鉱物油の割にはメガノイズも少なく、意外と良さげかもしれません

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純正品と同様に使用でき、非常にコスパが高いです。
製品精度も高く、オイル漏れ等もありませんでした。

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純正品と同様に使用できました。
製品精度も高く、オイル漏れ等も一切ありませんでした。
ブランド的にも信頼できますし、おすすめです。

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Ｄトラッカー１２５の次回オイル交換に使用する予定です。通勤用バイクで、２０００�qごとにオイル交換を行っており、2回に１回フィルター交換をしています。純正品よりコストパフォーマンスが良いので使用しております。

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ベスパPX150にて使用。
その昔にET-3に乗ってた時にも混合仕様で使っていました。
価格も安い上に問題が起きたことも無かったので、さすが定番品の安心感だなと感じていました。

今回は久しぶりに2ストベスパに復帰したのでまた購入。
また使い続けることになるんだと思います。

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一般道で使用するなら有名レーシング会社のステッカー付きの物と何ら変わらない。サーキットでタイムを削るなら違いがあるのかもしれないが…。パッキン付き。

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使っている感じとしては潤滑している間はいい感じですが、持ちはあまり期待できないと感じます。こまめな注油、クリーニングが必要だと思います。ただ、掃除もしやすいのが良い点です。グリスっぽいルブは持ちが良くても落とすのは大変です。走行して熱が入ってからなど工夫も面倒だと思うので長く使っています。

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オイル性能に間違いはない。趣味で乗るものだからフィーリングや感覚は大事なので良いものを使いたい人はこれを使えば良いのかな。しかし値段がどんどん高くなるのはいただけないね。注ぎ口が内蔵されているのは便利。

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シールチェーン、ノンシールチェーン両方に使っています。
今まで他チェーンメーカー製を使ったましたが、飛び散りが多かったので
こちらを試したところ、粘度が高く飛び散りにくい所が気に入りリピ買いです。

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ほぼ絶滅危惧種の2stなのに未だに機能向上の努力されているようで数年前の同オイルよりも調子いいような気がします。

林道7割走行ですが特に不具合もなくよく回ってくれると思います。

それぞれの使用状況により使い分ける必要があると思います。
高いオイル＝高性能で速いってわけでは無く自分のレベルや走り方に適したオイルが選択できたかどうかだと思います。

林道での走りは中の下位ですが私の走り方には十分なオイルだと思っています。

2stなのでロースモークと言っても煙は見えますが真っ白な煙にはなっていないので効果ありだと思います。

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