エボ　ハーレーに使用しました。
前回から2回目の購入です。
商品は品質にも問題なく価格も手ごろでとても満足です。

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エルミのブレーキフルード交換用に購入。
フロントリザーバの液面窓を見ると黄色味が出ているので交換です。
エルミはリザーバはフロントのみで、フルード缶500ｍｌでも半分以上余りました。
取説に未開封は３年と記載がありましたが、開封後は速やかに使用することありますが保管期間は１年位ですかな。

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オイル交換２回分（約２年）使用しました。
それまでは純正品を使用していましたが、マグネットの効果を試したくて使用しました。
見た目ではマグネットにスラッジが付着しているようには見えませんでした。
エンジンや走行状態で変わってくるとは思いますが、効果は不明です。

安かったので、購入しました。
今までいろいろ使用しましたがcb400sfにはこれが一番合ってるような気がします。
ただ届いた3缶とも缶がベコベコ状態で、あまり気分がいいものではありません。

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通勤用スーパーカブ110 ツーリングやら、コース走行やら、遊び用CRF250ラリーMD44モタード仕様に使っています。

コース走行も、常に全開のオーバルや、スピードレンジの高い鈴鹿サーキットをバチバチ走るには怖いですが、自走で通うエンデューロコースや、モタードコースなら普通に使えます。
番手も下が5ですので、非力な小生のバイクには低速、低回転のロスがなく快適です。
性能維持はまあ妥当な1500から2000キロといったところです。

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ZXR250に使用。
効果の良し悪しはわかりませんが、純正品なので安心感があります。
コスパも悪くなく満足です。
1L缶ならそのまま注げるのも良い。

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本格的な春に向けて、再始動の準備をしているCRM50…臨時ボーナスが入ったので、ちょっと良いオイルを入れてあげよう！っと思って購入し使用してみました…良く回るし加速感が良い！白煙の量もそこそこで気になりません…っが！ちょっとオイル消費が早いかな？あと排気臭がちょっと好みじゃない…あとお値段が高い！（笑）でも加速感が気持ち良いからまた入れちゃう…ヤミツキ系オイルですね！嫌いじゃない…いや好きです！！友人にもおすそ分けしてまたリピートしますね！！コストより楽しさを追求する方にお勧めします！！

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サーキットでは高性能オイルと比べると落ちるかもしれませんが私にはほとんどわかりません。一般道では尚更です。５年ほど使い続けていますが不具合などありません。使用環境がサーキットなので交換頻度は早め。価格が低いので助かります。ただ、液体なので良い悪いが明確にできないので星4つにしました。個人的には満足です。

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集合マフラーの真上なので、面倒でした

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カワサキDトラッカーに使用しました。
ヤマハ車ではないですが、スポーツバイク定番の10w-40ということで入れてみました。

結果、カワサキ車でも良好なフィーリングでした。
エンジンが静かになったのが最初の印象です。
そして、走ってみるとシフトのフィーリングがかっちりしているように感じました。
少し古いバイクなので、ギアチェンジの感触が希薄な気がしていたのですが
こちらのオイルに交換してみるとちゃんとギアを入れた感覚がありました。

少し良いオイルを入れたいときにおすすめです。

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