愛車のフォークオイルの指定ブランドと粘度がショーワ/ss-8だったので購入。
ショーワ純正より少し安いけど製造元は同一だし恐らく中身も同じだろうと思いこれにしました。
口の形状が大きすぎて注ぎにくいので、工夫しないと中身をまき散らします。

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前回は鉱物油にしていましたが、また化学合成油に戻しました。
走りは安定していますのでとても良いオイルだと思います。
レブテックゴールドお勧めです

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VFR800F最終型の純正チェーン、スプロケットで使用しています。
・塗布した後の乾燥は早いと感じる。
・言うまでもなく、塗布前にはケミカルでよくチェーンを洗浄した後に使用した方が良い。
　VFR800Fはセンタースタンドのためチェーン清掃が比較的楽にできるので良い。
・塗布後の飛び散りは非常に少ないと思う。
・飛び散りにくいということは結合が強いということでもあるので、塗布時に垂れたり他の部品についてしまった場合には、落ちにくいので清掃が大変。

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【使用状況を教えてください】
3000キロごと交換のため、2回目の購入を
普段ツーリングメインとちょっとしたスポーティーな走行くらいなので、
7100十分のでは？周りの人からも300vを入れてよーと言われたことはあるけど、一度使ってたが、
劣化が早すぎて、2000キロくらいでシフトが固くなり、交換しないといけなくなる。

だから、普段の街乗り程度なら7100のほうがコスパいいかも

【使ってみていかがでしたか？】
さすがモチュール
入れてから1000キロまでなめらかな感じ
加速もスムーズ、エンジンのメカニカルノイズも減少

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかの商品はわからないので、なんも言えない

【注意すべきポイントを教えてください】
街乗りだと4000キロ持つかと思う

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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友人宅の近所にあるミニサーキット場に通う為、購入したトランポのハイエース（勿論中古の格安車）に入れてみました。結論から書きますが、この商品は効果有るぞ物凄く！！酷使されて弱り切ったエンジンあるあるの、やかましい不快なエンジン音…それがかなり静かになります！！お値段もお手ごろですし毎回オイル交換の度に入れてみようと思っています！おすすめ！！

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若い(っても50代)バイク仲間に「1990年代からのバイクのブレーキフルードキャップには全てダイヤフラムが付いてますよ！　常識ですよ！」
と言われてしまった私ですが、それ国産メーカーのバイクでしょ？　私の乗り継いだ外車にはそんなものついてないし、
2012年型のKTM DUKE200にだって、キャップはただのキャップで、ダイヤフラムなんてついてないから、
フルードが減って、ダイヤフラムが伸びてたなんて知らないよ！　ってことで、前回は規定量を入れてキャップを閉めたら
零れてしまった大失敗をしました　https://imp.webike.net/article/639119/

今日はそのリベンジ。

�@ジクサー150のフルードタンクは10mmボルトを緩めて斜めにしないとドライバーがアクセスできない。その10mmボルトも
長い柄のソケットレンチでないと上手くアクセスできないという整備性の悪さ。最初の画像が元の位置。次の画像は斜めにした状態

?キャップを外すと、フルードが減った分伸びたダイヤフラムが出てくる。次の画像は押し戻した状態。
知らないですよ、こんな仕組み。ありがた迷惑な気もする

?百均の漏斗だと届かないので、だいぶ昔に買っておいた「ガッツクロームのジョウゴ」https://www.webike.net/sd/25622250/
ボール紙を丸めて長いじょうごにしても良いのだけど、一つあると便利です
で本品デイトナブレーキフルードDOT40を規定量まで入れて元に戻す

てなことで、やっとブレーキフルードのメンテナンスが完了しました。今回は足しただけなのでエア抜きとかはありません

バイクが一台の時は内容量：100mlで良かったのだけど、今は2台あるので内容量：300mlを買っておけば暫くは持ちますね

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【使用状況を教えてください】
CBR250RRの総走行距離16000km時のオイル交換で初めて300vを入れました。
【使ってみていかがでしたか？】
たまにギア抜けしていたのが減りました！
性能がめちゃくちゃいいのでしょうが、初心者で実感は湧かないです。。ただ、サーキットを走る際に懸念点はひとつでも減らしたいので300Vを入れておけば一安心です！！
【他商品と比較してどうでしたか？】
前に入れていた5100よりも更に高性能そうだなという感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口を伸ばす時に引きちぎらないようにお気をつけください！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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YZF-R15Mに初めて入れてみました。今まで300Vを入れてましたがヤマハ純正オイル最高峰を試してみたくて購入しました。まだ耐久性が分からないので星３つにしましたが、エンジンの吹け上がりが軽くなったような気がしました。

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色々試しては見たものの油冷には純正オイルが一番です
お財布にも優しいので早めのサイクルで交換しています。

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ツーリングメインユースでオーバースペックですが、エンジンからのフィーリングがやはり異なる感じがします。

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