| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
定期交換の商品として、いつも使ってます。コスパも良いし、使用してて不具合を感じた事はありませんので、これからも使っていこうと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
定期交換品として何度も使ってますが、性能的に問題を感じた事は無いですね。コスパを考えると、これからも使うつもりです。まとめ買いしておきたい商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
RK アールケー TAKASAGO CHAIN さんの品質と実績に関しては、言うまでもないでしょう。品質は最高です。更にこのホワイトは、ホントに飛散が少ない。複数のブランドを試していますが、飛散の少なさではぴか一でしょう。「白色」は好みがわかれるところですが、チェーンオイルをどこまでつけたがわかりやすいので重宝しています。 無色が好きな人は、無色バージョンがあります。
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 保護性能 | 4 |
一通りの2st
オイルは試してきたけど
ストリートチューンなら
ヤマハの赤缶で間違いないと思います
かなりのカリカリチューンでも
コレを使っていれば問題ありません!!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一般的なオイルフィルターなので特に可もなく不可もなく。
商品説明にリングは付属していませんとありましたがこれは何の事やら?
締め付け用のカップとかの事でしょうか?
Oリングはちゃんと組付け済みで付属しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
このチェーンルブは、飛び散らなくて最高です!!もう3本目になります。値段もそう高くなく使いやすいです。これからもこれしか使いません。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
放置してあった2ストのジョグをタダで譲り受け、メンテメニューのひとつとして、このオイルを使用しました。譲り受けた時点では、オイルポンプシールからのオイル漏れがあり、ポンプ交換、キャブオーバーホール、各オイルシール交換等、エンジン内部を除くメンテを行いました。完了後、2?30キロほど乗りましたが、なんだか最初よりエンジンが元気に回ります。ゼロ加速は2ストらしい加速を見せ、満足しております。27年ほど前のスクーターとは思えないほど走るので、少々驚いています。
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4.2/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
慣らし運転終了後、ショップでカワサキ純正オイル&エレメントに交換
しましたが100km位でシフトタッチが悪くなりグニャグニャとした感じ
になり敢えてホンダのG2に変えてみました。
カワサキS4もホンダのG2も鉱物油なのでW800には使えるので価格も安い
ホンダを使ってみるコトにしました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
やはり新しいオイルイはシフトタッチもカチカチと気持ち良くなり
エンジンフィールも良くなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に何もありません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
エンジンオイル交換の基本ですが前もってエンジンを温めておいて
抜けやすくしました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】
まだ効果がどのくらい続くかは分かりませんがカワサキ純正品よりは
持ちはいいかと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これからも安価でいいオイルを作り続けて下さい。
【比較した商品はありますか?】
ヤマルーブ
【その他】任意
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ズバリ価格。どこのオイルフィルターに比べても安い。
W800の空冷大型バイクは3,000kmごと、もしくはオイル交換2回に1回は
フィルターも交換するので価格が安いモノが1番です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
悪くないでしょう。純正品と比べても大して遜色ないと思いますよ。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
別段、何も難しくはないです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
W800はフィルターカバー部分が汚れやすいので前もって清掃しておくと
作業がラクに行えます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これからも安価でいい商品を作って下さい。
【比較した商品はありますか?】
デイトナ、KIJIMA、純正品等。
【その他】
磁石を使ったとか色んなコトを謳い文句にしてるモノもありますが
要はオイルを濾過できればそれでいいものです。
他メーカーは凝ったコトをする前に消耗品なのだから価格を抑えるコトを
メーカ−として大前提と考えて欲しいものです。
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 保護性能 | 4 |
かなり高価のやら
大概のオイルは使用してきましたが
結局の所、ヤマハの赤缶に落ち着きます!
オイルの選択で悩んでるなら赤缶ですよ
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