ドライタイプのチェーンルブです。
今までレースに使うものを街乗りバイクにも使っていました。
街乗りだとフリクションの低減も必要ですが、チェーンのノイズとかルブの耐久性なんかも大切な要素なのでこちらの商品を購入。
白いドライルブなので、塗った範囲も分かりやすいですし、ローラー部の潤滑にもいい感じ。
飛び散りもほぼ無しですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2st EDレーサーのミッションオイルに使っています。ギヤの入りが軽く、300Vに比べてライフが長いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3000キロ走行したパルサー200NSに使用。前回はカワサキのR4を使用して全く問題がなかったが、各社オイルの特性を試す良い機会かと思い、エクスターのR7000を購入してみた。

なお、メーカー推奨のオイルではないので自己責任とはなるものの、結果として全く問題はなかった。シフトフィールに関しても特に大きな変化は感じられず、街乗りメインで使う分には必要十分な性能を発揮してくれる。

まだそこまでの距離は走っていないが、3000キロ毎に交換していればまず間違いないだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ツーリングがメイン

【使ってみていかがでしたか？】
　Motulベースなので高性能

【他商品と比較してどうでしたか？】
　グリーンカラーが超クール！
　点検窓から見えるグリーンのオイルが
　超かっこいい！

【注意すべきポイントを教えてください】
　特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リード125に使用しました。
純正で推奨品なので、特に大きく変わることはないですが安心感はあります。
PCXでもずっと使用していてノントラブルなので、やはりオススメです。

【使用状況を教えてください】
カワサキ車にはこのオイル！品質の高い全合成です。

【使ってみていかがでしたか？】
よく回るし、エンジン保護には最適なオイルです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
カワサキ車にはこのオイルが一番かと。
ギアが入りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換の際は、しっかり量を守りましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コレばっかり使うようになってエンジンの調子は良くなった気がしてます。気持ちの問題かもしれないけど。笑カラーも、カワサキカラーのグリーンなのが、交換時にどれだけ汚れたかもわかりやすいですし！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RTL250Rにて使用
今まではMOTULトランスオイルを使用していました
最近アクセルを溜めて繋げてを繰り返すと焼ける香りが…
オイルを交換後、同じ練習をしても焼けている様子はないです
やはり高いだけはある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なんだかいい臭いがします、
アイスの上にかけられてても騙されますなこれは
アグスタf3 800の純正オイルと聞かされ購入しました。
2.5Lほど必要でした。
始動性が悪いので、5wなのかなーと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルターは問題ないが、klx125では付属のOリングの
サイズは合わないので別々で買った方がいい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。