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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
SUZUKIのスクーター125ｃｃにて使用。
このサイズでのOILに関してはあまりこだわりはなく１０W?４０だけを気にしての購入。燃費、加速に関してはさほど変化は感じない位です。
少し安くなっていたので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
昔から定期的にいれてます。
エンジンの保護、パワー維持の為いれてます。
値段は高いですが、保険の意味でいれてます。
エンジンがなめらかにまわるような気がします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
横に容量が分かる目盛り付き
ギアオイル、メンテナンスの為に購入、交換です。
乾式専用オイルなので、安心して使用出来ます。
少々お値段がしますが、性能的にもいい感じです。
横に容量の目盛りもあるので規定値入れるのに便利でいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
他のオイルフィルターと作りは大差なさそう。どうせこまめに交換するのなら安いに限る
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
￥4,400 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
他のオイルよりちょっとお高め。って先入観もあるためかエンジンの回りがいい気がします。
排気の匂いは良い！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
中古で購入したファントムマックス250に使用。
乗り始めてからは3,000km毎にオイルと一緒に交換。
オイルはワコーズ、フィルターはマロッシで、エンジンの調子は良好！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
DOT4を使用する限り、他社製品を使用しても問題ないと思いますが「スズキバイク」を乗る以上ブレーキフルードもスズキ製品を選んでいます。購入時のポイントはブレーキフルードの性質上、開封後少なからず吸湿いたしますので1L缶を購入せず残量が少なくて済む0.5L缶をを購入しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
2stバイクを乗り始めてから40年となりますが、当時の社外2stオイルで容易に入手できたのはカストロール2Tとなります。当時(2T)から現在まで使用し続けておりますが、排気煙の少なさや潤滑性能において満足しております。実は当時からほとんど価格が変わらず、当時高価でしたが今では「コストパフォーマンス」が高いオイルとなっております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
冬の時期でもオイル粘度が硬く無く、エンジンの掛かり具合や吹け上がりは調子が良いです。まだ、ツーリングに出掛ける時期ではないですが、今から楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
タケガワ82ccボアupのため、G3を毎回入れてます。今の所問題なし。
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