次回のオイル交換でオイルフィルターも交換なので先に購入しておきました。
フィルターの他に必要なパッキンが付属していて買い足さずに済むのでお得で助かります。
使ってみて特に問題なければまた購入しようかと思います。

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お値段が安いので使ってみました

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純正なので安心です。
変なオイルを入れて油膜が保たれなくなった事があるのでオイルは安心できるものを入れる様にしています。

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オイル交換とともにエレメントも替えるために購入。
しっかりした作りで問題なく使えました。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのギア(ミッション)オイルとして使用しています。最初は4stオイルを入れようと思いましたが
メーカー指定がこちらの商品になっていたのでこのギアオイルを入れることにしました。
金額が安かったのも決め手になります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。2stのギアオイルは1万kmほど持つみたいなのでこのまま使用していきます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スズキのギアオイルと迷いましたが(金額的に)、オイル関係はメーカー指定を選ぶようにしているのでこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
今回はエンジンO/Hも同時に行っていたので800ml入れましたが、通常のオイル交換は750mlになります。
若干余るので今回はスペアエンジンパーツの保護に使用しました。

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Vストローム250に使用しました。
フォークの動きがイマイチな感じになったので、交換ついでに少し固めを選びました。

特殊な固さが必要無い場合はだいたいこのオイルを使ってます(レース用のバイクも含めて)
新油のフィーリングは良いですが、ヘタりは早いと思います。
でも安いので気になりません。

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別に中身には問題ないと思うんですけど、1リットル缶を４本注文して、４本とも缶が凹んでました。１本にいたってわ真っ直ぐに立たない位凹んでました。返品も考えましたが肝心なのは中身なので、そのまま使いました。

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今回はホンダ純正品ウルトラG2を使いオイル交換を行いました。
早速感じた効果としては、シフトチェンジ時のペダルの動きがスムーズになった事です。ガチャッからチャッって感じになりました。

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このところ、Ｇ2とＧ3を交互に入れてます。

Ｇ3入れたかったけど、今は価格が高いねえ。
Ｇ2でも以前のＧ3より値上がりしている。

性能は全く問題なし。
オイル交換後はシフトがスコスコ入って気持ちよい。

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これまで年に一回の頻度で3回ほどオイル交換に使用しています。
他の方のレビューでもあるようにR1-Zによく合うと思います。
車両も古くなって来ましたので大事に乗りたいと思っている方には金額は少した高めですが、オススメです

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