4年間使用した感想です。タッチがカチッとしてブレーキの効きをコントロールしやすいです。ツーリング、峠などの使用なら２年ごとの交換で大丈夫です。純正フルードと比べると価格は、高いけどオススメできます。

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前回のオイル交換から3,000kmくらい走行したのと、熱ダレ・ギヤが入りにくい時があるのでG3でオイル交換しました。
交換後4月のけっこう暖かい日に2時間くらい乗ってみたのですが、乗り始めから帰宅するまで熱ダレする感じがなくギヤの入り具合も安定してよかったです。
このまま夏まで乗って、次もG3でオイル交換しようと思います。
あとお店で買うよりウェビックのほうがリッター当たり1,500円くらいお得に買えたのでかなり助かりました。

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いつの頃からか、Z900RSのシフトチェンジ時のフィーリングが気になっていました。
文字ではうまく表現できませんが、ガチッガチッ？ガキッガキッ？というような、しぶい感じのフィーリングです。

色々なエンジンオイルを試してみる良いキッカケだと思い、前回はシルコリンを購入。

そして今回は、ASH（アッシュ）オイルです。
ASHオイルは初めてなのですが、バイク仲間が「少し高いけど品質が長持ちするオススメオイルだよ」と教えてくれたので試してみることにしました。

少しでもシフトチェンジのフィーリング改善に繋がればと思い、スーパーゾイルと混ぜて使いました。
オイル交換から400kmほどツーリングしました。フィーリングが100%改善したわけではありませんが、少しマシ（なめらか）になった気はします。

少し良くなったフィーリングがどのくらい長持ちしてくれるのか、楽しみです。

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ここ5回ほど、この商品を使用してます。
不具合無しです。
消耗品のOリングがセットのため安心して交換できます。

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昔、バイクパーツショップの店頭で、スーパーゾイルの実演を見てからよく使っています（笑）
使わなかったらどうなっていたのか？という比較ができないので、正直に書くと「おまじない」程度になってしまっていますが、店頭実演を見たら少なくとも「焼き付き」には相当強いのは間違いないと思います。

今回は、ASH（アッシュ）のオイルに混ぜて使用しました。
長持ちするという噂のASHオイル＋ZOILで、大事に乗りたいと思います。

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以前　ニンジャ1000で使用しあまりにひどかったので購入を躊躇してました
ハヤブサはメーカー系のオイルなのうでどうかと値段の安さにつられ購入決断
今のところ良好

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必要なパッキンやワッシャーが全て揃っているので、色々と集める手間が省けて楽です。

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フルードを目立たせるためにこれにしました。
性能的には普通だと思います。
公式サイトや缶に描かれた画像だと、スモークタンクでもそれなりに色が分かるような気がしますが、実際だとタンクの中身は全然見えません。確実に目視できるようにしたいなら、スモークではなく普通の白いタンクかクリアタンクにした方が良いです。

CRF250LとSTREET TRIPLE 765RSに使用。
二台ともツーリング用途で使用

他のオイルを入れたときよりエンジンがスムーズに気持ち良く回っている気がする。
ディーラーで入れてもらっている外国のお高いオイルよりもこのオイルの方が好みです。
自分でオイル交換するときはこのオイルを使い続けます。

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リピート購入です。
オイル交換に使わせていただきました。

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