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5.0/5
エンジンからの出力をフロントスプロケットに伝達を考えて選びました。やはり信頼できるブランドで探していたらセール中でさらにお安くなった、キタコを発見、いつ買うの？ 今でしょ。
との事で購入、満足しています。
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フロントスプロケは見えないので正直なんでもいいですが、私の周りで評判の良いISAを選びました。
何か他のメーカーと違うの？って聞かれても何も言えないけど、私はスプロケと言えばISAですね。
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駆動系リフレッシュの為、D○C製から交換しました。
ドライブ側は目立たないので、またD○Cでも良かったのですが、何となく前後を同一メーカーで揃えたくて購入しました。加工面や角を見るとすごく丁寧に造られています。
あとは長持ちしてくれることを期待します!!
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3.0/5
12丁を購入純正品から安価なこちらの製品に交換しました特に精度が良い悪いは感じませんでしたが、純正品は何かゴムのカバーみたいなのが付いていてこちらはついていないようでした。安価でおすすめですが、気分的に次回はスプロケメーカーのにしようと思います。
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たみなすさん（インプレ投稿数：
6件
/ Myバイク： SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ]
| BROS400 [ブロス]
| SuperCUB110 [スーパーカブ110]
)
4.0/5
ノーマルの14Tから15Tに変更しました。
スプロケ自体はいろいろなメーカーから出ていますが、加工精度に期待してサンスターを選択しました。
予想通り1速での出だしは悪くなりましたが、もともとローギア過ぎる設定だと思いますのでこれが普通かなとも思います。その反面、期待通りに4速での巡航でエンジン回転数が下がり振動も減って快適になりました。
JA07の場合、15Tまででしたらスプロケカバーの加工も必要なくチェーン調整だけで済みますので、興味のある方は試してみてはいかがでしょうか。
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デザインが気に入ったので購入。
色はレッドを選んでみた。江沼カラーチェーンのレッドと色合いが同じ為、違和感が全くないです。
RS50の場合フロントスプロケットが外から見えるのでこの商品は相性がいいと思います。
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5.0/5
良くも悪くもサンスターの製品ですので何も語ることはありません。
これを否定したら使うものがありませんが、他のメーカーも悪くないと思うので好みでどうぞ！
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チェーン交換と同時に交換しました。価格も安く信頼できるメーカーですので、同時交換はおススメですね。普段は見えないパーツですが、純正と交換することで気分は盛り上がります。（性能とは関係ないですけどね…）
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532チェーンからのコンバートで使いました。純正を買うより安かったので選んだんですが、手元に来たのを見てびっくりでした。ノーマルよりレーシーな感じでカッコよく強度も十分そうです。ケースには誇らしげに鍛造！って貼ってありました(笑)消耗具合はこれから確認ですが、今のところ大満足です
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タイヤを100から120にして
太くしたので、オフセットスプロケも購入しました。
おかげで、タイヤとチェーンは干渉することなく
無事に動いています。
その際、ノーマルから1丁スプロケの歯を
減らした物にしました。
何となく、3速辺りだと坂道が辛かった感じなのと
最高速より、加速を重視したかったからです。
フィーリングではトルクフルになり
2速、3速が使いやすくなった感じがするのと
アクセルを開いたときの付きが良くなった気がします。
3速でのぼるのにモタモタしていた坂も
グイグイのぼるようになりました。
武川のデジタルメーターを付けているので
加速実験をしています。
ノーマルで、0~50km／hまでの加速が
5.6秒が最高だったのに
5.3秒まで短縮できました。
同時に、ハイグリップタイヤにしているので
その影響も有るかと思いますが
0.3秒の短縮貢献は、このスプロケの歯を
1丁減らしたのが大きいと思います。
良い感じになって走ってますよ♪
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