ミニバイクレースにて使用です。
周りは高いオイルを入れてるみたいですが2000円くらいのオイルでもストレートで置いて行かれることなく満足です。
5月くらいですと練習でもそこまで熱ダレは感じません。
ホンダ車ならこの商品でそこそこのレベルまで早くなれると思います。

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純正指定のやっぱりこのオイルですね

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Motulの四輪用オイルがウェビックで買えるようになっていたので、ちょうどオイル交換タイミングということもあり購入。

ポルシェ911 996.1カレラに使用。
ポルシェクラシックオイルの996適合品が5W-50で、モチュールの適合も大排気量向け粘度が5W-50だったので、半ば自己責任ですが今回試してみることにしました。

交換後は親油かつ粘度を変えた(15W-50 ⇒ 5W-50)こともあり、エンジン回転の上昇が非常に滑らかに！
バラバラ言ってたアイドリングも静かになりました。
これから暑くなるシーズンですが、寒い時期のコールドスタートもスムーズになりそうです。

まだ燃費測定はしていないですが、街中の燃費も期待できそうです。
次回もリピートするかどうするか、しばらく使ってみてジャッジしたいと思います。

注意点としては、ボトルの注ぎ口の取っ手は力いっぱい引っ張ると千切れてしまうので、取り扱い時は慎重に。

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毎日の通勤に、たまの週末ツーリングに大活躍している我が愛車Ninja250SL…たまには労ってフラッシングしてあげよう！でもエンジンにダメージがありそうだし…ここは信頼と安心のゾイルのフラッシングオイルを使おう！と思い、購入し使用しました。結果大満足！ドロドロの廃オイルが出てきて思わずニッコリ笑そして新しくエンジンオイルを投入し試走！明らかに出だしが軽くなりエンジンに元気が戻った感じです！お値段もお手頃で安心のゾイルブランド！皆様オススメします！！

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RS4GPからこちらに交換してみました。新品なので当然シフトフィーリングやエンジンの吹け上がりは向上しました。低回転時が滑らかで街乗りでの回転数でかなり効果を感じます。高回転時はRS4GPほどではありませんが、軽い吹け上がりで回ります。あとは持続性がどれほどあるかですが、そもそも値段が安いので頻繁に交換するとしてもそれほど負担にならないのはいいですね。また買いたいと思うオイルです。

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値段が安い
オイル交換時期がきても性能低下を感じない
今はコレ一択

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このオイルはカブ90やCRF250RALLYで使用しています。

CRFは昨年交換して500キロ位しか走っていないです。
私の都合の関係で今回交換することになりました。
汚れはないのですが色は透明度のあるこげ茶色になっていました。新品とは明らかに違います。変色は仕方ないのですが色の変化はわかりやすいですね。

メーカー系は安心です。問題無く使えています。性能の割にそれほど高くないので良いですね。

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全部入っているので気にせず交換できるのがいい

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コスパ良し　パッキンも付属しております！　次回交換用にストック、リピートしました。

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Z125PRO用に購入しました。
フィルター、フィルターカバーパッキン、フィラーキャップパッキン、ドレンガスケットがセットになっているので、オイルフィルター交換に必要なものが揃っているので便利、後はお好みのオイルを用意するだけです。
デイトナさんなので品質は信頼しています。

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