【使用状況を教えてください】
RGV250Γのミッションオイルに使用しました。
とりあえずで入れていたヤマハのミッションオイルからの交換です。
ヤマハのオイルはお安いのですがそれほど評判が良い訳では無いのとモチュールのブランド力につられました(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
これまではシフトアップ、ダウンした時の最後に大げさにいうとグニッとした感じがありました。
もちろん異音や破損に繋がるようなレベルでは無いにせよ、完璧という状態ではありませんでした。
今回ミッションオイルを交換してみてそういった感触が無くなり、スッと気持ち良くなりました。
個人的には良くなった感じがしたので今後もリピート予定です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハのミッションオイルよりは良くなった気がしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらのボトルは中からにゅっとノズルが出ないタイプでした。

【総評】
個人的にはオイル交換後良くなったと感じました。

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ロングライフクーラントの使用が禁止されているサーキット走行に置いて、抜群の冷却性能を発揮する素晴らしいクーラントでした。

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フォークOH時に使用。
もともとのオイルを排出したらドス黒い色だったので、これまで交換していなかったと思います。
このオイルへ入れ替えたらヘタっていたこともありかっちり感が出て好感触です。
また、量も500mlで、使用オイル量が400mlだったのでちょうどよい量で選びました。

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購入したCL250が1,000km走ったのでオイル交換を行いました。先日もCB750 RC42のオイル交換したばかりです。前回同様ウェィビッグさんでオイル購入しましたが安価で非常に助かります。今度はペール缶で買います。

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2004年スポーツスター1200ＲのフォークOHに使用。
もう少し踏ん張りを効かせたくて純正Eタイプに比べ約10％動粘度の高い15Ｗヘビーを選んでみました。
結果、ゆったりとした乗り味はそのままで無駄な動き・底つき感が無くなり踏ん張りの効くサスに変わりました。
あまりレビューの見かけない製品ですが、価格も手頃でフォークオイルでは珍しい100％化学合成とのことでライフも期待できるかと思っています。

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他に何もいらない。
リピートです。

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カワサキzrx1100にですが、まったく問題ないです。
化学合成油で、この値段コスパいいですよ。
ギヤの入りも良く気にいってます。
次もリピート決定かな

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ちょっとお高いが性能は問題ないかと。
色は緑色系、粘度が低いのか、さらさらのような感じです。
走行での違いは回転が良くなったような感じではあります。
容器が缶ではなく入れやすいのはいいです。

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少量のボトルの割には一見高価ですが、注射器で塗布しているため無駄がなく結果的にスプレータイプより長く使用できます。
また、スプレータイプは飛び散りを気にして作業するので結果的に本商品を注射器で塗布しても作業時間は変わりありません。
また、少量の塗布であることと、浸透性が良いので走行時の飛び散りは最小限です。

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このオイル最高だよ。いつもこれ。

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