※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルターだけ交換したい人にはいいでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

62ccのＮＳ?１とＲＧ２５０Γにて使用しました
ＮＳ?１でのインプレを・・・
街乗りでも渋滞にはまるとすぐ８０℃を越えていましたが、７５℃付近で安定しています
また少しでも走ってラジエーターに風が当たる様になるとスルスルと冷えていき６５℃付近で安定していました
登坂が続く道では８０℃を越えて若干のパワーダウンがあってのですが、高くても79.4℃ほどで登り切って平坦な道になり回転も落ち速度も出るシチュエーションになると６０℃代まですぐに冷えていきます

ガンマの方ではまだ走っていないので、走り次第またインプレを書かせてもらいます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎週ツーリングに行ったり、ミニサーキットで遊んでいる愛車ニンジャ250SL…カブの様に簡単にエンジンOHは出来ないので、とりあえずくたびれてきたし、オイルのフラッシングでもしてみよう！と思い立ち施工してみました！！すると…排水溝の下水の汚泥のような汚らしい廃オイルがドバドバ出てきました！ヒェ?こりゃかなわん！！と思いつつ…施工完了！そしてツーリングに行ったのですが、明らかにエンジンが元気よく走る！効果絶大ですよ！買って良かった！！小排気量バイクだと何度も施工できる容量なので、友人と一緒に施工するのもおススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のCRM５０とリトルカブに使用しました。性能は文句なし！押し引きも楽になりますし、チェーンオイルも拭き取りやすいです！！ですが耐久性はイマイチですね…４００�q位から明らかに性能低下を感じます。あと容量が少ないのでコストパフォーマンスがイマイチ！性能は良いのでこまめに手入れ出来る方にはお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

倒立ｻｽのﾌｫｰｸｵｲﾙ交換に必要なための購入。Fフォークの整備については、１万キロ毎にﾃｸﾆｸｽへオーバーホール依頼し、次回１万キロ時に行きつけのショップにﾌｫｰｸｵｲﾙ交換依頼している。交換後はダンピングを感じることが出来る。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のリトルカブとCRM50に使用しました、いつもは社外品を使用しているのですが、「たまには原点回帰というか純正品でも使おうか…」と思って購入し使用！ブレーキタッチが良いですね！ﾌﾆｬ?としていたのがｷｭ！っと気持ちが良いタッチに！！フルード液の劣化も遅いように感じます。品質はやはり良い！！皆様お勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムjc92のオイル交換用に購入しました。
元々G1が入っていたのでより良いオイルに変えてみたく購入しました。
性能・品質に関しては間違いないのでねだんの割には良いオイルだと思います。
持続性に関してはまだ交換したばかりなので分かりません笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムjc92のオイル以外のオイル交換に必要なものが一式揃うので悩む必要が無いので、部品を別々に揃えるのが面倒な人・あまり慣れていない初心者の方には良いと思います。
ドレンボルトも一緒に入っているとなお良いかなとは思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車はカワサキ車（ニンジャ250SL）ですが、ケミカル類はヤマハ純正が一番性能が良いと思うので使用しました。交換時期をとっくに過ぎていたので、交換して即効果を実感！ポヨンポヨン跳ねていたサスがッスっと落ち着きを取り戻し、奇麗に楽しく曲がる様になりました！やはりヤマハのケミカルは良いですね！おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。