純正部品よりもコスパがいいと思います。

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ホンダVFR800Fの2022年モデルに乗っています。購入してから1.6万キロまで純正G1を使用していました。ロングツーリングが多いかったですが、耐久性に不満はありませんでした。
　ちょっと違うオイルを使ってみたいなと思い、前から気になっていた円陣屋至高さんのオイルにすることにし、まずは基準と思われるTCOを選択しました。
　オイルを変えてから走ること数十km。明らかに純正とは異なる、エンジンが軽く回っていくようになりました。皆さん書いておられますが、「回しすぎに注意」の注意書は伊達ではありません。
　VFR800Fはチェーンのメンテやオイルの状態で定速運転時の燃費が結構変わります。円陣屋至高さんの油脂類を使うと、60-80km/hの定速運転で燃費が30km/Lを超えてきますね。こういうところからも、フリクションロス低減にすごく効いていると実感しました。

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キジマさんだけが1999年式と書いてありました。
問題なく付きました。

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Oリング付きなので、これだけ買えばいいのは楽です。
性能は分かりません。

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初めて見るオイルの色にびっくり。入浴剤のような緑色。以前に7100Vを使った時に赤色だったのでモチュールのこだわりがあるのかな。性能に関しては交換後だからか、オイルの性能かわかないけどギアのタッチが軽くなりました。性能持続性能は様子見ですね。

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ギヤの入りが良くなった気がします。特に気になる悪い所はないかと…

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確実に小さなメカニカルノイズは
消えます。
オイル交換時は必ず入れてます。

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いつも同じものを使っていて、気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
会社の同僚に借りた2st85ccのモトクロッサーにて70:1の混合比で使用。

【使ってみていかがでしたか？】
フケ上がりも軽く、サイレンサーのオイル汚れない。
普通に良かったですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
過去に気に入って使っていたマキシマのCASTOR 927と比べてフィーリングは同じくらい良かったと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
さすがに奨励混合比100:1は怖くて試す気にはなれませんでした…

価格については自分がこのオイルを始めて知ったころよりだいぶ値上がりしたなあと感じました。
（2017年くらいの当時は1L/2,000円前後だった気が...）
性能に関しては申し分ないのでお財布と相談しながら要検討かなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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梱包も納期指定も完璧でした。
商品は何度も使っているRevtechMTPなので信頼できる商品です。

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