このシリーズをいつも使用してます。
ただ、一回乗ると鮮やかなブルーが少し濁った(薄くなった)ブルーに、1ヶ月ぐらいで色が変色して緑色に。
タンクとタンクホースを透明にしてるので紫外線でなるにしても早過ぎです。
因みに保管場所は屋根付きでカバーをしてます。
乗る頻度は一、二週間に週末に一回程。
知り合いが言ってましたが、この500mlのは変色しやすく210ml入りの方が変色し難いと数人言ってました。
今度210mlを試してみます。

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【使用状況を教えてください】
MT-09とCB400に半年毎に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカー純正オイルの中で特に信頼性が高いと思われる、「ヤマルーブ」のオイルを車両メーカーを問わず好んで使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンジンの吹け上がりやギアの入りがとてもスムーズで、初期性能が長続きする印象です。
また、化学合成オイルでこのコスパの高さは、メーカー純正ならではと言えます。

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ヤマハ赤缶＋ゾイルでしたが赤缶の値段が値段なので、、笑
スーパーゾイル シンセティックゾイルに変更

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ちょっと贅沢ですが、自転車のロードバイク用のチェーンオイルとして愛用しています。

自転車のチェーンだと、そこまでの粘度は必要なく、サラサラとしたオイルでしっかり潤滑してくれればよいのでヴィプロスのチェーンオイルはロードバイクにうってつけなのです。
サラサラしているので、給油しながらウェスで拭いていれば、古い汚れも取れるのです。

これをバイクに使うとなると、ロングツーリング用としては間違いなく厳しく、走行ごとにこまめに給油するサーキット用オイルとして考えると、軽快な走りで気持ちよく走れます。

なんでも万能なチェーンオイルというよりも、贅沢でも用途に分けてチェーンオイルを使い分ける、という拘りのある方にお勧めです。

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ただいま修理＆カスタム中な我が愛車なので不動の時間が長い。

ドライサンプ！5L強！、フィルター交換するとオイルの必要量が多いので
本格的に走行するのも遠くはないので追加で1L購入です。
ヤマハのバイクですが、だからヤマハのオイル??という訳ではなく(笑)
入手のしやすさやコスパなど自分の基準に当てはまったのがコレ。

普段はロイヤルパープル使ってますがコスパは良いとは言えないので(汗)
繋ぎになってしまうけど使用です。

良い所は
入手しやすさ、信頼、Webikeさんのキャンペーンなどで安くなる!!!
1L缶がある！(笑)、排気量に適合している

良くない所
人によっては高く感じる?!、ヤマハ嫌いな人には嫌いなオイル(になる)

かな？

距離を乗ったわけではないけど、久々のエンジン火入れから
アイドリング、レーシング、転がしなど……
特に不満はなし、ココで不満あったらエンジン壊れてますよね(笑)

オイルへの◯◯よりも中途半端に多い量を必要とする
自分のバイクが中途半端なのかも？？？

この暑い中にブンブン乗る所まで来てないですが
いつものオイルと比較して診るのも良いですね！

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安心のチェーンメーカーさんのケミカルです。
手頃な値段で安心の品質。ただちょっとルブの飛び散りが気になります。

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カストロール等も入れたことがあるが、やはり純正で100％化学合成油は間違いない性能だと思う。

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ブレーキフルードが変色していたので交換のため購入。
メーカー純正品なのでなんの心配もなく、淡々と作業をしました。やはり、変色していただけあって、小さな気泡がかなり出てきて交換した後はタッチが明らかに変わりました。
値段も手頃で道具さえあれば初心者でもできるかと思います。

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2018 Z900RSの交換用エンジンオイルとして購入しました。

昔乗っていたZX-9RやGPZ900Rの頃から愛用しています。
当時は、モチュール300Vや冴速、冴強などいくつか試していましたが、シルコリンが好きな感じでした。

今回は、前回のオイル交換から3,000kmちょっとというタイミングでしたが、どうもシフトチェンジの感触が気になって交換することにしました。

ドレンを抜いて出てきたオイルは真っ黒。。。
オイルフィルターと一緒に交換したのですが、シフトフィーリングがとても改善され、気持ちよく走ることができています。

耐久性の確認をするまで走れていませんので、また次に購入する時に忘れなければ書いてみようと思います。

パッケージのままでは注ぎにくいので、オイルジョッキorロートがあると良いです。

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2018 Z900RS のオイル交換で購入しました。
このパーフェクトキットは初めて使ってみたのですが、フィルター本体の他に、ドレンボルトのガスケットとオイルフィラーキャップのOリングも含まれいました。
それらをバラで買うのは地味に面倒ですし割高になってしまうこともありますので、本当に便利な商品です。

オイルフィラーキャップのOリングなんて今まで交換したことが無かったので、これを機会に交換できたことも良かったです（笑）

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