小さなバイクを分解し積載している自家用車…新車で購入しましたが。10万�qを余裕で超え、アチコチガタが着ているので、日々労わりながら乗っております。定期的にガソリン＆オイル添加剤は使用しているので、一度も使用した事が無いこの商品をチョイスしてみました。正直不快な振動は減ったのでその点は満足しています。ですが、それ以外は変化が感じられませんでした。アメリカメーカーのケミカルが大好きですし、私は継続使用しようと思います！

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今まで複数回愛車のニンジャ250SLにフォークオイルを交換してきましたが、一番スタンダードな純正オイルを交換した事ないなぁ…っと思って、スプリング交換ついでにこの純正オイルに交換してみました。結果、想像していたより良い感じですね！正直お値段がお手ごろ価格なので、期待していなかったのですが想像以上に乗り心地が良くなりました！（勿論新品オイルなので当然ですが）エンジンオイルよりもフォークオイルは交換の手間がありますが、この性能なら純正オイルを頻繁に変えた方が良いですね…このフォークオイル他社の純正オイルよりも良いので是非一度カワサキ以外のバイクでも使用してみてほしいです！！

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世界最高峰のオイルだと聞いて試しに入れて見ました。柔いオイルなのに高回転域の伸びが全然違います。6千からレッド迄です。マルチ1万回転以上回るバイクなら最も違いが解ると思います。ツーリング使用で2000�`交換ではもったいないと感じます。

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【使用状況を教えてください】
チェーン給油用
【使ってみていかがでしたか？】
ずっと愛用しているチェーンガード
【他商品と比較してどうでしたか？】
高いですが、安心感があります
【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散り少なないですが要注意ですね

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商品を使用する前に梱包をあけたらオイル缶がめちゃ潰れてた
中身は影響ないかもしれないが、開けてみてガッカリした。
何の説明も無ければ、次から非常に頼みにくい、
本当にガッカリです。

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リターンライダーです、バイク・道路・ナビ・ETC等などの進歩に刮目。一方チェーンオイルは全く変わらないと諦めていました。ふとした事からこの製品を見つけ注文。素晴らしい！油汚れも少なく耐久性も十分。バイクライフを更にEnjoyします。

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オイルにはメーカー、粘度、規格、配合品、色々ありますが、車体メーカーが自社エンジンに合うオイルを出しているのだから間違いはない！(笑)　ヤマハ車両にお乗りの方はぜひ純正品を使いましょう。新車時にもエンジンに入っているのはヤマルーブです。

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コマジェに使用、メーカーの違いは問題無いと思います。
指定の物より硬い物が欲しかったのと安かったので。

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同グレードの市販オイルと比べると割高感はありますが、純正の安心感とオイル缶のパッケージが気に入ってます。迷ったら一択だと思います

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若干内部構造が違うようですが、問題なく使用できています。
まだ適合が追いついていないですが、Vストローム800 GSX8Sとエンジンが共通のGSX8Rにて使用しました。
安くてレンチも掛けやすいので気に入っています

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