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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
SV650ABS 24年モデル 2回目4,180kmで初回のR5000からDIYでオイルのみ交換。
SSTRに向け、近所を軽く流してきましたが、です、低速トルクが+αされたような感じで
シフトの入り方も軽くなった感じです。
昔2ストエンジンオイルに、高いオイルを入れた時のような、低速でのトルクの厚みをかんじました。
これは良い感じ。
あとは3000kmまでシフトフィーリングに変化がなければよいのですが、、
次回はオイルフィルター交換なので、自分でやるか、ショップに頼むか、思案中ですが、
R9000を続けるなら、自分で交換ですね。。
規定の2.4L入れて、残り0.6Lは次回分として保管です。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
車にも、特に購入直後のバイクには毎回使用しています。今回は夏場も想定して添加、バイクとオイルの相性も良かったようで回転の滑らかさを感じました。今のところシフトフィールは純正と変わらず、これから燃費やメカノイズを観察します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
効果が明確なバイクとそうでないものがある。いずれにしろ所有したバイクに一度は入れる、それだけに良いオイルです。安い時に買うと最高のコスパになり楽しみのひとつです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ほぼ毎日酷使している下駄スクーターのトゥディくん…出先でまさかまさかのオイル滲みが！配達のバイトをしているので、出先でこの商品を購入し、入れてみると…止まりました！やったー！！今まで車のエンジンオイル漏れは経験していましたが、スクーターに使用したのは初めてだったのでかなり不安でしたが、効果はあります！ただ、かなり量が余ったので、少量サイズで割高でも販売してくれたら嬉しいです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安いし、良いと思う
交換はフォークを抜くから大変だけど、コストパフォーマンスは良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今まで色々のオイルを愛車のニンジャ250SLに入れてきましたが、このオイルは「弱点」が見つかりません！よくエンジンは回りますし、シフトタッチも良好、ライフも短く無いですし、お値段もそれほど高くない... 何より一番気に入ったのがこの容器！通常の缶タイプと違って、ポリ系なんですが滑らないですし持ちやすい！SLは丁度オイル容量が１?なので交換も簡単なので「後回し」にせず気軽にオイル交換出来るのが気に入りました！総合的に今まで使ってきたオイルの中で一番です！またリピートします！！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
長年使っています。問題なくリピートしていましたが円安でなのか高くなってますね・・・
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225のオイルを交換するのにこちらを購入。
単品で購入するのも面倒ですし、必要なものがフルでセットになっているこちらを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じです。ちゃんと車種別で展開されているのでフィットしますし、性能も申し分ないです。ここからしばらく使ってみて次回のオイルフィルター交換時にどれくらい機能を果たしてくれているかを検証したいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比較ですか、そこまで遜色はないです。値段、単品購入の手間を考えればこちらの方がいいのでは？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
フィラーキャップをセットになってきます。交換するかしないかは自由です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
SV650ABSの初回点検時（985㎞）にR5000とオイルフィルター交換して、3000キロ経過しましたが、以前SV650X時代に、バイクショップのおすすめでいれていた、M〇〇Ｌ4100Ｔのように、2000キロ経過でシフトが入りにくくなることもなく、いつの間にか3000キロ超えてました。すでに交換用として、R9000を購入していたので、R9000に交換しましたが、R5000でも十分だと感じてます。まだR9000では走っていないので、どう違うのか楽しみですが、この次はオイルフィルターの交換もあるので、ショップにお願いするつもりなのですが、R5000に戻しても良いかも、と思ってます。さすが純正。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ホンダは高く、カヤバは量が足りないので丁度良い。
カヤバの10番より少し硬い感じ。
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