4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
ニンジャ250Rが50000キロに達したので、お祝いにちょっと良さげなオイルを入れてみました。
同時にフラッシングも行っているのでオイルの効果かは判別できませんが、メカノイズがかなり軽減。
また他の方のインプレにある通り、シフトチェンジがスコンスコン入るようで気持ち良い。
いつもよりやや高めのオイルでしたが損はしてないですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
消耗品は安くて安心な大手メーカー製に限ります。特筆する点はありませんが、逆にいうと不安もないしっかりした商品です。私はオイル交換時に毎回フィルターを変えてますが今後もベスラ製を使い続けていきます。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
純正なので何も問題ありません。
指定はG1ですが奮発してG3をいれました。
入れた間際ということもありますが、とてもスムーズにまわります。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 5 |
とにかくシフトチェンジにこだわりたい方には一番良いのではないでしょうか。
スムーズにストレスなくシフトが入るので運転がどんどん楽しくなってきます。
しかし、高性能な分、交換サイクルが早くなってしまうので、コストパフォーマンスは良くないです。
特にビッグネイキッドなどの一回の交換で4L変える車両などにはかなりのお財布ダメージが入りますww
そこを加味しても十分すぎるスペックを誇るオイルなので、もう少ししたらまた入れようと思います。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
HONDA ホンダから出ているウルトラE1【10W-30】【4サイクルオイル】を使用してみてのレビューを投稿します。
HONDAのZoomerの前期型のメンテンナンス用に購入しました。
Zoomerのエンジンオイルは600mlなので1缶で十分余るくらいです。
次のエンジンオイル交換に使うか、軽く流して内部の汚れを流してあげるのにちょうどいいです。
ズーマーに限らずですが、初めてオイル交換をするという方にはオイルジョッキ
https://www.webike.net/sd/369991/と、
廃油入れは大き目の2Lがおすすめで、
https://www.webike.net/sd/21779949/
あと、汚れが気になる方は使い捨てのニトリルグローブとかあるといいと思います。
一応廃油入れの中にも簡易的なビニール袋が付属していますが、サイズが大きいため少し作業すると脱げてきてしまうのが難点です。
また、合わせてドレンワッシャーを新しくするといいです。
内径12mmであれば流用できますが、純正品にしたい場合は「94109-12000」になります。
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
フロントフォークのオーバーホールに使用しました。純正フォークオイルの方が安いのですが、ワコーズのフォークオイルは良いと聞いていたので今回試してみました。
実際に走ってみて、同じ粘度、純正指定オイル量なのに、純正オイルよりも沈み込みで滑らかというか、コシがあるように感じました。
1本でこの価格なのでちょっと手が出しにくいかもしれませんが、街乗りで年1回しか変えないとかであれば、試してほしいですね。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
レースマシンのチェーンに使用中です。
レイキッシュも使用していましたが、競技用があるということでこちらを購入。
スプレーすると、シュワシュワっという感じでチェーンの注油部分に潜り込むような形で注油されます。ヴィプロスにはチェーンクリーナもラインナップされています。使用することでレイキッシュやインヴィットの吸着性を高めるようです。気になる方は同時購入をおすすめします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
なにがオーガニックなのかよくわかりませんでしたが,
他のバイクのオイルをelfにしているので,
これにしました。
色は薄いみどり色です。
真夏の渋滞路などを走っていませんが,
冷却性能は普通程度で問題はないと思います。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2ストのギアオイルとして買いました。
値段もそんなに高くなく,
シフト入りやすくなって満足しています。
4ストのエンジンオイルなどもelfですが,
安心できるメーカーだと思います。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
それほど効果ではなく性能も良いので気に入っています。
カワサキ車と相性が良いのかもしれません。
安い時に多めに買って常にストックしています。
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