| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
チェンクリーナーとチェーンルブのセットで、かつ説明書、ウエスまでついているエントリーキット!
と思いきや、普通にこれいいです。
チェーンルブって好みあると思うのですが、
これは私にハマっていました。
・白くない
・ねばねばしない
・さっと吹ける
これが決めてですね。
今まで何種類か使ってみたことありますが、どれも何か違う感じがしてました。
これはシンプルで求めていたルブに出会えたと思いました。
しかも説明書までついてていいですね。チェーン掃除ってネットで調べてたり、先輩バイク乗りの方から教えてもらったりで、何が正解かって意外とわかっていないものなんですよね。
表面に塗っても意味ないですし、シールチェーンってグリス圧入されてるからルブ塗らなくていいっていう方もいますし。
意外と知ってるようで知らないチェーンメンテナンス。しっかり説明書ついてます。DIDさんさすがです。
チェーンメーカーだけあってわかりやすく書かれています。付属のお試しウエスもしっかりしていて、
これ普段からほしいって思いました(笑)
意外と普通のペーパーウエスだとボロボロになるし、布だと何かもったいない気もして、、、
そんなセット品のこの商品はビギナーからベテランまでおすすめできるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハWR155Rに使いました。
今回二輪用というのが出ていたので購入してみました。
いつものパッケージカラーと違ってピンクですね。
2輪用は4輪用よりも2輪に最適な成分に中身が変わっているらしい・・・?
のですが、2輪用の方がなぜか安いんですね。
【使ってみていかがでしたか?】
性能は今までのホンダフルードと相違ないと思います。
結構熱加えても効きます。
まだペーパーロックするところまで使ってないですが、こまめに交換していれば全然問題ないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安価で使いやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
溢してしまったら拭きましょう!
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
素人には違いがわかりませんが、信頼のブランドで安心を優先ささて選びました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
価格が安かったので購入しましたがオフロードにはあまり向いていない印象。粘度が高く、リアホイールを回しながらチェーンにスプレーしていても回転が軽くなる感じが得られず油分が表面に留まってしまっています。そして走った後はチェーンに土がこびりついてしまい掃除が面倒です。
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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 0 |
ニュートラルに入りにくい。ということで。ヤマハ純正オイルと迷ったのですが、初のZOIL半合成油を。
ZOILの名前は以前から知っていたのですが。今回、お試しで入れてみました。
半合成油を選らんのは、何となくです。
今回は1,000`行ったら、再度入れてみてと思ってます。
お値段がネックではありますが。
車と違い、油温、油圧計が無いので、感覚でとなるので効果は、まだ不明。
https://www.youtube.com/@green.wood7607
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
4年間使用した感想です。タッチがカチッとしてブレーキの効きをコントロールしやすいです。ツーリング、峠などの使用なら2年ごとの交換で大丈夫です。純正フルードと比べると価格は、高いけどオススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
前回のオイル交換から3,000kmくらい走行したのと、熱ダレ・ギヤが入りにくい時があるのでG3でオイル交換しました。
交換後4月のけっこう暖かい日に2時間くらい乗ってみたのですが、乗り始めから帰宅するまで熱ダレする感じがなくギヤの入り具合も安定してよかったです。
このまま夏まで乗って、次もG3でオイル交換しようと思います。
あとお店で買うよりウェビックのほうがリッター当たり1,500円くらいお得に買えたのでかなり助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつの頃からか、Z900RSのシフトチェンジ時のフィーリングが気になっていました。
文字ではうまく表現できませんが、ガチッガチッ?ガキッガキッ?というような、しぶい感じのフィーリングです。
色々なエンジンオイルを試してみる良いキッカケだと思い、前回はシルコリンを購入。
そして今回は、ASH(アッシュ)オイルです。
ASHオイルは初めてなのですが、バイク仲間が「少し高いけど品質が長持ちするオススメオイルだよ」と教えてくれたので試してみることにしました。
少しでもシフトチェンジのフィーリング改善に繋がればと思い、スーパーゾイルと混ぜて使いました。
オイル交換から400kmほどツーリングしました。フィーリングが100%改善したわけではありませんが、少しマシ(なめらか)になった気はします。
少し良くなったフィーリングがどのくらい長持ちしてくれるのか、楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ここ5回ほど、この商品を使用してます。
不具合無しです。
消耗品のOリングがセットのため安心して交換できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
昔、バイクパーツショップの店頭で、スーパーゾイルの実演を見てからよく使っています(笑)
使わなかったらどうなっていたのか?という比較ができないので、正直に書くと「おまじない」程度になってしまっていますが、店頭実演を見たら少なくとも「焼き付き」には相当強いのは間違いないと思います。
今回は、ASH(アッシュ)のオイルに混ぜて使用しました。
長持ちするという噂のASHオイル+ZOILで、大事に乗りたいと思います。
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