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ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 1800 件中 641 - 650 件)

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とんちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

歯数:13T
利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スーパーカブ50FIに取り付け。ボルトを外して付け替えるだけ。素人の自分でも作業時間は15分程。
歯が少しすり減ってきてたので交換しました。
次は1丁下げて12丁にして加速寄りにしようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/05 11:14

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

丁数:12
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • リヤノーマル40丁

    リヤノーマル40丁

  • リヤ42丁

    リヤ42丁

  • フロント12丁(見えにくいけど)

    フロント12丁(見えにくいけど)

XR250(MD30)97年式標準スプロケフロント13,リヤ40をフロント12、リヤ42に変更
コースやレースで低速1速、2速が使いやすくなりました。

今度はリヤを44か46位にしようかと思っているけど、ノーマルチェーンガイドが当たりそうで出来ないっすよね。
誰か教えて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/01 12:40

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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

リヤスプロケットが届き次第バイク屋にて交換予定なので、まだ走ったインプレは書けませんが、売り上げの一部は交通遺児等育成基金に寄付されるそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/30 00:07

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

丁数:13
利用車種: YZ125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モトクロッサーのFスプロケの歯が曲がってきたので、前後まとめて交換しました。前後共にISAにしました。
アウトプットシャフトのスプラインとのかみ合わせもぴったりでした。
ぴったりすぎて、軽く叩きながら入れました。ガタが全くなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/29 23:11

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ハラケンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W650 | SRX600 | TLM50 )

丁数:14
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

w650を520にコンバートしているのですが。もう少し加速力を狙いたくて。15Tから14Tへ…問題はオフセット分をロックシムか何かで調整する必要があります。もしくはw800のリアハブに交換?割高になりますが。(笑) 当然燃費も悪くなりますし、ツーリングではエンジンが悲鳴上げるかも!(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/28 18:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Dトラッカー )

丁数:14
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Dトラッカーのデフォルトの前側のスプロケの端数が14なので、見た目が新品になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/26 01:50

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イカベルさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: グロム | DB9 )

丁数:15
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 無加工、ポン付けでいけます
締め付けトルクは12Nm

    無加工、ポン付けでいけます 締め付けトルクは12Nm

  • 元からスレッドコンパウンドっぽいのが塗布されてたので塗り直しました

    元からスレッドコンパウンドっぽいのが塗布されてたので塗り直しました

グロムJC92でも使用できます。
グロムJC92のノーマル丁数は15Tです。
詳しくは日記をみてください。
https://imp.webike.net/diary/223059/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/25 10:27
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hikkaさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正から変更で、今のところは問題なく使えているので、とりあえずはオーケー。これでオーケー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/20 23:57

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モータースタンドさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

交換後激しくオイルが漏れるようになった。点検したらスプロケットの厚みが足りなく、隙間からオイル漏れが生じている。メーカーに問い合わせるも解決策無し。後日連絡すると言われたが10日以上連絡無し。自社で試していないのであろう。他社製品を見ると専用のワッシャがセットで売られているので、そちらを購入し直したらピタリと治まった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/19 11:03

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あべべんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 848 | 150STD | 959Panigale )

スプロケット丁数:15
利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

パニガーレのフロントスプロケットで恐らく唯一肉抜き加工がされている商品。
チリも積もれば山となると信じて笑笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/18 18:21

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