125ccスクーターのオイル交換にいつも使用しています。少し前に値上がりしてしまいましたが、やはり安心のホンダ純正を使います。迷った時はこのオイルで必要十分だと思います。

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あまり情報のない中、トライアンフ　スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく取り付けできました。

ジクサーのオイル交換にて使用しました。
セットになっているので別途Ｏリングのサイズが何だったか考えなくてよいのがいいです。
私みたいな素人でも簡単に交換できました。

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やっぱり純正は安心ですね。いつもこれです

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大分オイル漏れしていたから交換後は少し硬めに感じるくらいしっかりした感じです。純正指定なので安心。

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古いビックシングルのバイクも、硬めの鉱物オイルがいいと友人のアドバイスで購入。
10W-40 -> 15W-50 試運転が楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
cb250rのオイルの為購入した
モトエースのさんの動画でお勧めされていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
スタンダードだと思います。
ホンダバイクならこれを使えば安心できますね

【他商品と比較してどうでしたか？】
azの100%化学合成油に比べてニュートラルに入れやすい気がします

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
中型バイクのチェーンメンテナンスの為購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【使ってみていかがでしたか？】
クレのスーパーチェーンルブよりもさらさらしてる質感で、
グリス感があるわけではなくどちらかと言うとオイル感が強い商品でした。
ルブの飛び散りがするので一日中置いてからバイクに乗った方が良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
ないですが、金属製のノズルがとてもいいです
全メーカーこれにしてほしいぐらいです。

【期待外れな点はありましたか？】
値段が高すぎます。
少量で2300円はコスパはよくないですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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新車購入後、慣らしも終わりついに全開走行。
ツーリングメインなのでG1でも問題ないのですが、せっかくのスポーツバイクで気温も下がってきていたので使用してみました。
G4はやりすぎかなと思いましたのでG3にしてみました。
性能面は説明は不要でしょう。
フィーリングもばっちり。SS250にピッタリなオイルだと思います。G1で物足りなさを感じている方はぜひお試しください。

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他の方のレビューでもありますが、缶の底の方へっこんでいました。
1Lで買うよりもお得です。
ギアのシフトがスムースに、エンジン音も静かになった様な気がします。
全部ではないですが1Lの缶に小分けして空気に触れないようにしました、注ぐのも楽になります。

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