわからなかったです。
お手頃なのでもったいぶらず交換するのがおすすめです。
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丁数：16
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
110Nmで締まってますので中々手強いですが、30mmソケットとトルクレンチで
分厚く見るからに強度がありそう。穴は空いてません（サイズによるのかな
間違いない品質。
トリッカーのドライブスプロケットを1丁増。
高速が楽になりました。
ロングになってトルクがロスするかと思いきや加速の伸びが気持ちよく満足です。トライアルテクニックにはノーマルが良さげですが、林道メインの遊びには移動も考えるとバランスが良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換しやすいようオープンです!
【使用状況を教えてください】
長いこと乗っているため、各所にガタが生じてしまったため、伸びきったチェーンと前後スプロケットも交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
簡易パッケージですが、イメージどおりの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
スプロケット自体は簡単です。
まずはテンションがかかった状態でギアを入れ、スプロケット固定ボルトを２本緩めます。次にリアホイール固定のアクスルシャフトのボルト等を緩めてホイールを前に動かし、チェーンのテンションを緩めてから元のスプロケットを手前にずらすことで簡単に取れます。
固定は逆の手順でOKですが、リアスプロケットとチェーンも同時に交換する場合は少々面倒です。
【使ってみていかがでしたか？】
新品のスプロケットとチェーンに交換するとテンションが張って動きもかなりスムーズに動きます。
日々のメンテナンスにもよりますが、フリクションロスが低減されて走りやすくなりました。
私はトラブル回避のため、走行距離は5千キロ、期間5年程度での交換をこころ掛けています。
【付属品はついていましたか？】
スプロケット固定のプレートは付属していますが、ボルトはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。純正よりも安価で品質も安定で満足の一品です。
▼様々なバリエーションがありますので、カスタムに合せて交換出来ます。一次変速比にもよりますが、ノーマルCD50であればノーマル13丁なので88ccボアアップで15丁がオススメです。CD90なら純正14丁なので一丁プラスかそのままでも問題なく使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安心のサンスターを購入。特に可も不可もなくと言った所。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
13丁に落とすため購入。
裏表があり、親切に注意書きが添付されています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思わぬ嬉しい大誤算 クールなチタン色のドライブスプロケット いいね！
チェーンライン調整のスプラインのカラーが必要です
質量もズッシリ タフさが伺えます
パッケージはこんな感じです
我が家の保護ねここと、ZX-10ですが、チェーンが532サイズから530サイズへコンバートされており適合する製品の中から、「AFAM フロントスプロケット (スチール) 24805-17」をチョイスしました。
うちのZX-10は、前オーナーがリアホイールをZZ-R1100C型を流用しており、ドライブスプロケットも530サイズ用にコンバートするドライブスプロケットが装着されていました。
ですので、ZX-10のカスタムパーツの中から、530コンバート用を検索して、購入を決めました。
こちらも、レストア＆カスタムの予算から、安価で耐久性の高いスチール製品を選択。
製品情報には、【適合チェーンサイズ】530【丁数】17【素材／材質】スチール（C45鋼）とあり、スチールスプロケットは耐久性に優れ、チェーンとのマッチングも最適。
品質は純正品スプロケットを超えているとありましたので。国内有名トップメーカー製品と遜色のない仕様です。
以前、AFAM製品を使用したことがありましたので、製品のクオリティや耐久性については、既知でしたし特段の問題はありませんでした。
530チェーンコンバート用、スチール製、コストパフォーマンスと絞り込んで行った結果になります。
ちなみに、高性能チェーンやスプロケットで知られるオートバイパーツブランドのAFAMは、1978年にフランスで創業されたメーカーで、現在はベルギーに本社および製造拠点を構えており、ヨーロッパを拠点に世界中のレースシーンで支持されています。※日本の輸入発売元は（株）プロトです。
言わば、国外版のSUNSTER的な、精度と耐久性の高いパーツを製造しているメーカーを言った方が分かりやすいでしょうか？
製品の精度も耐久性もバッチリで、エンジンの出力を余すことなくドライブスプロケットへ伝えてくれて、とても満足しています。
エンジンの駆動力を確実に伝えるパーつは、やはり名の通った実績の高いメーカーの製品が一番ですね！
余談ですが、スプロケットカバーを開けて、車両に付いていたドライブスプロケットを外してみたところ、やっぱりねと言いますか、それなりのチェーンラインの修正が行われていて、スプラインに対策用のカラーがありました。
この手の流用カスタムでは避けて通れないので、作業スキルはプロ級とさせていただきました。
オートバイのドライブスプロケットは、エンジンの動力をチェーンへ伝達し、前後の歯数比（ギア比）を調整して加速や最高速を決定する重要な部品です。摩耗して歯が尖ったり削れたりした状態での走行はトラブルの元になるため、目視での点検と定期的な交換が欠かせません。
【ドライブスプロケットの役割】
・動力の伝達：エンジン（ドライブシャフト）の回転力をチェーンを介してリアホイールへ伝える役割を果たします。
・減速比の調整：フロント（ドライブ）とリア（ドリブン）の歯の数を変えることで、エンジンの回転数を適切に減速し、乗りやすい特性に調整します。
・走行特性のカスタマイズ：フロントの歯数を変更すると、最高速重視や加速重視へと走行フィーリングを大きく変化させることができます。
【ドライブスプロケットの交換時期】
ドライブスプロケットはリアスプロケットよりも小さく、チェーンと直接強く噛み合うため、より摩耗が早い傾向があります。
・走行距離の目安：一般的に走行距離 10,000km?15,000km が交換時期の目安となります。
・見た目での判断：距離に関わらず、歯の先が「お辞儀」をするように曲がっていたり、鋭く尖っていたり、波打つように削れている場合は寿命です。
・セット交換が基本：スプロケットだけを新品にすると、古いチェーンやスプロケットの摩耗が互いに早まる原因になります。
寿命を迎えた際は、チェーンやリアスプロケットと同時に「3点交換」するのが一般的でおすすめです。スプロケットの寿命を延ばすためには、定期的なチェーンの清掃と注油が非常に重要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付けもスムーズに出来て、満足出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XAMのスプロケなので安心して購入しました。もちろん質感、取付け、走行、全て問題なしです。
純正よりショートにしたくて15Tが欲しかったのですが、我が愛車も旧車の部類のためか納期未定で、結局ノーマルギヤ比の16Tを選択して即納でした。
自分の確認不足によるものですが、商品画像では肉抜きの穴あけ加工が施されているのかと思っていましたが、実物は穴なしでした。
しかし、総じて良い買い物だったと思います。
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