粘着タイプなのでオイルが飛散しにくくチェーンを長時間良好な状態に保てます
シールチェーン対応でOリングも痛めませんし、色は無色でカラーチェーンにも適しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワコーズのDOT4ブレーキフルードは透明でヨゴレや劣化が一目で判別できます
色が濁ってきたら交換時期のサインですのでわかりやすくとてもありがたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クルマとバイクの両方共KYKのブレーキフルードで整備しています
どちらにも使用しているので1Lサイズはちょうどいい容量を価格でとても満足できる商品です
これより安い1L DOT4のブレーキフルードはモノタ●ウくらいしかないのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中身は高粘度タイプのルブでスプレーした瞬間からドロッとしていて浸透性、流動性は低そうでした
その代わり走行時の飛び散りが少なく周囲の掃除は楽でした
高粘度のルブの方が掃除しやすく結果長持ちするので私はハードタイプが好みですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中身はサラサラタイプのルブで、塗りやすく浸透性も良いです
その代わり走行時の飛び散りが多いので、どちらを取るかはその人次第です
高粘度のルブに比べて砂や泥は付着しにくいのはメリットですが私には合いませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

昔から定番のブレーキフルードで最近は２輪用と４輪用に分かれたみたいです
DOT4ブレーキフルードとしては標準的な性能と価格で２年に１度のフルード交換に使っています
色は薄い黄色で汚れた場合もすぐわかります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキ純正で鉱物油ベースです
ジェベルに使っていますが性能と低コストがバランス良く取れているコスパの良い商品です
だんだん値上がりしているのが気になりますが当面使っていく予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DIDを普段使いですがRKのハードタイプを使用してみたので比較を
スプレー直後から粘度が高い分浸透しにくい感じ（グリスに近い感じ）、そのかわり飛散しにくい

今のところDIDのルブをスプレーし浸透させてRKを上からスプレーでカバーする運用でより長持ちするようになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EKのチェーンメンテナンス　クリーナーとルブのセットです
クリーナーは浸透が早く汚れがすく浮いてくるのでとても手早く掃除ができるのでイイですね
チェーンルブの方はちょっと柔らかすぎるようで浸透、馴染むスピードは速くていいのですが
そこからあまり硬くならなくてほぼそのままの状態で飛散がかなりありました

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セミウェット？のチェーンルブで飛散が一番少ないのがワコーズですね。色が薄いからわかりにくいだけかもしれません
飛び散りが少ないので寿命も長めで5ー600kmは十分保ちます
ただ、容量が少ない割に高いのでこの点はマイナスポイントです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。